今年9月，“首届中国西部农产品流通平台发展论坛”上透露出的消息，目前中国农产品大多仍以传统方式为主,从而导致“菜贱伤农”、“菜贵伤民”等现象普遍发生。同时,由于农产品流通设施、运输设备落后,每年全国农产品运输环节损耗高达1200亿。究其根源,现代大型农产品流通平台缺失,现代化大型冷链仓储缺失是根本原因。
《中国物流业发展中长期规划（2014—2020年）》提出，加强鲜活农产品冷链物流设施建设，支持“南菜北运”和大宗鲜活农产品产地预冷、初加工、冷藏保鲜、冷链运输等设施设备建设，形成重点品种农产品物流集散中心，提升批发市场等重要节点的冷链设施水平，完善冷链物流网络。
当前我国GDP年均保持较高增长，人均收入快速上升，城镇化率处在50%-60%区间，冷链食品需求快速释放；冷链行业的相关政策法规出台，行业规范化发展等，种种迹象表明，冷链行业已经步入高速发展期。按照人均20元每天计算，未来中国每年农产品需求将超过9万亿元人民币，增长空间巨大。
四川省为了顺应冷链市场发展趋势，未来3年四川省将进行大规模冷链物流体系建设，填补市场冻库至少80万吨缺口。按照《四川省“十二五”农产品冷链物流发展规划》，全面推进全省冷链物流体系发展，到2015年，果蔬、肉类、水产品冷链物流流通率要分别提高到18%、30%、30%以上，冷藏运输率分别提高到25%、50%、60%左右。《规划》还指出，我省将以冷链物流基础设施建设为重点，全面推进全省冷链物流体系发展，形成“一核、三面、四带”为基础的农产品冷链物流发展布局。其中核心区是成都、绵阳区域发展以市场为依托包括肉类、水产、蔬菜、水果等交易冷藏配送一体化的冷链物流中心，专业型冷链物流基地。随着成绵一体化的推进，作为四川第二大城市、进出川通道的绵阳将成为四川农产品冷链物流基地核心。
四川以冷链为核心的标准化农产品流通体系正在绵阳区域逐步形成。据悉，绵阳龙门区域已聚集了包含农产品加工、新鲜蔬菜、水果、农业生产资料、配送中心等多业态的农产品流通体系，目前年交易额超百亿人民币。2103年，政策主导在该区域规划6000亩中国西部国际农业物流港，建立以西部冷都冷链为核心的西部最大农产品集中贸易区，同时该区域也是绵阳科技新城集中发展区。根据规划，该物流港5年后，年交易额将超过千亿元，流通范围覆盖四川、重庆、云南、贵州、陕西、甘肃等西部地区。该区域也将成为西部农产品流通领域新的财富增长极，可以预见未来将有许多富豪从这里走出。
网友评论