一带一路的倡议、亚投行的设立、跨境综合试验区的批复、新电商法的推行等等，中国所做的每一个国际性的战略举措，都牵动着跨境电商行业的发展神经。在当前国际贸易生态下，中国跨境贸易的机遇与挑战并存。
从2018年开始，全球数字贸易和跨境电商发展进入了快车道，呈现出从早期野蛮生长阶段向纵深方向发展的主流趋势，逐步成为“一带一路”建设中不可忽视的先锋力量。数字贸易已成为我国跨境贸易发展的新趋势，并呈现出高质量发展的态势。
数字经济前景看好
跨境电商数字化转型蓄势待发
数字贸易已成为我国跨境贸易发展的新趋势，并呈现出高质量发展的态势。根据商务部发布的数据，2017年，我国数字经济规模达到27.2万亿元人民币，2018年预计达到32.6万亿元，未来五年（2018-2022）年均复合增长率约为16.74%，2022年将达到60.6万亿元。
数字贸易和跨境电商发展前景利好，如何提升全球数字贸易和跨境电商发展速度、推动其上升到一个新台阶，需要各界共同探索和努力，是电商平台关注的重要领域。
2018年12月，亚马逊在全球开店卖家峰会上，就关于“数字贸易和跨境电商”展开设想，旨在帮助有意愿拓展国际市场的互联网原生品牌转型和升级，打造中国知名品牌，不过这还只是处于探索阶段。
与亚马逊停留在尝试和探索阶段不同，中国跨境电商的“老大哥”Alibaba.com（阿里巴巴国际站）2019年1月的深圳峰会上，率先推“新外贸操作系统”的详细部署，阿里巴巴国际站联席总经理张阔称：“数字经济时代下，通过数字化重构跨境贸易的各个环节，构建新外贸操作系统，帮助商家实现‘让天下没有难做的生意’的使命。”
这项战略以“数字化人货场”为内环、“数字化交易履约”为外环、“数字化信用资产”为链接纽带的三大全新矩阵布局，真正实现了全链路打造数字化营销的商业闭环。
其中最核心的是围绕买卖双方精准匹配、品牌营销、信用担保、支付金融、基础物流和跨境供应链等环节，对既有产品和服务矩阵进行全面数字化升级。
质变才能引领变革
阿里巴巴数字化升级打造新格局
一直以来，阿里巴巴都在履行“让天下没有难做的生意”的使命。今天，阿里巴巴国际站联席总经理张阔在峰会现场，用“跨境贸易的中国式机遇”给了我们一些新的思考。
当下跨境贸易国际形势剧变，交易中载体和场景关系更加不确定，跨境贸易已不再是传统意义上外贸生意的货品买卖。阿里巴巴提出的新外贸操作系统，通过数字化人货场、数字化交易履约和数字化信用资产三个板块，重构新外贸格局，帮助商家更高效的做好跨境生意。与其说这是一个完善的商业贸易系统，更像是提升中国中小企业跨境贸易能力的新工具。正如阿里巴巴国际站联席总经理余涌所述：“我们希望数字化能够赋能中国中小企业。我们希望能够赋能新的关系产生，而这样新的关系，我想对整个中国制造来说，是一个大大的利好。”
没有花架子
阿里解决的都是痛点
峰会现场，在与许多商家就跨境贸易沟通后发现，“没有经验效仿“、”无法把握全局“，”精准人群无法实效沟通“、”物流拖沓“、”资金链吃紧“等，这些都是他们在对外贸易中面对的实实在在的困难。而此次阿里巴巴新外贸操作系统的提出，无疑对商家们来说是一剂强心剂。
01
数字化“人货场”
阿里巴巴一直是一家技术驱动的公司，努力通过数据和互联网的技术，去重构贸易链路的所有环节，让跨境B2B数据化、线上化。因此，阿里巴巴提出了数字化”人货场“战略，即将数据分别赋能于”人“、”货”、“场”三者。
按照一般逻辑，在越来越激烈的国际贸易竞争面前，肯定是弱小者更难生存，但在跨境电商时代，这一逻辑正在改变。
技术的演进促使阿里巴巴国际站推进三者赋能进程，以”人“为例，通俗地说就是帮助企业做一个客户资产管理，通过从企业端的固定资产做数字化赋能和使用数字化的方式去存储现有客户需求，为客户提供一个数字化客户资产管理系统，将全世界对该商品感兴趣的买家圈住。而对于”货“的数字化赋能则是针对于买家结构变化而做出数字化重构，以提高自身竞争力。基于消费者的需求慢慢沉淀和层层推演，中国的中小企业已经从原来简单的卖货向贩卖自己的能力转变，从“走量”向“走质”的阶段跃进，这是一个不可逆转的趋势，也是中国未来跨境电商的目标之一。因此，商家急需让产品的信息得到升级，也需要更多元化的渠道来推广与展现。这也正是数字化赋能对于”场”的目的之一。从B2B角度来讲，只有两种场是不曾改变的，第一，通过互联网平台，实现沟通、履单。第二，参加线下展会，比如CES，这也正是Alibaba.com要做的事情，通过”数字化赋能人货场“使中小外贸企业生存能力大增，他们可以在线上寻找全球商机。
02
数字化交易履约
数字化供应链赋能——全链路赋能，跨境供应链解决方案，买卖交易安全可靠，具体包括信用保障、外贸综合服务平台、国际物流、国际快递、金融服务、支付结算等多个不同领域。
峰会现场，做跨境电商已经10多年苏州福锐得礼品有限公司的故事让我印象深刻。因为入驻阿里巴巴国际站，把物流交给了阿里无忧物流，实现中美空运快线5天，海运专线最快15天送达，不仅提升了交易效率，同时也成功解决了交易过程中物流系统使用困难、收费高昂的痛点。
阿里无忧物流的海运支持整柜和拼箱，覆盖全球300多个主要目的港，物流运输的详细轨迹全程可视，资费给到大客户价，透明不高收；陆运提供集港拖车、中港运输、散货交仓等服务，覆盖全国8大港口，车辆轨迹可追踪，系统实时反馈操作节点信息。中港运输快速低价，24小时内派送，下单即赠货运险，最高赔付10万元人民币；空运则提供全球空运门到门特色服务。
从此，“福锐得”将越来越多的单子放心交给了阿里无忧物流。
03
数字化信用资产
数字工具赋能——数据驱动，管理提效，全貌洞察商业先机；包括客户通、数据管家，通过信用保障、沟通工具（沟通即凭证，数据即资产）等方式，将商家的实力与信用，数字化呈现出来，使之更容易获得买家青睐和金融信任。
阿里巴巴国际站商家发展负责人康平在演讲中一针见血地指出：“买卖双方在交易环节最大的痛点是不信任，平台要做有意义的赋能，打破信任的壁垒，获取新的商机。信用保障是阿里巴巴用自己的信誉为商家做背书。”
阿里巴巴国际站深知决策者的经营之痛，所以依靠阿里巴巴国际站的大数据技术推出“客户通”和“数据管家”服务，以大数据技术能力和雄厚的平台资源为依托，为众多平台商家提供一站式选词、选品、洞察客户的数据服务，助力外贸订单起飞。真正做到化感性为理性、变直觉为论证。
广州市腾帅进出口有限公司的总经理詹晓婷，5年前靠30万元启动资金，在阿里巴巴国际站上做起了服装生意，如今公司每年的销售额已经超过2000万人民币。
她利用平台上的各种服务，像是一达通，帮解决退税物流之类的事特别高效。詹晓婷还用过‘橱窗’、‘关键词’之类的营销工具，在提高曝光上，发现比她自己发社交平台的效果好多了。谈及目前的销售额，詹晓婷会骄傲地告诉你：“2018年，我们有个订单超过了1个亿。”
结语
Alibaba.com（阿里巴巴国际站）成立于1999年,是阿里集团第一个业务。到今年已经满20岁了，阿里巴巴国际站所做的就是基于数字技术，搭建跨境贸易的各种基础设施和对外贸易企业的赋能体系。
阿里巴巴国际站的数据显示，2017年，国际站79%的出口分布于排名前30位的国家。在这30个国家中,“一带一路”沿线国家有12个，占出口总额的23.5%。
正如马老师在云栖大会上所说：“如果我们不拥抱未来，不拥抱变化，不改革自己，未来10-15年，大家会哭天抢地。” “新外贸操作系统”的发布，必将引领跨境电商行业的新的变革。
未来，对于长尾的中小传统企业来说，搭上阿里的巨舰，势必能乘风破浪，开疆扩土。
网友评论