还有10天左右，今年的四天五一小长假就要到达战场，有的人已经好机票准备放飞自我，而有的人想起以往被长假人山人海场面支配的恐惧就蔫了，关掉做了一半的攻略，觉得还是在家好了。
根据我们以往对长假的认识，堵是必然的，但是万一只是小堵怡情自己岂不是白白浪费了一个假期。
就在大家还在纠结到底出不出门的时候，高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、城市公共交通智能化技术实验室、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布了《2019年Q1中国主要城市交通分析报告》，这是份首次针对我国城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路运行三个方面，通过不同的评价指数，进行了一次全面的扫描和诊断的报告，也就是说，五一出门到底堵不堵、哪里不太堵，先看看这份再说。
最堵不过节假日，这些地方最严重
在报告里，我们不难看出，工作日期间北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆、成都等城市因为通勤缘故，周边高速拥堵较为突出，一到节假日期间，全国高速拥堵范围广，主要集中于京津冀、长三角、珠三角、成渝地区，以及西安、长沙、武汉、昆明、济南等省会城市周边，拥堵里程比例相当于平时工作日的2.2倍。
2018年节假日期间全国高速拥堵的区域主要集中于东部、中南部地区，其中高速拥堵排名前三的省份是广东省、江苏省、安徽省，而吉林、 黑龙江、宁夏高速相对畅通；直辖市中北京市高速拥堵突出，天津较为畅通。
取消收费站，可能不用被堵在高速口了
出门自驾游，最惨的不是拍的照片全是人，而是，堵在高速口连景都没看到。好在国家已经准备在2020年基本实现取消省界收费站目标，目前也有许多城市实行了，取消省界收费站不意味着取消收费，只是改为快捷收费，但是取消跨界收费站，汽车通过率会大大提高，再也不用大排长龙等通过了。
《报告》选取了2018年12月底逐渐拆除的分道路方向28个主线收费站进行分析，与去年春运同期相比，道路全天速度平均提升7.6%。除个别收费站受流量增长影响速度小幅下降外，有82%的收费站全天平均车速同比有所提升。其中G4011扬溧高速-润扬大桥收费站(北向南)速度提升最高，达27.9%；其次是G15沈海高速-同三高速公路苏鲁省界收费站(南向北)速度提升24.5%；仅个别收费站平均车速同比有小幅下降。
图： 取消收费站后道路通行速度变化情况
假期去哪里，跨城游可能不用挤
随着高速通过率大大提升，出行已不成问题，去哪里才是问题。《报告》显示，2018年8月跨城去往风景名胜的占比最高，其次10月、7月、4月，1月旅游热度最低。
图：2018年每月去往风景名胜的跨城出行热度
从这份报告里可以发现，跨城旅游TOP100热门景区分布整体较为分散，排名第一的热门景区是青海湖国家重点风景名胜区，其次是凤凰古城、张北草原天路等。
假如还有年假没用上，那么这个时候来个跨城游最惬意，不仅能看到最受欢迎的美景，还不用被人潮挤到变形，这个五一可以说，很美好了。
图：2018年8月驾车跨城旅游热门景区
随着人们对出门游的热衷，节假日出行已经不是什么新鲜事儿，但是怎么让自己玩好不浪费假期才是重点。不如就跟着高德这份交通报告走，假期安排起吧！
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