路上
彼得·海勒斯在《寻路中国》的开头就说“中国的很多公路仍然十分空旷，尤其在大西北的草原上，通往喜马拉雅的公路上，车辆稀少，只有漫天的北风和尘沙”。
国庆西北行（一）
时间跨过将近20年，他所描述的景象早已不复存在，尤其是在国庆节这样举国欢庆的假日。城市里的男女老少都在逃逸，要么在奔向大漠荒野，要么在追逐高山流水，要么向往阔海青天。各色车辆如红细胞一样流淌在由高速、国道、省道、乡道所组成的交通管路中，川流不息。当然也有执着于家里蹲的人，在朋友圈观看摄影大赛。
也许，人们要去寻找的是，旅行中最难以被别人替代的感受和思考。其中，在生存压力下麻木的感受可以被新鲜的大自然激活，被条框桎梏的思考也能在异域风情中翻陈出新、标新立异。
国庆西北行（一）
火车
当然，出行的热潮也有赖于交通的发展。我们这次出行大西北，就选择坐火车从成都到西宁，再租车自驾环游西北，最后坐火车从张掖转至西宁返回成都。
国庆西北行（一）
从成都到西宁的火车有四趟车次：K986、K2632、Z322、K1058，乘坐花费的时间相差不大，都在15个小时左右。K986的优势在于到达西宁的时间是早上7点，睡一觉就到天明，还不耽搁白天的行程。不过热门时期、热门线路的火车票并不好买，有时候买得到和买不到只在你犹豫的刹那之间。所以，队长用上了市面上各种抢票软件，才终于在铁总那里爬到了几张卧铺票。
而在十年前，买火车票还需要带上身份证去火车站或者代售点购买。要是开学、放假、节假日，得揣上小板凳、准备好干粮、彻夜排队，这样的经历我也是亲身体验过的。如今，只要稍稍注意一下就可以发现，那些火车票代售点的小窗口早已紧闭，徒留着蓝底白字的破旧招牌。
国庆西北行（一）
西宁
到达西宁，我们并不会在市区作过多停留，拿到租赁的车辆就会启程去下一站。
西宁，取“西陲安宁”之意，像许多省会城市一样，成为了许多外乡人进入该省腹地的首选起点。作为旅游目的地而言，这个城市好像真的没有被人牢记的与众不同之处。搜索了一下，才知道这里的东关清真大寺是伊斯兰教世界第五大折麻提、也是一座研究伊斯兰经学的最高学府。西宁东关清真大寺，和它那坐西朝东的礼拜大殿，重重地宣告了我的无知和傲慢。
国庆西北行（一）
汽车
奔驰在路上，“奔驰”特给面子。以前出游，我们也租赁过车子，北汽“小奔奔”用过，现代瑞纳用过，秋名山神车用过，别克GL8用过，但是从来没用过这么体面的。车子在升级，租赁市场在升级，我们的需求也在升级。
要知道，1989年，为筹备亚运会，北京当时较具规模的出租车公司，以租赁分公司的形式，才组建了我国第一家汽车租赁公司——福斯特汽车租赁公司。租赁行业发展到2000年，美国人彼得·海勒斯在北京租用切诺基吉普车时，向老板“抗议”过当时的规定——租走时显示有四分之一的油量，归还时油箱里也必须留有四分之一的燃油，但被老板以“你不了解中国人”为由不予理睬。而到现在，不管是哪家租车公司，还是哪个租车人，都会认为这样的规定愚不可及。
国庆西北行（一）
作者
我是——喵，坐上奔驰车也是喵生头一遭，不错不错！
喵半年前拿到驾照，才深知开车的劳累。所以，对于队长请了一位司机这件事，是万万分的赞同。至此，全车七人集结完毕，大西北之行也正式开启！
国庆西北行（一）
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