7月15日中午，我与妻子一同去杨寿姑妈家用午餐。由妻子驾车，忽发现:由方巷衣家至杨寿镇原来的一段水泥路，赫然新建了柏油路。行驰在崭新而平坦的柏油路上，人体的舒适度增加了不少。
我对妻子说，现在的国家多好啊！路越修越好，让人的生活越来越便利。可是，当一条新路修建好以后，你发现了吗？路上的车速普遍加快了，在不知不觉间，交通事故发生率也增加了，特别是导致人死亡的事故也增加了不少。为什么会这样呢？这究竟是什么原因？
我不由得想到:小时候，我及弟弟最怕下雨天了。因为一下雨，在乡村泥泞的土路上行走，让小孩子们寸步难行，也只能局限于在家活动了。即使在家里，也有不少人家是夯实的泥地，一但下雨，脚下的泥土与屋内地面就融为一体了。
那时候，人们出行的方式主要为步行、骑自行车，摩托车也很少，当时的交通运输方式主要为开拖拉机。在乡村土路上，自行车、拖拉机行驰得慢，若速度稍快一点，则车辆颠簸得厉害，驾驶的/乘坐的人极不舒服。一到下雨天，在这泥泞的土路上，车辆无法正常行驰，而自行车骑在人身上倒是常见的现象。
大约是上世纪九十年代初期，这乡村土路逐渐被石子路替代，尽管路面并不太平整，但比起土路肯定好多了。在农村，自行车已经普及了，零星的出现了摩托车。尽管摩托车速度可很快，但这石子路上也只能五十码上下，否则驾乘人员也难以适应这颤动的状态。
这石子路修建了也就十多年，大约零零年前后，忽然之间，这石子路又被平坦的水泥路代替了，农村的家家户户门前也新建了水泥路，且路与路也连成了一体。骑车/驾车行驰在这平坦的水泥路面上，让人有说不出的高兴，既舒适又有速度。我们何曾见过，这农村的土路也能变成水泥路？
此时，人们拥有的摩托车达到了一个高峰期，由于其速度快但安全性不高(车辆及交通安全事故多)的垢病，逐渐被新兴的电动车、小汽车所代替。尤其是电动车越来越受到男女老少的青睐，因其速度较快、使用便捷、性价比高、自身不重等优势，大有替代摩托车、自行车的趋势。在这水泥路上行驰，电动车越来越快、越来越多了，也能一次性行驰得越来越远了，但是，由此产生的交通事故发生率也越来越高了！
近十年来，路修建的质量越来越高了，许多水泥渐渐的被柏油路所替代，即使在乡镇的一些不起眼的非主干道上，也渐次的柏油路代替了水泥路。更为可喜的是，城乡居民的小汽车拥有量也逐渐增多，数年前，扬州就有统计，每百户居民小汽车拥有量过半。无论你身处城市，还是居住在偏远农村，小汽车开到小区内/家门囗，是轻而易举的事。让人们越来越充分感受到今天的美好生活。
可是，你可曾注意到，当一条道路改造升级新建一条高等级公路以后，在其哪一个路囗没有交通事故的发生，或涉及到事故导致有人死亡的。例如，在我老家最近的S611的一普通四岔路口，自其开通以来，大小交通事故若干起，大多与行人/骑车人违反交通规则有关。其中有两起是涉及到死亡的事故，皆与行人/骑车人闯红灯有关。惨痛的教训让人不忍目睹，我曾多次乘车路过此处，仍常不时见到闯红灯的人/非机动车，见此情况，真是让人不寒而粟。
勿庸置疑，近四十年来，国家越来越富强了，基础设施建设进入到快车道，包括道路建设也日新月异，甚至可以讲突飞猛进，为人们改善生活条件提供了重要基础。但是，我们可看见的道路一次次的更新换代，但人们走在路上的行为规则有没有提挡升级呢？尊重规则、敬畏规则、遵守规则又做的如何呢？
君不见，近年来，与电动车有关的交通事故频发。现交规要求，骑坐电动车必须戴头盔。我们可喜的见到，城区骑电动车的基本上都戴了，而广大的农村地区呢，依然差距较大。仿佛在农村，地广人稀的，人们就一定会少了行为规则的约束，可是机动车辆是分不清城区/农村的人。
实际上，人们出行在路上，交通安全是第一需要。这里涉及到的问题不少:交通规则的宣传、推广；道路交通指示牌的辨识；交通安全意识和技能的提升；驾驶的车辆自身安全性(车速、车重、制动等)要增强；交通安全规则的遵守等。
说到底，还是人们要心中有规则，能尊重规则、敬畏规则、遵守规则，方可安全行驰于大道上。
这些年来，我们脚下的路越来越好了，人们走的也越来越快了；这路和车让人走得太快，而赶不上我们的灵魂的脚步，这仅有躯体的人，即使在一条康庄大道上，必将注定是走不远的。
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