大家都知道，一建考试通过率的决定性因素是实务能否通过。实务如果通不过，那么通常来讲一建是考不过去的，也就是说要想通过一级建造师，那么实务是必须要通过的。大家也知道，实物是这四门课里面最难的。实物考试既包括一些专业技术部分知识，也包括一些管理部分这都有。现在的趋势是实务出题方向越来越偏重于现场，越来越偏重于实际施工，难度越来越大。在实务的复习过程当中，如果遵循科学的复习规律，那么你成功的概率是非常大的，冯老师将复习阶段分为三个阶段，分享给大家。
1.第一阶段 把书变薄（五一之前）
第一阶段主要是跟着老师的精讲视频听一遍，让自己每天都能感觉到学习的充实感，这样会逐步建立你的信心，那么具体的怎么把书读薄呢？我们要理解上下前后关系、技术要点，建立一个全书框架脉络，一建民航教材300多页，你不可能一上来就抓住所有的细节内容，要先抓住教材的框架。
在听课的过程中，第一遍过教材的时候，尽量把不明白的知识点搞懂，但不必要非得去较真儿、深入研究，钻牛角尖，把自己累得找不到思路，得不偿失。我们第一遍肯定会经历这个各类名词，施工顺序，施工工序，我们可以通过老师的视频，也可以自己去查找，把这些具体的知识点都搞清楚，要多看施工视频和施工图片，这样一来你脑中的就会出现一副副画面，就像过电影一样，帮你熟悉各种施工场景。
抓住教材的主干，在听的时候一定要给自己树立一个主观意识，一建民航分为三章，第一章技术，第二章管理，第三章法律法规。比如机场场道工程，你着重了解机场飞行区里面各个区域，它的功能特点，用途，相互位置关系，场道里面你要了解各层结构，特别是面层水泥混凝土，它的一个施工里面的各个细节一定要搞得非常清楚，因为这一块是场道的考分大户。空管部分，着重于这些空管设备的原理，特点，用途。弱电这一块内容比较多、杂，但是不难。大家通过类比的方式来复习。目视助航里面重点是灯光和道面标志，
总结一下，第一阶段就是理清整本教材的框架和脉络。
2.第二阶段 把整本书读厚（7月底）
经过了第一个阶段的复习视频，你已经看了很多，非常有自信了，但是拿出来最近几年的真题一看，做题的时候还会感觉像没看书一样。
非常的灰心，但是你也不要害怕，这个也很正常，在这个阶段，要把真题和老师讲的视频结合起来，看书的时候要特别留意，并重点理解那些重点工程，重点项目，重点内容，一些具体的一个知识点在老师的框架下自己看书，多动手。一建民航的案例的考点重复率其实还是很高的，你会发现很多真题，前些年考过，这一年也会考，考的非常多，我们最好把最近5、6年的这个题目多分析一下，多看几遍，把那些答案最好自己再默写下来，多些几遍。
第二阶段的复习要达到程度，有三方面，第一是搞懂含义，第二理清关系，第三丰富框架。
3.第三阶段 再次把书读薄（8月底）
在反复看过几遍书之后，下面就是要归纳总结考点，然后背诵，把书读薄，这个阶段结合面授视频，结合历年真题考过内容，以及自己归纳总结的考点开始，全力背诵，应该说前面的努力都是为了这一阶段做准备，就整体而言，我们是一建民航的考点重复率还是比较高的，你可以看到常考的就是那么几个考点。另一方面在多抄写，一方面可以练习写字，提高考场答题速度以及卷面的整洁，另外一方面在抄写过程中，你会掌握一些答题格式答题技巧，形成自己一套答题模式，另外在背书的过程中最好要自己默写一遍，你会发现很多字是会背不会写的，还有网络图也要自己画一画造价自己动手算一算自己做过才能够体会到里面很多细节问题，这些都是考试的一些采分点。
另外，保持学习的持续性，尽量保证每天复习，当你看书看不下的时候，多想想你的银行卡，实在看不下就停下看看电影，出去玩玩放松放松，切忌一边看书一边玩，要看就要专心，花了时间就要有效果，每天进步一点点。助力早日通过一建民航。
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