近日民航局机场司官网又出通知，要对相关行业标准修订稿征求意见。
《民用运输机场信息集成系统技术规范》是民航机场弱电系统的重要施工规范。民航局机场司在2016年修订了相当多的机场弱电工程设计规范，如时钟系统、楼宇自控系统、航显系统、信息集成系统、广播系统、综合布线系统等设计规范。
正在准备一建民航考试的你是不是对此很无语，今年民航局曾经多次发布对目前的行业标准征求意见的通知，像7月23日发布的对包括涉及一建民航考试的《民用机场飞行区土石方与道面基础施工技术规范》、《民用机场目视助航设施施工质量验收规范》、《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》等规范修改征求意见稿。
更厉害的是8月27日发布关于征求《民用机场飞行区技术标准》的征求意见通知。
考一建民航的小伙伴都知道《民用机场飞行区技术标准》是一建民航考试的基石，是一部必须理解掌握的规范标准，如果这部标准大改的话，那2019年的一建民航考试肯定也会和往年大不相同！
1.【修订行业标准对一建民航考试的影响】
修订的行业标准如果是在考试以前生效的话，通常考试大纲会说明生效的法规规范都是在考试范围的。至于当年要不要考这些新生效规范，通常也并没有一定的定式，但是通常考试的概率要大些。像2016年修订了很多弱电方面的施工，当年案例题就有2道弱电施工方面的大题，一改民航以场道工程为主的局面，造成了超级大冷门。2017年底《民用运输机场安全保卫设施》生效，2018年立马就出了一道机场安全等级方面的多选题。总的来讲，出题的概率还是比较高的。
2.【考生如何应对修订标准】
通常来讲，行业标准或者施工规范的修订，肯定不会是改天换地的彻底变脸，只能是删掉那些过时的、增加一些新技术等这样的修订，修订的内容不会太多，考生应该着重对标准前言中所提到的修订部分加深影响，加大复习力度，这些地方是相对容易出考题的点。这就和每年新教材新增内容都是当年高概率考点的道理是一样的。
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