冯老师发现有很多同学对一建民航考试报名有许多含糊不清的地方，造成了很多不必要的误解和损失，今天冯老师就对一建民航在报名方面常见误区做出解释，为你拨云见日！
【报考专业】
首先明确一点，一级建造师民航机场工程专业与一级建造师其他9个专业的报考条件完全相同。能考建筑、市政、机电工程的，也就能考民航机场工程。具体的专业目录参考人事部和建设部联合下发的《建造师执业资格考试实施办法》和《建造师执业资格考核认定办法》，大部分的工科专业都可以报名。
为什么很多同学在报考建筑、市政、机电工程等时没有疑问，而在报考民航机场工程时却顾虑重重呢？冯老师想大概是民航机场工程相对比较陌生，就认为需要特殊的专业才行。其实你看看当地人社局出台的报名文件，上面写的非常清楚，专业目录也列出来了，一看便知。
还有一方面，你要明白，民航建造师是修机场的，不是开飞机的。所谓修机场，不外乎就是修跑道、滑行道和机坪，安装空管设备、弱电设备和灯光设备罢了，和市政、公路、机电等工程施工没什么两样，都是长期出差在外干活的工地人。
【工作年限】
从各地人事考试网上摘录的不同专业、学历的工作年限
（1）工程类或工程经济类专科学历，工作满6年，其中从事建设工程项目施工管理工作满4年。
（2）工程类或工程经济类大学本科学历，工作满4年，其中从事建设工程项目施工管理工作满3年。
（3）工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业，工作满3年，其中从事建设工程项目施工管理工作满2年。
（5）工程类或工程经济类硕士学位，工作满2年，其中从事建设工程项目施工管理工作满1年。
（6）工程类或工程经济类博士学位，从事建设工程项目施工管理工作满1年。
简单总结就是专科毕业6年，本科毕业4年，硕士毕业2年，博士毕业1年。
冯老师提醒你，这里的年限是报名时的毕业年限，不是注册时的毕业年限，年限不够的同学千万别去考，考过了也注册不了。住建部在这方面卡的非常严格，每年有相当多无法注册的建造师就是报考时毕业年限不够。
很多同学想当然地以为工作单位必须是民航资质施工单位，冯老师告诉你，这种想法是非常片面的。
如果你所在的公司有民航资质，那当然没问题；如果贵公司没有民航资质，但是公司老总打算以后申请民航资质，准备在机场建设市场中分一杯羹，老总得先准备足够的民航建造师吧，然后老总派你们几个报考今年的一建民航，为来年申请民航资质做准备，这准没错儿吧，国家应该鼓励吧，报名应该没问题吧！
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