放长假，去旅行，这是今天许多人的选择。
若在古代，要抛开眼前的苟且，去看看“远方的精彩”，可有点难。
当“驴友”从来是文人的传统，是小众行为。
国人中最悠久最大众的踏青，是郊游。
可仅仅一百多年，小众“逆袭”成了大众！
光绪年间《沈阳百咏》说：“万柳成阴飞絮了，踏青人上大王坟。”
大王坟在沈阳天佑门外五里。为清初某王爷坟，因多柳呼万柳塘。
美景为人共爱，春风和煦踏青的游人如织。
沈阳这样的地方不少，城东小河沿荷叶无边也引人留连。
因丁口税赋管理，跨辖区流动是被限制的，
虽说清末已瓦解松动，可远足仅交通一项便卡掉大多数人。
国人远行要雇佣马车、船、轿等交通工具，加之吃住，可是笔不小的开销。
清代官吏从北京到奉天上任，凭限期达30天之久。
官员是有车马的。普通人要去异地游山玩水就太奢侈了。
鸦片战争后，到奉天旅游者除官员、文士外，最多且最早竟是日本人。
明治维新后，本着刺探觊觎之心的成群日本旅行者，时不时地出现奉天街头。
1872年，三个经商模样的人，出现在奉天浑河码头。
他们说是旅游，实际上担负着日本外务省刺探满洲地形、政治、军备、风俗的任务。
随后，每年都会有不同的日本“游客”三五成群地到来。
奉天的东北亚核心战略位置，让到此旅行的外国人成成份极其复杂。
1872年后，曾根俊虎（1875）、岛弘毅（1877）、伊集院兼雄（1879）等日本情报人员均到奉“旅游”。
1883年，日本右翼团体玄洋社旅游团，因行迹可疑，甚至遭东北地方政府羁押。
关于日间谍活动我另外行文，此不赘述。
日本游人要比到奉天的外国传教士早得多。
作为一朝古都的沈阳，近代旅游不可回避地带着殖民历史诸多印记。
到奉天的英国传教士司督阁，1884年才开启首次旅游，
奉天原野到处都是缤纷的野花，缺少桥路但很适合骑马。
1886年夏初，三名英国人到奉天旅行，其中一位青年人后来大名鼎鼎⋯⋯
远涉满洲的青年被️一道奉天美食所折服。
他们感叹：“色味鲜美，轻柔弹牙，光洁滑晶莹，入口香弥”。
如此神奇是什么？是奉天水饺！
此人叫荣赫鹏，日后以率领英军入侵西藏、更因登顶珠峰而闻名。
彼时，为了摸清俄国的势力，他们以借旅游一直到达了黑龙江。
三名英国人游览了奉天北陵、东陵、故宫等重要景点，还去了冰峪沟、长白山。
1888年，伦敦出版的游记纪录下这一切。
确实，这会儿俄国人正对中国东北虎视眈眈，盘算以铁路为跳板独露东北。
1898年，沙俄强修筑中东铁路的南满支线，在奉天建设了谋克敦车站。
近现代大众旅游的兴起源于铁路的普及。
1912年，全长840公里的京奉铁路全线贯通，修至奉天并与南满铁路对接。
从北京正阳门到达沈阳，普通快车共需23.55小时。
与传统交通相比，铁路交通使人们的出行更加快捷与舒适。
日俄战争后，掌控东北铁路的是日本的“南满洲铁道株式会社”，
“满铁”是日本掠夺中国殖民性国策公司。
1908年，“满铁”加大对日本土的宣传，扩大了本土向满洲的移民。
与此同时， “满铁”铁路旅游部门大量印制发放“旅游指南”。
邀请文化名人“旅游”成为满铁的一项活动。
一大批日本知名人士掀起赴东北旅游潮。
夏目漱石就是在满铁负责一切开消的背景下，来到中国旅行的。
夏目漱石从1909年9月到奉天游览历，就是受“满铁”之邀。
他在满洲找到了“沃野千里”的感觉。
“铁路旅行指南”直接引领近代大众化旅游，
当时，全国所有铁路局都在推动旅游，印发各种此类攻略。
这也是后来城市资讯的现代化，拉动旅游业的一个前奏。
“满铁”发行的各类旅游指南不下十几种。
旅游是深度融合吃住、行玩的综合产业。
夏目漱石住的满洲旅店备有留言本，“她把留言本放在我面前，说请您留言”。
老板娘的举动，让夏目有些惊艳。这可是现代旅游业最看重的“体验内容”。
日本的田山花袋、德富苏峰等文学家都曾游历过沈阳，
并以游记的形式记录下了沈阳的都市风景。
奉天早期的沈阳馆、茂林馆、满洲馆都有非常好的软硬仵服务。
1912年3月，日本学者内藤湖南到奉天，写文章称：“没有比奉天更好的地方”。
虽不排除他替“满铁”宣传，鼓动向奉天移民的殖民想法，
但他也确为奉天食住的便宜舒适所打动。
内藤到奉天投宿的就日人开的沈阳馆。
沈阳馆靠近奉天驿，那里宾馆林立，1912年中国人开的悦来栈是其中的翘楚。
悦来栈不论昼夜，都有穿号衣的人手持号旗、号灯（夜间)接站，用马车接送客人。
客人所带的行李、衣箱从不用担心丢失。
除宿餐服务，客栈内设盛记钱庄帮旅客兑钱。
那时，各省钞票不统一汇差万变，客栈能换银元、羌贴(俄币)、手票等。
1912年，从小西门搬到火车站的沈阳馆，为竞争也引入了洋马车接送站服务。
这些旅社都有澡堂，分设“官塘、盆塘、女塘”。
官塘为独单独浴盆，女塘是为女士专用。
1920年代，奉天旅店、洗浴业多达数百家，早名冠关内。
这些当时相当超前的服务，使奉天成为关外最具竞争力的旅游目的地。
1923年，中国首家旅行社（中国旅行社）创办者陈光甫谈旅游需：“安适之卧房，温暖之浴水”。
这在奉天都不是问题。且奉天已有电车在建、公共汽车开通、公厕的出现。
奉天已具备旅游业最充实的条件。
1923年，奉天火车站旅客乘降量突破118.6万人次。
虽夹杂着大量闯关东移民，而头等车厢却多是旅游客。
此时奉天正加强对旅店业的治理力度。
1924年7月10日，奉天市公布了《取缔旅店营业卫生规则》八条。
规定旅店:“营业者须设备便所，不得与厨房相连。”便所有市里统一样式。
此规定相当细致：对于客房捕蝇器、纱窗、痰盂等的设置都有要求。
致于餐具“清洁用纱网或玻璃匣笼罩”，食品“必须贮藏于壁柜”等，无微不致。
欧风美雨的刷洗，地方对旅游有了新认识。
沈阳故宫是一块金字招牌，可民国前游观皇宫是要东督批条子的。
1926年11月，在省长莫德恵提议下，沈阳故宫辟设为东三省博物馆。
此时，北陵虽未划为公园，却被民间称为“奉天第一公园”。
1927年，北陵开辟为北陵公园，收费开放。
随着旅游资源的开拓，一种兴起的旅游载体一一旅行社也诞生了。
座落北陵的“赵配天旅行社”便是其中一家。
赵配天1927年任东北大学教授。他的旅行社很可能成立于拍照的1930年。
1931年因东北局势赵天泉随东大南迁。
1930年，是近代沈阳旅游业的一个顶峰。
仅从1932年279个日本“满洲视察旅行团”来看，旅行社数目应该不少。
1930年代，日本人在沈阳用“专设女导游”的广告语，可知旅游竞争的激烈程度。
经历了多年的攫取与建设，30年代末东北铁路达到了惊人的11000公里，
同期公共汽车路线也延长至20000公里。
回望过去，匆庸讳言大众旅游对民众来说，来得有些晚。
但是，当下中国境内游、出境游与旅游总人数三个世界第一，却诠释了后来居上，更宣告大众旅游井喷的开始。
百年前，沈阳人无法接受“旅游的存在”。
百年后，沈阳人与许多中国人一样，已无法接受“旅游的不存在”。
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