滴滴出行又一次陷入舆论的口诛笔伐之中，距离上一次郑州空姐被惨杀的悲剧发生，仅仅过去三个多月。

8月24号，年仅20岁的女孩乘坐滴滴顺风车被司机钟某强奸杀害。

而就在案发前一天，司机钟某还因对另一名乘客图谋不轨，被乘客投诉至滴滴平台，但滴滴方面对于这样的预警无动于衷。

在过去四年里，媒体报道及有关部门处理过的滴滴司机性侵、性骚扰事件，至少有50个案例。

2起故意杀人案，19起强奸案、9起强制猥亵案、5起行政处罚案件、15起未立案的性骚扰事件；涉及50个司机，53名被害人均为女性。

滴滴俨然已经成为中国犯罪分子根据地，强奸犯、杀人犯云集，严重危害整个老百姓的出行安全。

尽管多次被约谈整改，却屡次再犯，走过场如形式主义。

一家估值800亿美元的公司，还企图赴美上市。

踏着流淌生命的血而追求资本利润，对法律没有敬畏之心，丢失安全底线， 藐视生命的这样一家企业，敢问天理良心何在？

01

一个如此年轻美丽的女孩生命因此终结。

本来打扮漂漂亮亮去参加同学的生日会，她妈妈看着她上的顺风车，没想这一别却是永生。

更令人愤怒的是女孩途中发现不对劲后紧急向朋友求助，一分一秒心怀希望的求救在滴滴客服的机械式拖延下间接给凶手作案时间，渺小的希望变成彻底的绝望。

女孩发微信告诉好友“司机开的山路没有一辆车，有点怕”，下午2点15分左右，另一名好友也收到其微信“救命、抢救”。

尽管好友使劲浑身解数帮助女孩，前后共计7次向滴滴平台客服追问情况，然而她几近疯狂的呼救，却只是换来机械的回复：

“将有相关安全专家介入处理此事，会在1小时内回复。”

在未满1小时之前，回复为“一线客服没有权限”“请您耐心等待”；

1小时之后，回复变成“加急，标红”“继续等待”，“您也是消消气的”。

向客服索要司机电话和车牌号寻求报警，客服居然回复涉及用户隐私不予提供。

在这人命关天的时候，每一分一秒都是散漫担待不起的生命。客服的态度俨然像淘宝卖家，甚至更不如。

滴滴体内的一套健全应急客服机制荡然无存，有过前车之鉴却依然整体上下不予以重视！

直至当晚20点后，滴滴才表示已将司机信息告诉警方。

可惜已经来不及，一条鲜活的生命就在这样推脱下眼睁睁逝去。

如果在第一时间滴滴客服予以配合告知司机信息，警方以最快时间立案彻查追踪，以现在的互联网科技办案工具也许本早可以阻止悲剧的发生。

是不是很可悲也很恐怖发麻？

就算你上了车发现不对劲，也第一时间向外界求助，却仍然逃脱不过罪恶之手，而阻止伸向生命救援之路的竟是被无视的求救之心和可笑的怠慢。

02

众人义愤填膺卸载了滴滴事实上也无济于事，治标不治本。

中国看似整体经济层面往上走，中产阶级的崛起，消费依然是降级的。说到底徘徊在一二线温饱需求的人还是占大多数，为什么大家都爱使用滴滴，因为它确实便宜啊。

你敢说走出去身边的十个人中八个不是习惯性用滴滴叫车？

屡次发生的滴滴惨剧足以证明顺风车这款产品在设计上的缺陷。

上轮顺风车整改中，滴滴增加了针对车主审核和社交化功能，包括隐藏双方头像、关闭评论、引入车主人脸识别、在App中增添紧急求助按钮等具体改动。

过后不久，滴滴顺风车又重新将乘客个人信息从默认隐藏改成了默认公开。

在刚刚过去的5月空姐事件滴滴整改期间，滴滴又偷偷开放顺风车社交功能。

并且在宣传的时候过分强调其主打的社交功能，甚至暗示艳遇，给用户贴标签，互动性私人隐秘评价等，以此加深双方交流。

发明顺风车场景的总经理黄洁莉说，要根据性格兴趣性别匹配司机和乘客，要”遇见美好，你我同行”，打造半私密社交空间。

还说这是SEXY的场景，一开始就决定往陌生人社交方向做，男女搭配，开车不累。

讽刺的是今日（8月27日）滴滴免去滴滴顺风车总经理黄洁莉一职，一款专业做交通出行的app搭上社交的危害性没考虑过吗还是纯粹为了产品利益。

在爆出的滴滴司机群中，甚至还有人恬不知耻的把用户照片发到群里分享评头论足，下流恶心至极。

事实上不尊重女性的社会败类有很多，藐视女性尊严，任意口出狂言践踏。

我前几日在健身房就遇到一位无耻教练搭讪，没聊几句就盯着身材说“练翘臀你是为了勾引哪个男人？”

Excuse me ？？

我怒火中烧斥他注意自己言辞滚一边去！搞笑的是什么时候女为悦己之容，练身材，穿漂亮是为了勾引男人了？

难道女孩子出门在外连打扮自己的美好心意都硬要被说成引诱犯罪吗？！还是男权社会的毒瘤给了这些人侮辱女性的肆意蔓延？荒唐至极。

03

滴滴缺乏的社会使命感和企业价值观也让人寒心。

世界上没有后悔药可以卖，因为屡次疏忽造成的剥夺生命实在太过残忍。

在人命接二连三的发生之后，滴滴表面上的整改私下偷偷使用的作为叫人瞧不起。

想当初滴滴很空出世的时候，补贴用户打车费用，运用互联网新兴技术连接起线上线下的诸多环节，的确造福人们的日常出行，使我们的生活更简单便利。

在击退优步之后滴滴已占据国内出租车叫车软件市场99%的份额，独占行业霸局。

据显示，目前滴滴每天实现300万出租车订单，超过300万的专车订单，峰值223万的顺风车订单，业务覆盖全国360个城市。

在资本迅速扩张的同时，恐怕它有些得意忘形，忘记了自己的初衷是

“滴滴一下，美好出行”的企业理念。

在之前5月份的空姐事件之后，滴滴发表了道歉声明，但如今官方微博早已将其删除。

滴滴在此次乐清20岁女孩遇害事件发生后发布的道歉声明中称：“案发时车牌系钟某线下伪造。”

而据犯罪嫌疑人供述，他从去年开始一直用案发车牌跑滴滴顺风车，没有更换过牌照。乐清警方调取监控后也证实了这一说法。

对此，滴滴方面目前仍未作出解释。

这不是赤裸裸的打脸是什么？！

据得知滴滴平台内仍有近5000名驾驶员、近2000台车辆未取得营运证件。想想都细思极恐，每疏忽一个人等于给了那些企图枉法的人可乘之机，无异于助纣为虐。

企业在片面重视追求业务发展和经济效益，而忽视安全管理，安全底线一再丢失，对国家法律法规没有敬畏心，缺乏对乘客安全负责的社会责任心。

谁会觊觎你那3倍赔偿，不惜用一条生命去祭奠。

没有什么比“乘客安全”更为重要。交通出行与我们的生活息息相关，一而再再而三丢失的公众信心，到最后真的只能给你热好盒饭请出局。

纵观世界级的企业亚马逊、Facebook、谷歌、阿里等无不以“为人类打造更好的服务生活”为出发点，秉持“善良”的做人做事企业格局，出现漏洞之后也是立马反省并切实解决问题。

希望滴滴内部总体评估顺风车产品的可行性，不宜则下架，若整改则落实到实处可看见的执行结果，信息透明化。

逝去的生命不是道歉和赔偿就可以挽回的，如若再置百姓的生命安全冷漠对待，不仅仅将受到道义上的谴责，还应受到法律的制裁。

在耗去一个又一个人命的迟来的正义讨伐之声，这不仅是为逝去的生命追责，还是为今后每一个我们的安全。

蒙牛创始人牛根生曾说过：一个人智力有问题，是次品；一个人的灵魂有问题，就是危险品。

企业由人构成，如果一家企业的灵魂有问题了，还能指望它的产品能带来美好吗。

借用《延禧攻略》的梗：

滴滴，我劝你善良吧！

更多深度文章，请移步公众号！

---

作者：Danae ,自由撰稿人，不装逼不犯二，认真书写生活里的故事，真性情，有血有肉，不定时更新文章，理想是功成身退后做一个吟游诗人。公众号：世界在她眼睛里（ID:Danae19940123）