很多想卖车的朋友最开始都是迷茫的，对于万千品牌 车型不知如何选择，及想看“颜值”，又想看“条件”首要条件就是好看、似乎很多人都把重点放在“颜值”这个问题上，但是买车就只需要看“脸”吗？对于车的内在三大件其实是非常重要。的今天小编就来说说买车，应该如何选择自己心仪的配置。
发动机
汽车的核心——发动机。而说到发动机，很多人都会说：选排量大的！排量大马力好！但是今天小编在发动机这点上，并不讨论排量问题。而是来讨论一下，
时下两款应用最为广泛的发动机有什么特性，应该怎么选？
自然吸气发动机
▼
自然吸气发动机的输出相对线性
反应较为灵敏
给多少油就有多少动力输出
在高转速时
自然吸气发动机的表现尤为突出
加速能力相对较强
涡轮增压发动机
▼
涡轮增压发动机的特点比较明显
在低转速的时候就能爆发出最大的扭矩
所以涡轮增压车型在动力输出上一般会有“冲”的感觉
不过涡轮增压发动机在常用速域的加速表现很好
变速箱
除开发动机外，变速器的表现也是评定一台车好坏的重要标准。现在市场上的车型使用的变速器一般为4个类型：MT、AMT、AT、CVT、DCT。其中MT（手动挡）的体验大致相同，主要的差异来自档数和换挡手感。
在可靠性上，AT和CVT表现比较优秀AMT和DCT则相点。
CVT无级变速
▼
CVT的特性就是省油、平顺
一般国产品牌和日系品牌使用较多
因为CVT的在驾驶感较为单调
所以在车型的配对中
CVT较为适合家用车所配备
AT变速箱
▼
使用范围最广
是换挡质量、适应性和可靠性最好的变速器
一般高端车型都会使用AT变速箱
可是AT变速器在传动效率上变现较为逊色
而且造价也比较高
DCT双离合
▼
DCT又名双离合变速器
具有变速快、变档平顺等特性
主要分为干、湿式双离合两种类型
而干、湿式区别在于摩擦片的冷却方式
干式双离合通过风冷散热
湿式双离合则通过密封油槽散热
不过DCT的缺点也很明显：
做工成本较高
调校不佳更容易产生顿挫
底盘
一般紧凑级车型大多数都采用
前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁
这样的搭配一来是协调舒适性和造车成本
二来则是为了提升空间，减低维修成本
中级车则会采用前后独立悬挂的配置
重点在于把舒适性做到极致
而且在空间和操控性也会得到很好的提高
所以在底盘的选择上
如果有条件最好上独立悬挂
而看中紧凑级车型的团友也不用灰心
因为一般城市用车
使用前麦佛逊后扭力梁的组成已经完全足够了
因为中国进入汽车社会较晚，消费者对汽车理解较为有限，所以有很多消费者在买车时，总会片面地看某一方面的数据而决定购买，后来觉得这款车并不适合自己。所以买车一定要综合考虑好自己所需要的东西，这其中最具影响力的就是汽车三大件，不求你深入，但至少懂个大概，这样才不会因为错误的选择而后悔。
网友评论