山里的天气千变万化,行驶在盘山公路,山雨说来就来,夹带着噼里啪啦的冰雹也不请自来又转瞬即逝,穿过那片积雨云又变出一个艳阳天。气温也恨不得随之一天经历四季,温差相差个十几度太正常了。
七月川藏之芒康-竹卡宾站-东达山-左贡-也拉山口-七十二道拐-八宿在竹卡村村口,路过澜沧江大桥,看两岸沟壑纵横,峭壁林立,澜沧江从桥下奔腾而过,此地历来为交通要塞,是兵家必争之地,滔滔不绝的江水奔流不息,向我们诉说着当年解放军第18军进藏的故事。
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东达山海拔5130米,是我们此行的海拔最高点,别的感觉没有,就是有点头重脚轻,过了这里,别的地方就小意思啦。
七月川藏之芒康-竹卡宾站-东达山-左贡-也拉山口-七十二道拐-八宿寻了一处依山傍水、满山狼多花的草甸,我们开始准备野餐。昨天晚上已经准备了很多食材,方便面、火腿肠、鹌鹑蛋、面包等等。达瓦的后备箱里,野餐的设备很齐全,不但袖珍迷你的液化气罐和灶,而且锅碗瓢盆应有尽有,我们有的在草甸上铺桌布,有的负责搬来石头压住桌布四角,达瓦和浦布点火烧水,大家分工合作,不一会儿午餐就齐了。哈哈,别说孩子们,我都从来没觉得碗面有这么好吃过!
七月川藏之芒康-竹卡宾站-东达山-左贡-也拉山口-七十二道拐-八宿这两天明显感觉脸上总是像喝了二两似的发热,嘴巴和鼻子都很干还有点肨鼻子肿眼,高原反应还真是无所不在啊。
七月川藏之芒康-竹卡宾站-东达山-左贡-也拉山口-七十二道拐-八宿川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间,著名的险路,俗称七十二道拐,也称九十九道弯。只要走过、路过......终身不会忘过!它和你看过的最好的风景一样更令人难忘!
七月川藏之芒康-竹卡宾站-东达山-左贡-也拉山口-七十二道拐-八宿川藏公路在这里呈之字型盘旋,因山势所限,这段公路只能在山间往返折回,从山下的2700米的怒江河谷到4618米的业拉山口,海拔落差接近2000米!由于公路在这里的折回次数连续集中,竟然一连拐了上百个180的回头弯,是川藏线上拐弯最多的路段。作为川藏南线必经之路,正是因为它的险,对许多骑手或车手来说,才更具有挑战价值,每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹,当汽车和骑行者行驶在这条天路上时,只剩下“荡气回肠”的惊叹。
七月川藏之芒康-竹卡宾站-东达山-左贡-也拉山口-七十二道拐-八宿川藏线是出了名的漂亮,也是出了名的凶险,我们此行必须感谢一下孟达人,向我们推荐了司机达瓦,这个热情幽默的藏族汉子,人品好、相貌帅,最主要的是驾驶技术超级棒,这对于走川藏线来说,太重要了!
七月川藏之芒康-竹卡宾站-东达山-左贡-也拉山口-七十二道拐-八宿达瓦带着我们,躲过大批的游客,站在悬崖边上,俯视奔腾的怒江,看两岸陡崖峭壁、怪石嶙峋夹杂着滔滔的江水,这样的天险看一次就足以,因为,腿真的有点软…
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