2020.3.10 定下了宝马325Li首发版。从有换车的念头，到下定离手，这其中也有4-5个月时间了。作为家庭的大件商品购置，背后的事情还是值得记录一下。
决策逻辑线：
转了一圈，还是选了第一次驻足的那件东西。
从2019年夏天开始，老婆每次坐车都要提到，一开空调，就有一种难以接受的味道。以此为由，强烈要求换车。我本来是打算好歹开够6年再换嘛。经过这么一唠叨，女儿也加入了妈妈的阵营。家庭成员以3:2的压倒性优势，形成了换车共识。
那就去看车呗。一开始我是消极怠工地陪二位主子，走走看看。从宝马3系到奔驰E级，这个范围的BBA基本上看了个遍。心理状态像老实摆钟，晃荡了好几次。
家里领导说去看3系把，新出来的，大小刚刚好。
第一次出动，是去滨江骏宝行。一通试驾下来，感觉车是不错，对销售的服务却极不满意。总是感觉她急急忙忙的样子，试驾完，问了我们国庆节前有没有提车计划。之后，把我们放在停车场，让我们再看看，去接待其他客户去了。
这个场景，现在想来都还是一脸尴尬。我们看着不像要买车的人吗？怎么就，匆匆了事？
情绪有些上头，就去了隔壁奔驰店。这边，销售顾问不急不慢地给我们介绍，然后安排了试驾。服务过程这一对比，我差点就冲动下定了。脑海里仅存的理智告诉我，E260这1.5T的发动机，总觉得哪里不对。外加上高架上试驾时那噪声，和车的气质不符合。E300，这发动机对了，但价格又哪里不对。然后，礼貌地，依依不舍地离开了。
第二次出动，家里领导找到朋友介绍，去看BMW。试驾完3系，感觉销售顾问的服务和试驾感受都挺不错的。瞟了一眼旁边的5系，顺便问了句，要么5系也开来看看。试驾了2圈，我偏向了5系。然后，和家里领导就3系和5系的选择，深入交换意见。5系车对于家里领导来说，有些大。作为拿了2年驾照，驾驶里程数为0的老驾驶员来说，眼里满是心虚。随便问了问3系的价格，着重了解了5系得价格后，回家了。
第三次出动，通过同事找到了离家比较近的店，去看BMW。这个销售顾问坏得很，就像看穿了我的心思，一个劲给我推5系。然后，在给的价格上，相比前一家，差点意思。反正也不急着换车，也就没用再往深谈价。
一晃，19年结束了，也快过年了，再加上遇到了疫情。疫情期间，哪也去不了，再加上略带悲观的经济环境预期。掂量起了3系和5系，这10万块差价，上3还是上5呢？
我也冷静下来，掂量了这两个车，带来的获得与付出差异。想到了“养鹅”理论，以及复利公式。这一试算，不得了。这10万块，当鹅养起来，下蛋，够几年后再无负担地换一辆更新的车了。再加上，试乘试驾3系，从外观到乘坐空间，对我们家庭需求来说是够用的。这一套逻辑下来，选定了解系长轴首发版。剩下的问题，到哪家店去买了。
第四次出动，2月份很多地方都没有复工，只能通过线上联系，巧也就巧在第二次出动去看车的那家，刚好有现车。于是3.7这天去店里谈订车的事。当天经过一个小时的拉锯，给的报价和优惠距离我的预期还差点意思。当场并没有下定。在回来路上，我在分析，当前形势下4s店生意惨淡，疫情过后大家的消费信心也受到抑制。虽然与预期中相差没多少钱，但是心理博弈的优势还是在自己这一边的。先凉它几天再说。
3.8上午销售小哥给我联系说，因为年底新车系上了好几个新款型，首发版这个款型，宝马后续不生产了。这是店里最后两台现车了，目前厂家受疫情影响，3系长轴新生产的车估计要5月份才能到店了。我从其他渠道也验证了，情况属实。
心里开始了新的争论:接受价格，提现车?再等等，待工厂复工产能恢复?考虑到，与首发版最接近的替换车型，运动套装版出厂价贵2.5万，增加的配置并不实用。
于是，就此决定了，要现车。
这场历时近半年的购车计划，需要作一点记录。bba中各路车都过了一遍，最终还是选定宝马。
总结起来也就三句话:
1. 在同级别的选项中的抉择，其实早已经心理锚定了对象。之所以费劲横向比较试探，其实只是为了更加坚定自己的选择。内心中，需要一辆可以享受驾乘乐趣的车。不管现在奔驰越来越运动，宝马越来越舒适，奥迪越来越年轻的品牌人格如何重新塑造。对于已经知道它的人，心智占位是没那么容易变化的。这就是一个品牌的调性和定位。
2. 拿钞票投票，比用选票投票更接近本质。5系，e级，a6，3系。别人的推荐，自己的观察，最终的选择可能最核心的决策依据是钞票而不是其他。过程中，有人跟我说，别犹豫了直接上5系，更大，更高级。也有人说，3系也完全够用，驾驶更灵活。其实本质上，是愿意拿多少钞票出来的问题。用钞票做出的决策，是最不需要过多解释的决策。
3. 谈判的博弈，是关于"谁更在乎"的命题。从年前开始看车时的询价，到打定主意要出手时的询价，心理上的在意程度是不一样的。在要价与砍价时，双方在哪一个点达成统一，不是一个价格本身的问题，而是一个是否在乎失去的问题。更在意的一方，是主动妥协的一方。
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