发动机是汽车的核心，买车时不管懂不懂车也都会很在意发动机的情况，多少排量之类的，也有不少做好功课的朋友，买车时说一定要买缸内直喷的汽油发动机，因为这种发动机好，那今天我们就来分析一下什么是缸内直喷发动机。
发动机是靠烧燃油来做功的，相信这个大家都知道了，但燃油是如何送到发动机的缸体内的呢？这里有个叫喷油嘴的部件，顾名思义，就是有喷射燃油的作用，发动机运转时由油泵进行供油至喷油嘴，发动机电脑通过控制喷油嘴的打开与关闭来控制燃油的喷射量。
这个喷嘴的位置就可确定是不是缸内直喷发动机的方法，如里是装在气
缸外的那一般称之为自然吸气发动机，而如果装在气缸内部则称之为缸内直喷发动机。
缸内直喷：有的厂家称为Spark Ignition Direct Injection，缩写为：SIDI，翻译全名为火花点燃直接喷射技术，也有厂家称之为Twincharger Fuel Stratified Injection，缩写为TSI ，意思都差不多，是目前发动机的主流的技术，一般都于涡轮增压系统配合使用，效果更佳。
缸内直喷将燃油直接喷入气缸内与进气混合。有较高的喷油压力，所以雾化效果更好，从而精确的进行了混合气的配比。而自然吸气是在进行歧管内进行喷射，然后在由活塞运动吸入缸体内进行燃烧，无法做到精确控制。
区别于自然吸气，燃油喷嘴的位置、进气涡流，雾化形态、包括活塞顶部都进行改变，目的就是能使燃油与空气能在气缸内充分、均匀的进行混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。
那么缸内直喷到底有哪些优点呢？
（1）更高的燃油喷射压力，可实现不同工况下喷油量的精确控制
更高的压缩比，有效减少爆震，降低噪音
[if !supportLists]（2）[endif]相同排量下，比歧管喷射的发动机有更高的输出功率和扭矩
[if !supportLists]（3）[endif]燃油利用率高，经济性好，排放低
（4）冷起动时，易于着车
但缸内直喷也不全是优点，也有一定的缺点，那么有哪些缺点呢？
（1）结构复杂，比自然吸多一组高压系统，有单独的高压油泵
（2）维修难度大，成本高，很多部件拆下后必需更换，且零件较贵，如密封圈，是特殊材料，价格较高。
（3）工作声音较响，因为供油压力非常大，工作时有至少有100以上的Bar的压力，喷油嘴阀门工作时会形成较大的阀门开闭的声音
在此简单总结一下：如果从结构和成本上来说，还是自然吸气结构明了，成本也低，但是从能效和排放上来说，当然是缸内直喷的更好了，至于买车时到底选哪种，还是看车主自己的实际需求了，合适的才是最好的。
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