关注高铁的状况。

北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚称，中国拥有世界最大规模的高速铁路网络，但过低的高铁运输收入预示着重大金融风险，继续扩大高铁建设规模，或将冲击中国经济。

赵坚近日在财新网刊登文章指出，中国10多年间建设的高速铁路，已经是世界其他国家和地区半个世纪建设高速铁路总和的两倍以上。世界各国高铁几乎没有一条能够依靠客运收入支付建设和运营成本，大多处于亏损状态或靠政府补贴运营。