轮胎安全管理系统

轮胎安全管理系统是全新的汽车主、被动相结合安全产品，通过轮胎内部参数的监控，实时反馈轮胎工作的气压，温度等数据，可以满足未来智能驾驶数据采集，能有效降低爆胎事故的发生，同时在车辆发生爆胎瞬间，避免轮胎脱离，造成轮毂与地面接触，使车辆转向力及制动力仍然可控，第一时间保证人员及车辆安全。

2010年，交通部正式颁布JT/T782-2010《营运客车爆胎应急安全装置技术要求》2018-05-01《营运货车安全技术条件》JT/T 1178.1中,轮胎安全做了明确的技术要求。

▇  2010-11-01《营运客车爆胎应急安全装置技术要求》JT/T 782-2010

▇  2012-05-01《专用校车安全技术条件》                    GB 24407-2012

▇  2013-05-01《营运客车类型划分及等级评定》          JT/T 325-2013

▇  2017-04-01《营运客车安全技术条件》                    JT/T 1094

▇  2018-05-01《营运货车安全技术条件》                    JT/T 1178.1

营运客车覆盖9m以上车型

营运货车覆盖12T以上车型

爆胎原因分析：

1、轮胎结构固有的弱点

胎壁薄弱，即使没有孔洞气球也会逐渐漏气，轮胎内的气压会自然降低；

2、轮胎制造缺陷

属于拼接件，轮胎起包；

3、使用维护不当

超载，轮胎欠压或过压，拆装不当，车辆行驶时间过久，致使轮胎异常生热，轮胎帘布与橡胶的附着力下降，帘布以及橡胶碳化后脱层，严重的发生爆胎，产生事故橡胶碳化后脱层，严重的发生爆胎，产生事故；

4、外力撞击

5、气候因素

高低温等环境因素；

6、其他因素

动不平衡、车轮定位不准、不同速度级别的轮胎混用、轮胎结构选用不当等因素，也会引起车辆爆胎；

胎压预警装置（TPMS）

汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警植入传感器感器，实时反馈车辆运行过程中，胎压、轮胎温度，也可反馈后台服务器与数据库数据对比分析反馈给驾驶员轮胎状态是够正常，主动保证轮胎行车安全。

功用在车辆发生爆胎或严重失压时，汽车爆胎应急安全装置”能让驾驶员安全的控制车辆方向和制动，有效保障驾乘人员和物资、装备安全。

支撑“汽车爆胎应急安全装置”安装于车轮轮槽部位，有效填补轮辋内径差，避免了轮胎失压后卷入槽底或脱离轮辋的可能；并利用失压轮胎有效支撑形成橡胶垫，避免金属轮毂直接触地打滑，方向失控。

产品分类

▇    金属垫带+尼龙垫脚 

▇   工程塑料分体连接

通过轮胎气压监控系统，实时上传轮胎的数据，为安全行车提供保障；