在日常行车中，轮胎对于车辆安全有着不可忽视的作用。轮胎有使用寿命，要定期更换新轮胎，并且需要一段时间内就做一次轮胎换位来延长轮胎使用寿命。日常中对轮胎的保养也很重要，老司机这一期整理收集了关于轮胎用车知识的相关问答给大家分享。一起来看看轮胎都有什么奥秘吧！先纠正一个误区，有些小伙伴觉得汽车的轮胎像自行车那样有外胎和内胎，并不是这样的，大部分轮胎没有内胎，是一大条轮胎直接安装在轮圈上。
问题一：轮胎上的标号表示什么意思，比如17R之类的，是半径的意思吗？
首先R不是半径的意思，R代表了轮胎的类型为子午线轮胎，是一种轮胎的设计结构，目前大部分家用车的轮胎都是子午线轮胎，下面让我们一起详解一下轮胎标号的含义。
国际标准的轮胎规格由六部分组成：轮胎宽度(mm)、轮胎断面的扁平比(%)、轮胎类型代号、轮辋直径(英寸)、负荷指数、许用车速代号。
比如195/65 R15 91 V，其中195表示轮胎的宽度为195mm;65表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为65%;即轮胎的扁平比;R(RADIAL)表示是子午轮胎;15表示轮圈直径为15英寸;91表示负荷指数;V则表示轮胎的许用车速等级。
一般在跟换轮胎的时候要购买和自己的车子轮圈尺寸匹配的轮胎，不匹配的轮胎不建议更换。尤其是更换一些二手胎，是非常有安全隐患的。
轮胎宽度，会影响车子的油耗和稳定性。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。虽然油耗增加，但宽胎的抓地力更强，有更好的车身稳定性。
扁平比，和操控有关。扁平比越低的车辆胎壁越薄，对路面的反应更加灵敏，便于操控，一些运动型车辆往往会匹配扁平比较低的轮胎。反之，扁平比越高，胎壁越厚，路面的感觉较差，转弯时会相对低扁平比轮胎有拖沓感，但是舒适性好于低扁平比轮胎。纯粹的越野车扁平比一般较高，以便适应各种越野路况。
问题二：在用车过程中，必须要定期更换轮胎吗?如果更换轮胎需要注意什么?
轮胎是必须定期更换的，一般在3-5年或者5-8万公里的周期内需要更换轮胎，因为轮胎会直接和油耗、操控、刹车有密切关联，尤其是轮胎磨损严重的情况下刹车力降低，会有安全隐患。
不管什么品牌的轮胎上面都有生产日期，比如3516表示在2016年的第三十五周生产的。超过5年的轮胎就算是没怎么磨损也需要更换，因为橡胶会随着时间老化，超过了时间年限的轮胎同样会有安全隐患。
由于车子的驱动形式不同，轮胎的磨损程度会有差异。比如前驱车是前轮要负责动力输出和转向;后驱车前轮转向后轮动力输出。所以在更换轮胎周期到达之前，我们还需要定期对调前后轮胎来保证四个轮胎可以有更均匀的磨损，一般的周期为每1.5万公里至2万公里可以对调前后轮胎。如果前后轮胎的花纹深度磨损相差较大的，再四轮换位就没有多大意义了。不过由于驱动形式不同对调方式也会有不同，比如前驱车可以做前轮换到左后轮位置，左后轮换到右前轮位置，后期和四驱车可以把左后轮换到做前轮位置、右前轮换到左后轮位置。
问题三：日常驾驶中要如何对轮胎进行保养呢?需要注意什么，备胎是干什么用的，需要注意什么?
经常跑长途也会对轮胎的磨损加快，在长途出行前要查看胎压是否正常，现在越拉越多的车型配置了胎压监测系统，如果没有这个系统可以自行观察或者用脚踩轮胎看是否有明显胎压不足的轮胎。
胎压一般保持在2.5bar左右为正常胎压，如果低于2.0bar或者超过3.0bar就属于明显不正常现象了。
平时多注意轮胎花纹里面的杂物，如小石头，玻璃等要及时清理，因为这些东西随着轮胎的花纹的磨损深如到橡胶里面，造成轮胎漏气和钢丝，帘线断裂而变形。避免油类腐蚀，在车辆每行驶中出现方向发抖，跑偏等都要检测和调试四轮定位。使轮胎避免不规则和不正常磨损。正常状态下可在2万公里左右进行一次四轮定位监测。及时换位。轮胎每行驶1.5--2万公里时要及时进行换位，使轮胎全方位正常磨耗。在更换轮胎，补胎，换位时要检测和调试动平衡。避免行驶时方向盘发抖和轮胎不规则和不正常磨损。
如果轮胎出了问题不能正常修补，需要更换单独的轮胎，建议还是一起更换两侧同位置的轮胎，如果原胎磨损程度较轻的话可以只更换一个轮胎。
大多数车子的备胎都不是全尺寸备胎，也就是说尺寸和其他四个轮圈和轮胎是不一样的，所以备胎只是遇到特殊情况时候才使用，原胎修理好之后是要把备胎及时换回去的，因为规格不同，磨损程度不同。
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