旅行就是为了自在，那么租车自驾就是自在中的自在。
先大概介绍一下我及我的旅行自驾经验，比起太多大神，我只敢说我比一般的旅友多一点点自驾的经验，今天整理成系统的攻略，想手把手教初次想在境外尤其是欧洲的朋友如何完成一次完美的自驾。
全程除了一些客观的见闻分享，还有很多不客观不理智的主观认知分享，大家各取所需就好。
我是由于平时就比较爱开车，也懒得折腾各种公共交通，所以旅行的时候也大多数选择了自驾的方式。
拿了国际驾照以后，就更加没有顾及，先后在美国、日本、泰国、马来西亚、欧洲、澳大利亚、菲律宾、欧洲各国都选择以自驾出行，这次想分享的是最近一次欧洲的自驾经验。
由于比起在北美这种辽阔大地上的自驾，欧洲自驾有很多额外要注意的地方，我想趁着记忆还比较清晰，把所有经验拿出来跟大家分享一下。
针对第一次租车，尤其是第一次在欧洲租车的朋友，我分以下几个部分来分享，有经验的朋友也完全可以跳到自己感兴趣或者需要增加经验的部分直接阅读。
0⃣️是否适合自驾
其实并不是所有路线都适合自驾，所以这个问题是在规划旅行的时候第一时间需要想清楚的。如果没有经验的朋友，大体可以通过以下几个问题来判断是否适合自驾。
第一，人多更适合自驾。
如果是独行侠甚至是两个人出行，本身旅伴就不是很多，建议搭乘公共交通，增加旅行的乐趣，在这个过程中肯定会与当地人有必要的交流（比如询问信息，买票等），会是你旅行过程中不少美好记忆（或者难忘）的一部分。而且，从经济的角度考虑，人数少，自驾未必是最好的方式。我们也在瑞士期间选择用小火车代替了几天行车路线。
第二，行李多，人懒，丢三落四（说的就是我自己）的建议自驾
尤其是不希望旅行过程中很多时间浪费在接驳的时间上，我通常都建议自驾。不要忽视到一个陌生地方旅行，问路，等车、接驳这些细碎的过程花掉的大把时间，自驾跟着导航还是很省点的，而且东西放在车上，基本上不太会遗忘。像我这种，坐个公共交通，可能有机会把整个行李忘掉，那就最适合自驾了，哈哈。
第三，没有好司机就别自驾
整体上说国外开车比国内开车要容易一些，但如果第一次在陌生国度开车紧张，尤其是有些国家是在左道开车的，另外加上出国经验特别少，司机容易紧张。拿我建议还是老老实实坐公共交通，安分一点。
第四，大多数大城市也可以自驾
大城市一般公共交通通常都很便利，但是自驾也同样很方便，如果能仔细看清楚下面的停车攻略，在城市里自驾未必不是一个好的选择。现在安排路线总是城市和自然相结合，如果部分路段租车会造成很多的不便，我建议全程租车。
1⃣️租车全攻略
确定好要自驾，或者真心对自驾跃跃欲试的朋友。那就来到第二步，去租车，这个部分是最需要仔细讲讲的。同样的，我也分成一步步讲解。
要提前预订这件事情，我就不想在多解释了，我是不会告诉你我在黑山临时要租车，在车行柜台等了多久的，还且不说租车价格高了n多。
第一，我建议选择中文网站来订车，没必要直接选车行或者外文网站。
我自己英文是比较好，所以我选择过多次境外服务商或者车行直接预定的，但实操下来我还是觉得中文服务商会是大多数人的最佳选择。
中文网站我觉得大家可以稍微比比价做选择，几乎每家公司都有。
具体来说携程、飞猪、去哪儿等大家耳熟能详的，或者是垂直做境外租车的“租租车“这类，我是选了租租车（作为一个产品经理出身的人，app的用户体验也是很重要的）。
本质上这些都是Agency（代理）。但他们有中文的服务，甚至是7*24小时的服务（哪个国家能比）。以及订单加保险全部是中文服务，这不仅对租车期间的服务有比较好的保障，尤其是在发生意外情况时，能够迅速以母语的方式进行快速有效率的沟通，这对身处国外旅行中的我们来说，还是非常重要的。
有些人觉得在国外网站预订能更便宜一些，但我想说，基本上这样的情况越来越少了，由于中国市场之大，我看到我们国内的这些租车服务渠道价格，经常出现比他们官网更多的优惠。
我拿同一款车型从官网，国外主流订车和租租车三个平台给大家举个栗子，结果官网最贵，境外平台第二，租租车最便宜
就算是有优惠，我真心劝不要作死，想想自己的时间成本，尤其是欧洲，很多地方及网站都不支持银联，光光支付这一个环节可能就需要耗掉我们很多精力，不值得。
另外，现在国内的平台其实很注重用户的积累，多次订单都会积累积分，下次可以优惠，比如我在租租车平台上预订过三次，算是个老鸟了，他们就会给我推送各种优惠。因此，也不建议，每次为了一点小优惠，切换不同的平台。
第二，预算之内车型越高级越爽
但这次主要写欧洲，我还是强调一下，从便利角度讲，只要行李够放，车子越小越好，最好全车雷达。
欧洲真的不比广袤的其他地方（甚至比日本），欧洲有无数单行道小路，无数极窄的停车场过道，尤其无数极小的停车位，都会让你觉得开一辆大车的时候，恨不得自己是个残疾人，残疾人车位通常是1.5-2倍，而且到处都有。上面建议全车雷达，也是出于这个考虑，辅助驾车。
这次我亲眼见一个欧洲的妹子开车出去的时候，先撞了一下前车，后撞了一下后车，挤出点位子自己开走，我也是看傻了。
当然如果对驾驶有特别的爱好（Again，说的又是我自己），我喜欢在自驾里体验不同的车型。或者说行李很多的，那就选择自己爱的那款车型就好。
建议不要选择手动挡，坡路非常多，不必在这个环节上体验自己的驾驶技术，或者省一些油费，省油的话可以租柴油Diesel，这可以有。
实操上说，我建议在欧洲选择欧洲的品牌车，相对价格便宜，尤其是BBA呢。我们全程花了5k出头，租车13天，就到宝马X3级别了，平均下来一天400多（不要和西班牙葡萄牙比，已经非常优惠了呢）
再说一次，长旅途自驾有将近1/3的时间在车上，尽量在舒适度上做一些考虑，空间大、可连蓝牙听音乐、USB接口充电，这几个也是非常重要的功能，有跟没有差很多。我这次拿车的时候给了一辆沃尔沃，驾驶后的感觉还是非常惊喜的。
最后提醒一下，境外租车并不是订什么车型就给什么车型，甚至大概率你拿不到你看到的那款，所谓的”相似车型“，建议大家在预订的时候，仔细看清楚相似车型都包含什么，是否都能接受。
回想起第一次在欧洲租车，定了奔驰A级，结果给了大众高尔夫，说是差不多的呀。现场朋友直接炸了，虽说没必要为了车子上火，但有点心理准备是最好的。话说，我确实是很在意给的是什么车型，说了，1/3时间在开车啊。
第三，车行的选择，主要看取车还车是否方便。
一定要看清楚取车地点和还车地方。如果是机场取车，建议在机场内，不要在shuttle bus到租车点，大家知道，长途飞行后，希望能尽快拿到车，这种机场外的车行，通常要多花掉几小时不等。
除此之外，我对车行的选择并不太讲究，网上经常有人骂某个车行不好，额外收费，或者某个车行服务不好。我用过Avis,Hertz,Thrifty, Europcar等等，我觉得门店人员一般态度都还不错，运气成分比较大。
非要说一个，我对Europcar的印象还可以，主要是遇到一个极帅的小哥哥，还帮我解决了大问题，哈哈；SIXT 是相对比较高级一点了，目前做到几乎全程自助，所以门店就很多，方便租车还车，counte设计美美的。
第四，保险的选择，建议最全险。
现在在租车下订单的时候，一般会提供给你三种保险，简单点来说，一种是最基础的，一种是最全的超级全险，一种是中档的。我建议在租车平台买保险，虽然贵一些，但万一出事好沟通！
但相信有些同学为了省钱（跟我一样），选择最基础的保险，那就开车的时候多多小心。我会在下面章节里在着重讲停车和开车过程中如何注意安全。
👇是我多次订车根据不同情况选择是否包含全险。
介于考虑这次看的人是初次租车的朋友，我觉得省心是第一要义，建议超级全险。简而言之，不论发生任何事情，都跟你没关系，Any！
我境外自驾出过很多次问题，有时候运气好，车行没计较，但不敢侥幸。
场景1：开车过程中，因为欧洲的路太窄，对面过来的车虽然小但飞速，结果车耳朵相撞，对方车子跑的飞快。
场景2: 停车的时候，倒车看不清，顶到了墙。
场景3：车子停在闹市区被砸，后车两扇玻璃被敲掉了。
场景4：马路路墩太高，左拐时，后车轮毂上方剐蹭到路墩。
我想说，我在国内开车是个驾龄10年没有出过任何主动事故的老司机，但在国外都发生了。何况有全险，开车会松弛很多不需要过于谨慎，旅行嘛，轻松不比什么重要。
第五，请关注全程里程数！
预订时你会发现有些预订是限制公里数的，欧洲基本上都限制，而美国基本上不限制。千万不要忽视这个，我们这次就多交了将近300欧的‘学费’。旅行中很多意外你无法避免，我们这次就因为落了东西要回去取，往返500多公里没了，里程数一下子超了，很心疼。
👇7天限制1750miles
我没有咨询过租租车是否可以人工升级成无里程限制的预订，如果不行，建议在取车时告知车行，你需要无里程限制的。一般来说你已经确定要超里程了，那肯定要无里程限制更加实惠。
2⃣️欧洲开车攻略
先撇开左右两边开车规矩不同这个无法克服的问题（其实习惯就好），境外开车尤其是欧洲。基本上要比国内开车容易很多。因为大家开车的素质高，车流量没有那么大，而且城市里道路很多是单行道。
第一，用好导航
我建议大家现在国内就下载好google map，waze这两款境外最流行的地图导航，主要功能是导航和提醒限速。
记住，要多个导航同时都有，需要相互backup。很多情况下，你也需要通过多个导航给你double confirm，因为你万万料不到强如google也会在部分时候“失效”。
当然再多说一两句google map的好用。它是你的出行贴心小棉袄，你以为只能导航，其实它还会告诉你哪里好吃，哪里好喝，哪里好玩，以你未能想见的用户体验呈现在你面前，而且信息精准的比任何一个垂直app都高，google是个伟大的公司。
另外一款导航Waze在高速行驶的时候就非常有用，不要担心，人家现在也有中文语音导航-丽丽小姐，她不仅能给你指路，哪里限速，甚至能告诉你前方是否有警察。有经验的人知道，像美国这种地方，主要是靠警察蜀黍来打击高速超速分子，这个时候Waze就非常有效了。
P.s高德百度在有限的亚洲国家还有可能有效，至于欧洲、美洲这些遥远的国家就不要说了。
第二，驾驶规矩！
我只有两句话，但如果整篇文章只能讲三句话，那就是这三句：
所有车辆一律让直行车辆！
高速不超车就不要在超车道上！
看到标示牌或地面有STOP就要慢下来看车况进行下一步！
如果还能再加一句给欧洲的话：
环岛的时候，未入岛的一律让已入岛的车辆！
以上两三句话请让自驾司机读上一千遍，牢记于心啊～～ 这些道理在国内只是理论，在国外就是实实在在的。
我反过来再强调一次。
直行、超车道和已经在环岛内的车辆车速都是相当快的，因为他知道所有人都应该让他，他不会有心理准备应对突然闯进他的道的车，如果真的撞上，伤的会很严重。
有一次自驾让一个新手朋友开车，右拐没让直行，我们差点被卡车撞翻，那个速度命肯定是没了，后怕！所以为啥国内开车挤来挤去，效率还那么低，这都明白了吧。
3⃣️停车
主要还是说说欧洲。欧洲的停车场据我观察，跟国内差不多，除去私人的车位。分成商业计时收费的停车场，市政街边的停车位，还有就是免费的公共停车位。
找国外停车位我从来都不觉得是一个难事，主要是想要免费。
🅿️这个全世界都通用的标志，看到就是停车场，通常来说是收费的商业停车场。在国外，没有一律15分钟免费的原则，每个停车场都有不同的收费标准，大多数计费以15分钟为单位，欧洲贵的可以高达10欧一小时不封顶，所以如果方便还是先看清费率再入场。
缴费一般在自助机器上，准备一些小额现金还是很需要的（如果非要用信用卡，那就请多准备几张Visa和master的，有时候不确定为什么某张卡不能用）。
一般来说超市、加油站（欧洲城市里加油站是很多的）都会准备一些免费停车位，真的不要脸一些，停着去别的地方玩也不是问题。
另外我是非常推荐路边的划线车位也就是市政停车，超级便宜，尤其是免费过夜。
一般欧洲分成蓝色和白色，白色停车位是免费的，蓝色是收费的，黄色是特殊的（比如临时给一小时放行李搬东西这类，很人性化吧）。
如果地方不够安全建议不要停免费车位，免费也意味着基本没有摄像头监控。
👇这个就是白色划线停车位
市政的收费停车位一般在晚上7点之后就免费了到第二天早上9点或8点，我们在贵如狗的尼斯市中心和日内瓦市中心都分别停了免费的市政停车位，一毛钱没花。
但晚上7点之前要收费，通常1欧元可以停半小时以上。但问题来了，这个收费时段内，它是不允许你停超过一定时间的，通常是1-2小时，除非你愿意每隔2小时回来续费。当然，欧洲全靠自觉，但是一旦被发现违规，罚款是很高的。
一般市政停车通过咪表，输入车牌后，直接投币，咪表显示金额对应可以停的时间，然后确定即可，会有一张小纸条当作收据，警察可直接通过系统来看是否车辆已缴费。
4⃣️加油
欧洲的油价是过分高的，以95号油为例，价格在1.6-1.8欧不等，折合成人民币将近12块钱一升，难怪法国人天天为了油价去黄马甲了。
但加油站是无处不在的，不必担心找不到加油站，几公里内通常都会有加油站。但我比较推荐高速上的加油站，一般加油会略微便宜一点点，而且也比较大。加油基本上是自助的，分成先加油再去店内收费处告知几号油枪在付费，也有不少是直接插信用卡在油枪处付款，都一看就懂。
这次尤其是要夸一下法国的高速服务区。可能是因为法国是为数不多高速收费的欧洲国家，它的服务区都做的非常好，也很大，甚至还有不错的餐食供应。
当然，我最爱的还是意大利服务区，我这辈子so far喝过最好喝的咖啡，就是两次高速服务区那服务员漫不经心打出的惊人espresso了。想喝，好想喝。
5⃣️欧洲自驾非常实用的小贴士
以上每个章节里都有不同的tips，这里再补充几个额外有用的小信息。
⚠️进山区前尽量加满油，也可以提前google好是否有足够的加油站。google map导航开始后可以选择查看沿途加油站。
⚠️欧洲高速收费大约十公里一欧，可以比对一下避开收费站的时间和路程，有时候走非高速路可能时间差不多，乡间小路又特别美，简直一举两得。
⚠️瑞士是高速摄像头最多也最严格的国家，而且罚款可谓是上无封顶，一定要小心。相比其他几个国家，我觉得就轻松开车好了，基本上人也懒得一逼来拍你，哈哈哈。
⚠️停车真的无路可走了，又非常紧急，就临时靠边停一下，或者停到残疾人车位吧，欧洲真的没有那么严，而且有时候大家都能理解，我看到好几次，后面车子停着等前车卸货。我们不鼓励作这样的事情，但真的情非得已的时候，也不要太跟自己过不去。
华丽丽的分割线之后，我最后分享一下此次的自驾的视频，也告知一下路线，如果有需要的朋友也可以私信咨询我：
这次全程近一个月，从德国开始，途径荷兰-比利时-法国-意大利，最后到瑞士日内瓦，里程将近五千公里，真可谓是漫漫长路，将近1/3的时间是在车上过的，提前准备好自驾的细节，相信能让旅途更加轻松和有趣。
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