为了赶超中国,日本设车业30年目标:全面生产电动、混合动力车

随着电动车渐成趋势以及竞争加剧，日本经济产业省提出，日本政府计划至 2050 年，所有乘用车皆须使用电动车或动力混合车。

随着电动车渐成趋势以及竞争加剧，日本经济产业省提出，日本政府计划至2050年，所有乘用车皆须使用电动车或动力混合车。图为丰田汽车工厂。

综合外电报导，日本经济产业省由丰田汽车、日产汽车等日本主要汽车制造商组成的官产会议 24 日表示，为应对电动车未来发展，日本政府计划到 2050 年，实现所有日本销售的新车，皆为电动或混合动力车，并设立 2050 年单一乘用车的温室气体排放量，与 2010 年相比减少 90％的目标。日本经产大臣世耕弘成在会议中表示，「日本希望在全球范围内推广电动车，藉此落实全球零碳排放，这是只有日本顶级汽车制造业才能达成的成就」。

同时，为了和中国快速成长的电动车电池制造业竞争，该会议表示，明年 3 月将成立新的行业组织，日本汽车制造商将透过该组织联合采购非血汗钴矿，以确保电动车电池的钴原料供应无虞，除了汽车制造商，日本电池产业也可能加入此新组织。消息人士透露，新组织将和全球现有钴供货商签订长期合约，或投资政府提供财政支持的新开发项目以确保供应。

金属矿咨询公司 Roskill 估计，去年的钴矿总需求量为 11.8 万吨，但到 2027 年将达到 31 万吨，其中超过 24 万吨将用于电动车、笔记本电脑和手机电池。