520多公里成都到遵义的高铁路，从平原而丘陵、而崇山峻岭，用时190分钟。如履平地的中国速度，让已经习惯蜗牛爬行般慢节奏的我们，再次感受到不可遏制的快速如飞。是的，我们这把年纪的人，都不会忘记当年，不会忘记当年出行的艰难。那时每年春节期间的探亲路，走的也是成都到遵义的老铁路，坐的所谓快车途经的也是重庆。头天下午5点左右上车，第二天凌晨5点才能到，这还得是不晚点的情况。去澳洲生活十多年，虽然是老牌发达国家，同样乘坐火车出行，速度却与当时的中国差不了多少，只是车厢里的乘客少了许多。慢是共同特点，只是咱们的慢总是急不可耐，那头的慢却是悠闲自在。
很多年前曾在北方工作、生活过，那时北方的旅客列车，因为地处平原，时速可达60公里还多。到了西南咱们家乡这一片，同样的车头、车皮，时速却只有40、50公里，怎么使劲也快不起来。我在北方呆了整五年时间，来来回回走了五、六趟，购票的紧张、坐车的艰难、长途奔波的疲惫，至今仍会如噩梦再现。那时对南北列车不同速度，常感到内心不公平，但更多的是无可奈何。谁能想到几十年之后，当初想都不敢想的，乘坐火车速度的南北公平，居然能够一朝实现。当然现在的叫法也有变，铁路的称呼成为过去式，习惯的时新说法叫高铁。时速200～250公里叫动车、300～350公里才算是高铁。据说重庆与成都之间，正立项施工时速达350公里高铁，届时只要45分钟即可两地互通。还有传说中国正在研发，时速达数千公里的地面交通方式，那还能叫高铁吗？恐怕得叫地面飞船了吧，比天上飞的那机还要快。这样的打趣并非戏言，以中国人的逆天勤劳智慧，“上天揽月、入海捉鳖”，没有做不成、只要想得到。
倏然间从成都到遵义，视觉差异并没那么明显，只是离开成都时降温已开始，午后到达遵义体感还热闷。今早不到7点起床，88岁岳母早已在阳台练太极，我欲阳台凑热闹，岳母提醒多穿点谨防着凉。有点不在意，探身门外冷风扑面、周身一机灵，果然有劲道，不敢造次。
（本文插图旅途随拍）
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