早上08:40,到大金塔门口销售部,面包车已在等,上车就走,连同我一共三位乘客,一位销售部的帅小伙子、另外一位是项目部的建筑设计师。
版纳出了城就是大片的雨林,道路沿着河谷向下走。山下是奔腾的江水汹汹涌涌,两边是浓密的雨林层层叠叠。车一直向前开,景色单调的让人只能睡觉。大概一个小时后陆续醒来,我们就开始聊天。
车开了将近两个小时,到了高速公路勐腊服务站。服务站的停车区两百余米长,一字排开的建筑。进卫生间吓了一跳,可以轻松同时容纳一百人,洗手台一眼望不到头。服务区就停了两三辆车。又开了半个多小时,到了勐腊口岸,行程一共两个半小时左右。
勐腊服务区个人从中国出关很简单,递上身份证和护照就可以。车辆过关就比较复杂,前后四五十分钟,我们坐的车才过关来,车辆要进行很详细的检查,是怕偷运东西吧。
中国口岸出了中国海关。我们就向对面走,过一座小坡,就是老挝口岸。建筑是南传佛教的寺庙佛塔形状,一栋孤零零的建筑,左右两边是车道,也没见有什么围栏大门。口岸背后就是一眼望不到尽头的工地。
磨丁囗岸进关口的时候交了十块钱,交身份证的时候交了十五块,取护照的时候两佰伍,通关的时候交了二十,出关再交二十,一共就交了这么多人民币,每个人都是这样。
远处是景兰酒店过了关以后又等,车终于来了,上车以后刚坐稳就下,展示大厅宽有三十几米宽有二十米深。一对中年人坐在茶桌前。用川普对话几句,就转为了成都软语,中年夫妇也是来自成都。
午饭时间,吃饭要走十分钟。食堂有五六百平米,一排排的桌子。左边整个一面都是取餐的餐台。海诚集团所有的人都在这里用餐。保洁、保安、现场管理、销售人员、客人等等都在这里,客人自付餐费。不因为你来买房就对你恭,也不因为你只做基层工作就对你佝,我喜欢海诚对所有人一视同仁的态度,也许这是企业文化,未可知。 从来到告庄,就喜欢这里,今天的细节,更增加了好感。
食堂餐台
点好餐才看见米粉
餐厅的左边,是六七层的外廊砖房,绿色,十四栋。销售介绍是施工人员住的地方。我跑了国内那么多工地,看见施工住的都是板房。在这里信任不由得又增加了几分。景兰酒店是海城管理人员居住,午饭就在景兰酒店的餐厅。
磨丁工人宿舍我们要去看的几栋楼在景兰酒店右边。工地外围,几乎全是用中文写的警示标语、注意事项。和国内的工地没有什么两样。进去以后比告庄东西塔工地还整洁规范。
景兰酒店施工中
坐施工电梯上楼,找到房间的位置。九层还没有分隔,从房间看过去下面是半围合的院落,销售告诉我这个4层院落是保留下来的,会进行加顶改造,傣泰风格的顶。九层的西南方向视线完全没有遮挡。我把建筑每个方向都观察了一遍,周边建筑的高度、形态、道路。这样以后亲朋有需要,可以给予比较准确的建议。
西南视线热带国家阳光充足,朝西的房子是最好的,几乎天亮后一小时太阳就跳出山坳,尽情挥洒热量。如果是朝南的房子,几乎一整天都暴露在阳光下,阳台除了种花草,基本无法在上面活动。
室内视线朝西的房子要到下午3点以后才能晒进来,上午可以在阳台上吃饭、工作,最晒的时候去午休,6点以后,太阳下山,又凉快起来。 回到展示厅,销售就整体规划进行了介绍。这个就不说了,要不感觉在给海诚站台。
沙盘个人看好老挝口岸。中国一带一路在陆上有六条线。从新疆出去直接连通到欧洲,物流运输的意义在短期之内更大一些。东南亚方向有三条线出来。西线是缅甸,直接通向港口。中国在缅甸投资水电站、基础设施,有很多不愉快,缅甸还有西方势力的代言人。东边这条线是越南,从同志兄弟到兵刃相见,现在是纯粹贸易。
中间这条线从磨丁南去,经过朗勃拉邦,再到曼谷和新加坡,并连接东线形成老泰柬越小环线。泛亚高铁云南境内2018年贯通,2020年通到曼谷,2023年通到新加坡。老挝在东南亚六国里面发展比较滞后,老币、泰铢、人民币均通行,只是各自按各自的汇率。
磨丁城区规划有自贸区、免税店、酒店、老挝风格旅游古城模仿告庄方式建设,三平方公里的磨丁湖还是不小了。
大规划上可见雨林文旅项目、开发区、物流港、商贸中心、学校、医院。海诚集团在老挝注册的子公司在平地起城,他们把这里称作老挝的深圳。
服务中心从发展来看,未来前景很好,将有高增长性。从投资来看,现在磨丁才起步,还是一片空白。展开经贸活动、开发设厂、人聚货集还有几年时间,资金会积压,现阶段投资缺乏流动性。未必是最佳时机。
晚上的 “磨丁秀”东南亚六国里,柬埔寨和老挝在情感上和中国距离比较近。缅甸有西方势力的渗透,泰国政局更迭造成不可预知因素。越南、历史很说明问题。新加坡,虽然同文同种,抱出去的孩子不由娘。
东南亚信仰南传小乘佛教,小乘更强调自我修行。整个社会呈现出的信仰状态,让人尊敬。有时,真不一定要去兼济天下,独善其身也是不错的选择,国家和社会就是由一个个的人汇集而成,让每一个人都成为更好的个体,守护内心的尊严与道德,这样的公民汇集起来就会让社会一路向好,就会在生活的细节里,发自内心地绽放。
有信仰的人,有福了。
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