留点“破绽”
文/高 旗
一位邻居，在去年“十一”国庆假日期间，开车带家人去南方自驾游。
回来后，他讲述了这次新鲜有趣的经历。其中，讲到了让他难以忘怀的，是行驶在云南的高原公路上，那里有个叫“68道拐”的路段。
第一次在这种路段上驾车行驶，不但让司机们觉得紧张刺激，而且还更有别有风味的新奇感。
由于行驶在尽是盘山拐道上，路一漫长，驾车人的心情会有些微妙的变化，就是:习以为常。其绷紧的神经，也就自然而然地慢慢地放松起来……
可是，让人感到意外的是，当司机们悠然地放松的时候，路边的护栏的变化，让人又马上恢复了刚才的紧张状态！
原来，正常的路边的防护栏不是铁架了，而是稀稀拉拉的石埻。这些石埻之间的间隔，大约有一尺左右的空隔。而路外，就是很深的山崖……如果，稍不留神，车子失控撞上石埻的话，冲出石埻掉入悬崖，生命是无法保全的了……
是谁这么设计的？！在好好的铁护栏中间，活生生地给断开了，竟然按上了几个石埻——真正成了“吓人唬道”！而且还是在，这条路段所处的悬崖最高点……
当驶过石埻护栏的路段后，驾车者的高度紧张状态，才又开始平复下来……
这就是这条盘山道建筑设计的高明之处:在最“危险”的路段上，故意设计出个“破绽”来，让过往的司机们，在刚刚的“习惯”中又恢复了高度紧张状态，时刻明白:险情就在身边！使人们在“习惯”常态中，马上克服掉以轻心的心理，继续保持高度的清醒。最终达到行车安全的目的。
可以说，这位邻居，在假期这次自驾游中，不仅获得了景物上的观感收获，更是得到了心灵和智慧上的启迪。
不由得也让我，想起了四十多年前的那次收获。
那是在七十年代初，我在通信兵训练队，学习无线电报务通信技术。
在快到学习结业的时候，训练队安排学员们，学习最后一项科目——军事地形学。
一周后，训练队组织学员进行野外实地训练成绩考核。
负责考核的卢教官，也是这个科目的授课人。他在题板上写出了几道考核题，学员们赶紧把考题抄在本子上。然后将按照题目内容，大家去野外实地操演。
在抄题的过程中，我发现了有一道题的操作方法，与我们学习时所学的操作方法，有明显的差别。可以说是南辕北辙的。
这道让人犯疑惑的考核题，是当时教员教错了，还是现在教员给写错了？可它，却是出自在同一个教员啊！
我就这道题，小声询问同桌的学员，他也看出来了。这真是让人莫名其妙……
这时，卢教官发话了:“大家抄完题目之后，认真核对好。等十分钟后，我们全体出发。”
坏了，马上就要去野外实地考核了，可这道题让人该如何处置呢，我该不该向卢教官提出来？我的心里很矛盾。
这时，有人大声说:“报告卢教员，第三道考题我有疑问！”
大家闻声一齐回头看去，见是坐在最后排的大个子学员史连春。他站在那里向卢教官发问。
卢教官很严肃地:“第三道题怎么了？你只要按着上面的要求方法去操作就可以了。”
史连春:“可这道题要求的操作方法，和我们当初学习的操作方法，是截然相反的。如果以当初所学的操作方法为准，现在的这道题就是错误的。”
卢教官仍严肃地:“史连春同志，你的意思是，是我把题出错了？我可是当了三年的这个科目的教员，怎么可能出错题？！是你故意的吧？”
史连春:“报告卢教官，我是认真的。当初解答这道题的方法，也是你教的。”说着，史连春把当初学的解题操作方法，一字不落地背诵了一遍。
他刚一背完，卢教官说:“大家说，史连春背的对不对呀？”
学 员 们 迟 疑 了 几 秒 钟 后 ，都 异 口 同 声 地 说:“ 对 ！”
“既然大家认为他说对了，那该如何表示呀？”卢教官问道。
学员们被卢教官问愣了，都面面相觑着……
“应该鼓掌啊！”卢教官带头鼓起掌来！
紧接着，卢教官对学员们说，他是有意地把第三道写错的，就是小考一把大家，把当初学到的正确的操作方法，记得扎实不扎实……
让他高兴的是，他已经观察出大多数学员，在抄到这道题时，都表露出疑惑。但，还是不敢站起来提出自己的质疑。还是史连春“身大力不亏”，敢于挺身而出，向他提出自己看法……
卢教官这种故露“破绽”的做法，是他为战士负责，具有高度责任感的体现。
他在授课时，经常讲道:“我们平时训练多流汗，就是避免战时少流血。军事地形学看似简单，在战时往往起到至关重要的作用，如果我们战时不认真、不精准，弄错了野外地形的方向方位，不仅会贻误战机，还会铸成流血牺牲的大错。”
现今，人们经常用“警钟长鸣”和“防范于未然”等口号，来作为公共安全的警示语。时间久了，就当成老生常谈了，这倒让人产生了习以为常的错觉。反之，我们采用另外的方式，刻意设计一种“突发险情”，让人有“身临其境”的感受后，那一定会使人刻骨铭心的。
在现实生活中，你，遇到或经历过，某些善意助人的“破绽”了吗？
网友评论