HKS直不断追求加速感，下面为大家介绍是款通用型HKS GT SuperCharger套装，机械增压本体是HKS GTS7040型号，重量为4.2kg，马力输出为200-400ps，最大叶轮速度达到111000rpm。GTS7040采用离心式结构，并使用具有注册专利行星轮驱动方式，使叶轮转动高速，具有紧凑、高效、低噪音优点
图：机械增压本体是HKS GTS7040型号，马力输出为200-400ps。
图：从曲轴藉由皮带轮传达动力，然后经由高速轴来驱动压缩机转子。为此，通用型SuperCharge特意配备4个大小直径不同皮带轮，方便用户自行选择搭配。
图：油壶，用于储存润滑油，供给机械增压润滑、散热之用。
图：HKS为机械增压器配备专用润滑油，用户需要注意不要乱加其他润滑油
图：机械增压器油冷。润滑油是藉由专用循环冷却系统来安定SuperCharger本体内部温度，并实现低噪音、高效率、高耐久性维修成本低功率。
图：油路管道中带有滤清器，起到清洁流体杂质作用。
HKS机械增压上身
途乐Y62HKS机械增压套件清单：HKS 7040机械增压器本体 油壶 油滤 油冷 油管 冷油 副水箱 水冷 水管 水泵
进气管路 泄压阀 外挂电脑 程序 线束 机械增压器支架以及附件 定制支架。
图：整个套件实现原装位无损安装
ANROT定制水冷散热系统
是根据此款车型与HKS机械增压器结合研发、空气流道、散热芯体、水循环系统、充分对其增压空气进行散热使进气温度始终保持最佳状态
增压器固定支架采用7A09航空铝，通过CNC精洗出来支架。强度极限屈服强度高，承受载荷大，通常是用来制造机翼上翼面蒙皮、大梁等。
高难度工作则是通过外挂电脑专用程序对发动机ECU进行调校：不同转速区域、不同负荷、不同路况，都要跑出来，然后在燃油图谱、点火图谱上对各个细分工况进行调校。进过系列数据调校后，最直接就是马力数据。
日本HKS总部社长参与Y62HKS机械增压研发
原厂测试数据
改装后测试数据
改完HKS机械增压再也不第代途乐（Y62）是为公路舒适性放弃之前整体桥式悬架形式，是为兰德酷路泽竞争变豪华不，是为迎合大数消费者喜爱变圆润许，但凭借坚固车身、强大越野能力以及可靠四驱系统，它只是变加全能而已，但他初心未曾改变。
前段时间迪拜途乐改GTR发动机火塌糊涂，国内虽然没有这种程度爆改、但依照国内改装潮流来讲提升动力安装机械增压最适合不过。
以下是HKS介绍
HKS直不断追求加速感，下面为大家介绍是款通用型HKS GT SuperCharger套装，机械增压本体是HKS GTS7040型号，重量为4.2kg，马力输出为200-400ps，最大叶轮速度达到111000rpm。GTS7040采用离心式结构，并使用具有注册专利行星轮驱动方式，使叶轮转动高速，具有紧凑、高效、低噪音优点
图：机械增压本体是HKS GTS7040型号，马力输出为200-400ps。
图：从曲轴藉由皮带轮传达动力，然后经由高速轴来驱动压缩机转子。为此，通用型SuperCharge特意配备4个大小直径不同皮带轮，方便用户自行选择搭配。
图：油壶，用于储存润滑油，供给机械增压润滑、散热之用。
图：HKS为机械增压器配备专用润滑油，用户需要注意不要乱加其他润滑油
图：机械增压器油冷。润滑油是藉由专用循环冷却系统来安定SuperCharger本体内部温度，并实现低噪音、高效率、高耐久性维修成本低功率。
图：油路管道中带有滤清器，起到清洁流体杂质作用。
HKS机械增压上身
途乐Y62HKS机械增压套件清单：HKS 7040机械增压器本体 油壶 油滤 油冷 油管 冷油 副水箱 水冷 水管 水泵
进气管路 泄压阀 外挂电脑 程序 线束 机械增压器支架以及附件 定制支架。
图：整个套件实现原装位无损安装
ANROT定制水冷散热系统
是根据此款车型与HKS机械增压器结合研发、空气流道、散热芯体、水循环系统、充分对其增压空气进行散热使进气温度始终保持最佳状态
增压器固定支架采用7A09航空铝，通过CNC精洗出来支架。强度极限屈服强度高，承受载荷大，通常是用来制造机翼上翼面蒙皮、大梁等。
高难度工作则是通过外挂电脑专用程序对发动机ECU进行调校：不同转速区域、不同负荷、不同路况，都要跑出来，然后在燃油图谱、点火图谱上对各个细分工况进行调校。进过系列数据调校后，最直接就是马力数据。
日本HKS总部社长参与Y62HKS机械增压研发
原厂测试数据
改装后测试数据
改完HKS机械增压再也不担心超车·越野·山路·爬坡时动力不足。极致动力加上优越车况再配合与生俱来操控，将给我们带来无限驾驶乐趣。
后期维护与保养
1.动力效果
安装增压后经过台车测试，在发动机变速箱承受范围之内马力提升35%-40%，扭矩提升25%-30%。
2 . 保养情况
安装增压套件后，后期机油用全合成。增压器内部有个专用冷却油，每两年或者万公里跟换次机械增压器冷却润滑油。
3 .发动机寿命
很车友担心这方面问题，其实车子动力效果取决于进气压力值进气压力值越高效果越，但是咱们这改进气压力设定在0.45par，这个压力发动机变速箱完全可以承受，稳定性极高。
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后期维护与保养
1.动力效果
安装增压后经过台车测试，在发动机变速箱承受范围之内马力提升35%-40%，扭矩提升25%-30%。
2 . 保养情况
安装增压套件后，后期机油用全合成。增压器内部有个专用冷却油，每两年或者万公里跟换次机械增压器冷却润滑油。
3 .发动机寿命
很车友担心这方面问题，其实车子动力效果取决于进气压力值进气压力值越高效果越，但是咱们这改进气压力设定在0.45par，这个压力发动机变速箱完全可以承受，稳定性极高。
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