今天讨论一个问题，今天所有人持有的都是进步论。
什么意思呢？
我们认为凡是进步的就是好的，但凡是原始的落后的就是不好的，以至于今天进步先进都成为褒义词，原始落后都变成贬义词。
可是大家一定要知道，进步论这个观念是近代从西方传入中国的舶来品。
中国传统文化的基调恰恰相反，不是进步论，而是保守论。
给大家举个例子，孔子自述，他说他述而不作，信而好古，窃比于我老彭。
什么意思呢？
什么叫述而不作？
我只叙述前人的东西，绝不创新和创作，这叫述而不作。
什么叫信而好古？
我只相信和爱好古人的东西，但凡是当代人的创新和发明，我一律反感，这叫信而好古。
它说明什么？
说明中国传统文化的基调，恰恰相反是保守论，不是进步论。
这点大家一定要清楚。
我们举一个实例。
河南安阳殷墟的一辆两轮马车遗址。
这个两轮马车一旦出现，它就十分完善。
我们在考古学上没有发现他的过度、进步。
前面讲过，最早驯化马匹的很可能是中亚南部的，中亚人驯养了马匹。
据历史学家考察，最早发明轮子和车辆的很可能是古巴比伦人。
那么这个车辆一到中国就十分完善，它说明什么？
说明这个车辆不是中国人发明的，而是从西部传入中国，这是它一出现就十分完善的原因，唯一可以解释的原因。
这个车辆，它用一根轴穿两个轮子，一根轴穿两个轮子的车辆，它一定有一个问题，就是它两侧轮子的转速始终一致。
那么车辆在拐弯的时候，外轮的转速一定大于内轮，因此这个这种一根轴穿两个轮子的车辆，他就只能快速直行或者慢速拐弯，它没法快速拐弯。
因此中国人把这种两轮车一直用到辛亥革命前后。
四轮马车是中世纪后期西方人发明的，发明四轮马车有一个极大的难度，它不能用两根轴穿着四个轮子，因为四轮马车两侧轮子始终转速一致，它连慢速拐弯都拐不成。
因此发明四轮马车有一个前提，必须把轴从中间打断，用齿轮重新咬合时，两侧的轮子转速不一致。
这就是我们汽车下面的那个大包，今天叫差速器的那个东西。
四轮马车的发明，缔造了今天汽车底盘的前身。
讲到这，大家一定会觉得我在污蔑中国文化，因为中国文化不讲创新，连用个车子都用的是最古老的老车。
这里不讲好与坏，只讲所以然。
因为讲好与坏，是你带着情感色彩，站在不同立场的一个偏角评价。
你只有明白一种文化得以发生和得以运行的所以然，你才能理解这个文化的实质和内涵。
中国人不创新，是因为它的文化始终是保守论。
今天听觉得保守论一定是很有问题的。
可实际上我们得重新思考这个问题。
如果我们要从人类的古文明探求其线索，如果我们要以跟我们比较亲近的中国传统文化作为主线索。
首先就得把进步论打掉，或者至少暂时把进步论从自己脑子里腾空。
你才能理解中国传统文化的素质。
而且还有一个更重要的，就是你凭什么说先进的东西就是好的？
你怎么知道先进的东西不是最坏的东西呢？
没有任何人精心考察过这个东西。
所有的人都只不过是拿直感，或者随着它人云亦云，由此造成了一种今天的主流意识形态。因此这个话题就是进步论和保守论。
他们到底内置是什么？
听人类古代文明，听中国传统文化，首先腾空进步论。
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