2017年3月10日至11日，在上海局杨浦站调研该站冷藏箱存放及发运情况，并走访客户及相关铁路单位。总体看该项目成长性好，铁路大环境具备发展条件，上海局运作环境较好，客户业务及公关能力较强。箱配备量暂时满足，但部分箱况较差，造成运营压力大，一旦因检修不到位或外部环境不利时，会故障多发，且处理难度较大。收益性目前较为侧重市场培育和品牌影响力的建立和扩大。
具体存在的问题或需要加强的工作主要为以下几个方面：
第一，加强货源组织，目前发运保证挂运到上海局日常开行的X8407次，5个仓位为保证目标；
第二，加强发运前检修工作，重点是对于电瓶、皮带等消耗易损的原件或设备的检查、检测，对供应商作业加强督导，准许客户全程深度介入；
第三，根据发运方案做好增箱工作，对增箱计划再次进行核准，同时加强在途箱的梳理盯控；
第四，增箱方案中涉及到的故障检修箱，尽快调运，并请箱管部做好检修计划，跟进检修进度，配合运营管理部实现新投入箱的到位；
第五，督促客户及时向杨浦站、上海局货运中心、上海铁路局货运处等部门提报季度开行方案，月运输需求，日发运计划等，做好日常对接工作，及时反馈影响发运的动态信息；
第六，加强杨浦站发重、返空、维修统计分析，建立客户、供应商、冷链客服、运营监控具体联络办法。各方信息，各自工作进度及时相互传递周知；
第七，突破30%的运价下浮申请工作，按周掌握进度，协调好货运中心、上海铁路局、铁总营运部的链条接续，重点做好铁总层面的申请汇报，取得支持，必要时请事业部高层领导关注和介入；
第八，关注新造箱生产、下线、验收进度，做好分配预案，并提前制定调运方案；
第九，应对冷藏箱特殊用车要求(528开头平车)，争取获得上海局调度所的支持，避免出现箱等车造成的错过班列发运；
第十，做好广铁返空冷藏箱平车配置协调工作(客户主导)，以及南昌局管内运行监控和滞留后的加速放行工作(运营部主导)，安排对广铁棠溪、大朗、广铁调度所、南昌局调度所的走访工作；
第十一，做好日常发运宣传报道，和具备整列开行的重点宣传报道前期准备；
第十二，根据客户发运和上海局班列的开行支持力度，适时启动新一轮冷藏箱造箱申请计划。
第十三，报请事业部有关领导，建立冷藏箱发运特定考核办法。对于箱管部分的发运检修工作加强考核，责任到人，确保箱管部箱检修职责到位；由供应商管理部提出考核意见建议，保证供应商服务到位；对于运营服务中心同步加强返空和故障处理的考核奖励办法，调动员工积极性，保证运营服务满足冷藏箱发运需求；
第十四，尽快根据铁路鲜活易腐运输办法，结合集装箱运输故障处理经验，拟定铁龙冷藏箱故障处理暂行办法，请事业部高层领导给与支持，与铁总运输局调度部建立联系机制，在发运相关密切的铁路局调度所，采用通过电报通知的方式尽快推广实施；
第十五，冷链发展是关乎到食品安全等国计民生的大事，不仅符合国家物流发展方向，更是今年铁总集装箱上量和开展特色物流的着力点，要适时推动公司高层与客户的战略沟通和备忘，作为铁龙的重点经营项目之一和全程物流的发展方向。
后付现场调研的部分图片。
冷藏箱在杨浦站堆放
到达空箱等待发运
冷藏箱工作液晶显示屏
油箱口
油量显示表
GPS定位系统
冷藏箱设备工作室
故障高发的工作电瓶
冷藏箱装货端及箱体标识
发运时车站铁丝加固(工作门中部)
发运时车站铁丝加固(工作门顶部)
发运时车站铁丝加固(装卸端门中部)
船旗社标识
箱体上的操作指南
上海铁路局局机关
上海铁路局调度指挥中心
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