写下这篇小短文的时候，心疼某未曾谋面的在职研究生一秒钟[🤣]……
可能读者会听到有人说，集装箱船“巴拿马型”分类不“专业”，“代际”分类才“专业”，像下面这样“第一代”，“第二代”，“第三代”……
图片来源：Ashar and Rodrigue ,2012
但是真的是这样吗？（其实图片已经暴露答案了……）
最近看资料，又想到这里还是觉得很有意思，抽出饭后一点时间来查证一下。
先看下国内有多少用“巴拿马型”分类集装箱船舶的文献，用百度学术检索下。
图片来源：百度学术 作者截图
国内的就不看了，直接再看下维基百科是什么看法。
图片来源：https://en.wikipedia.org/wiki/Container_ship#cite_note-man-19
维基百科此表将集装箱船分成了7类，显示表格引用来源是MAN Diesel (2009)Propulsion Trends in Container Vessels，那么MAN Diesel是什么呢?
德国曼集团，当今世界船用柴油机制造商巨头之一。
“Diesel”是柴油机的英文，熟悉工业史的读者可能想起鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Christian Karl Diesel），第一台柴油机的发明人。确实，柴油机就是以他的名字命名的，而且生产这第一台柴油机的工厂也是德国曼集团的前身。
图片来源：MAN Diesel,Propulsion Trends in Container Vessels,2009,P6
可能有人会说，德国曼集团毕竟也只是公司，可能也不“专业”。确实，也有道理，那么我们再找些资料。既然名字都有“巴拿马”，那么我们就看下巴拿马运河当局有没有相关说明。
为了节省时间，直接在谷歌对巴拿马运河官网内容搜索一下。
图片来源：谷歌搜索 作者截图
点开看下。
图片来源：AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMÁ（PCA）
继续找一找有没有文件。
图片来源：PCA.OP NOTICE TO SHIPPING No. N-1-2014 (Revision 1)Vessel Requirements
图片来源： AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMÁ（PCA）
看到这里其实想到了最开始看到的资料，联合国贸易和发展会议（UNCTAD），航运行业的“C位”国际组织。每年都会出版的海运评述（Review of Maritime Transport 2017），同样有关于集装箱船的分类。
图片来源：Review of Maritime Transport 2017
引用来源克拉克森咨询公司，这要是也不“专业”，那真的不知道谁专业了……
图片来源：Clarksons Reasearch
再放个位于凌水河畔的世界海事大学大连分校的位于瑞典的总校世界海事大学的一位教授合著的一本教材的一页内容吧……
图片来源：MANOLIS G. KAVUSSANOS & ILIAS D. VISVIKIS,THE INTERNATIONAL HANDBOOK OF SHIPPING FINANCE,2016,P15
最后分享下让自己今天想起来写这篇短文的图片。
图片来源：Mckinsey,Container shipping:The next 50 years
可能外文资料真的不那么广泛？可能吧……
网友评论