德国是一个汽车王国，当然支撑汽车的道路扮演者重要的角色，今天就和读者聊聊德国道路的一些知识--等级！

等级划分：（一共四个等级）

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联邦高速（Bundesautobahnen)

联邦公路 (Bundesstrassen)

州级公路 (Landesstrassen)

县级公路 (Kreisstrassen)

城镇公路 (Gemeindesstrassen

联邦高速

说到德国高速，我们第一反应就是不限速。是的，德国高速有些路段确实不限速。我就经常在高速上开到200以上，即使这样依然会被无情的超车。言归正传，德国也是世界上第一个建立高速的国家（科隆到波恩一段，希特勒时期建立的），高速公路在德国相当密集，也是运输的大动脉。德国高速是以A开头的（高速对应的德语是Autobahn，取其首字母，就像中国取拼音gaosu的首字母一个意思）。大家先来感受一张德国高速线路图（红色是在建，白色是规划中的。德国修路速度和我大天朝比简直是龟速，所以大家过两年来德国路旅游的时候估计还是这张示意图，哈哈哈）

德国高速分布（来源：https://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn_(Deutschland)#/media/File:Autobahnen_in_D_mit_Landkreisgrenzen,_2007.svg）

我这翻译也是不准确的，其实联邦高速不只是包含高速，也包含很多机动车专用公路，非机动车禁止上路，时速在60以上的机动车行驶的。下面两幅图，一幅是高速。一幅是机动车专用公路的标识：

机动车专用公路标识 高速公路标识

德国高速的编号系统从1975开始实施，A+对应的数字。本来规划从柏林出发的所有高速以一位数字1-9命名，但是最终不知道怎么回事没有成功（这在我大天朝成功实施，上到首都北京下到省会基本都是这个套路，G1-G9都是北京放射状出发的高速，又如天府成都，所有川内高速S1-S9都是成都出发）。目前的现状是A1-A9单数是南北走向，双数是东西走向（哈哈哈，又和我国有异曲同工之妙，我国东西为双数如G42，南北为单数如G65，但是是两位数，因为一位数被帝都全部占领了）。这9条高速是德国高速的骨架，也是比较长的高速（我国又来了，八纵八横有木有听过。。）。一位数字当然不够用了，所以还有两位数字的编号。从A10到A99都是有规划的。A10为环柏林高速（没错，和帝都的6环相比。。。没法比。。）A99为慕尼黑环线高速。然后呢这些高速是按照地区划分的：

A10-A19：柏林、勃兰登堡州、萨克森州、萨克森-安哈尔州、梅克伦堡-前波莫瑞州；

A20-A29：德国北部；

A30-A39：下萨克森州、威斯法伦和图林根北部、萨克森-安哈尔州；

A40-A49：莱茵区、威斯法伦南部、黑森北部；莱茵区到波恩；

A50-A59：莱茵区到波恩；

A60-A69：莱茵-法耳次州、萨尔州、黑森南部；A70-A79：弗兰肯区、图林根州、萨克森西部；

A80-A89：巴登符登堡州；

A90-A99：巴登湖区；

什么，什么乱七八糟的地名，没关系传送门来了：德国行政区划分

所以看完之后我也是崩溃了，这系统谁发明的，和随机编号区别大吗？算了，再来一幅图，自己看吧：

联邦高速编号系统分布

联邦公路

这下感觉世界一下平稳了许多。顾名思义，就是相当于我国的国道了，是以B开头的（德国Bundestrassen首写字母)。

联邦公路在没有限速的标识时最多时速100，经过城镇时限速50（不会有限速牌，但是看到城镇的牌子犹如看到限速50的标识），其他根据标识牌限速行驶。其实在不限速时，基本都会超过100，因为德国路上基本没有人走，房子也不会修道路边（除了城镇里面）。所以只要能掌控好车子，不要占对方车道，基本120没问题。

另外，德国高速的标识是蓝底，非高速是黄底（我国分别是绿底，蓝底，感觉更加时尚一些）。下面大家随意感受一下吧。

位于柏林泰格尔机场附近的交通指示牌

州级公路

也就是在一个州内的公路，也是重要组成部分。和联邦公路其实基本一致。别以为高速是A开头，联邦公路是B开头，那么州级公路就是C开头了。州级公路其实是L开头的，神奇的，神奇个鬼，L是德语（Landesstrassen)的开头字母而已。

县级公路

没错，就是在一个县内的公路。以K开头

还有一个城镇的小路，这里就不说了，好像没见过G开头的。。。

最后大家感受一下我周围的道路，截图来自google：里面有A71高速，88联邦公路（不要问我为什么没有B，我也不知道），L1047州级公路和K52县级公路。