从399路公交到地铁1号线，再转369路公交，满满的两小时车程

三位数3字头的公交车线路，早已编排到了399路，4字头的还没听说。不过，这也许意味着，这座千万级人口城市的公交线路，应接近400条之多(不知中间有无跳号或个别停运)。而3字当头的公交车，基本上全是原来通往近郊现在通往远郊的长(支)线路。举例说，369路延伸的终点站叫“建国村”，399路距市区远端的终点站是位于平房大学城的“哈铁学院东门”。

今天早上，约好了八点半去农工职院谈业务，为了确保不迟到，必须早起且直接杀奔学校，否则势必陷入早高峰的拥堵之中而无法准时。经过测算，公交——地铁——公交(或网约车出租车)是自驾之外的首选，既环保又节约，还能一路观光，一路随想。

不到七点钟出门，当搭上399路车时，上班、上学的乘客就已经多了起来。经过七八站大概二十分钟左右，抵达地铁1号线新疆大街站(终点站)。因为过安检需要稍微排个队，等下到站台刚好错过了一班，不过时间绰绰有余，也没什么可焦躁的。

再换乘公交是在坐上地铁五站之遥的哈南站站附近。由于对从未坐过的369路公交车的行车路线产生了方向性误判，差一点儿就南辕北辙地错上了反向的那趟。赶紧的，找斑马线，等信号灯，过马路务必遵守交通规则。再说了，一大早行人车辆谁都着急，谁也不让，不守规矩反而会更乱，更慢。

郊线的公交就是好，正值出行高峰还能有空座。除了刚驶入三环时有一些阻塞，随后的路途畅行无阻。我所在的右侧窗边，位置相对安静，视野十分开阔。一眼望去，晨光撒满旷野，湛蓝铺陈天幕，成排的行道树掩映着远近错落的楼房，高架桥下的路基旁，一条浅窄的小河穿过稀疏的丛林消失在荒原深处。若是在草木极盛的春夏，这样的景致肯定难入法眼；可这是在北方的晚秋，只要碧空悠悠，只要水流淙淙，只要落叶纷纷，那就是值得珍视、值得惜别的啊。

清晨的两个小时，我随公交车蜿蜒行进，我随地铁驰骋跨越，这是都市人每一天的平凡，也是劳动者每一天的纪念。无论是往复，还是循环，都是生活的度量，人生的登攀。