一个人的生活方式决定他的思维，而思维又反作用于他的生活方式。这两者最终还是少不了或者可以说很大程度上受到财富的摆布。
一般来说，穷人容易为小钱精打细算，做起事来畏首畏尾，害怕吃眼前亏。穷人也偏向于辛辛苦苦攒钱，看着银行卡里的余额数值不断增加，却忽略了当前迫切需要的日常投资。
穷人秉持能不消费就不消费的理念，凑合着能挨过去就行，却难免误了事，适得其反。
我是一个名副其实的穷人，是穷N代。自然，穷人思维已在我脑中根深蒂固。过生活也是抠抠索索的。但是，随着生活圈子的不断扩大，我也反省思变。
此次反省是源于考虑是否竭尽自己的所有资金去买一辆喜欢的车。买车和不买车就像天平两端的重量相当的砝码一样。天平一会微微向右倾，一会又似左倾了。
根据现实条件来看，买车是极有必要的。工作单位离家有两个半小时的车程。唯这中间却没有直达车。所以，每次回家我只能先乘定点班车，一个小时后再换乘公交，中间还有等待的时间，加起来就把本来为两个半小时的车程延长至三个多小时。
班车上都是乡下人，他们对于公共场所禁止吸烟的社会规则没有概念，恰司机还是那个最不在乎抽烟是否影响别人的瘾君子。以上种种最使我下决心买车。
这时，穷人思维就出来作祟。我在心里盘算着买车的成本。买车花10万左右，这是现今所有存款。保险加上油费以及保养和违规罚款一共一年得出三万多。一个代步工具就花掉了差不多两年的工资收入。与不买车去乘公共交通工具的花费对比，简直是翻了几十番了。
脑海中想到的是这些钱我可以用来旅游好几次了，或者再攒一点用来支付买房首付了。。。。。。一系列看似等价的其他事物被列出来。只要搭别人的车，我会为又省下了十块钱几十块钱喜不自禁。
此刻，神经完全被金钱方面的成本蒙蔽，全然把时间成本和机会成本以及人情成本抛开不顾。
这买车与否的问题占据了思想，以至于省钱位重于寻找赚钱的门路。
仔细裁量，浅显地明白了一个道理：必须突破现有的认知才能改变穷人思维，扩大自身格局，才能改变现状。
当然，直接取富人思维取穷人思维而代之也是不可取。凡事循序渐进，思维和生活方式必得量财富的多寡而稍适调整。
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