国情背景
明明是红灯，偏要闯过去，这种陋习是我国交通管理的一大难点。很多人好像一到红绿灯前，就突然变成色盲了。大家都知道闯红灯是违法的，但几乎每个人都闯过红灯，为什么？就因为违法成本低、很少有人管，而且即便闯了也很难被及时发现。
不过随着人脸识别技术的发展，这个管理难点有可能被攻破。最近，山东、江苏一些城市开始在交通路口，启用人脸识别系统，对行人和非机动车闯红灯进行抓拍，并且现场曝光。目前来看，效果还不错。
在宿迁的很多十字路口都有一块电子显示屏，它叫做行人闯红灯的人脸识别系统。一旦有行人闯红灯，他的图像信息和部分个人信息，就会及时地呈现在显示屏上面，中间的时差大约只有10秒钟的时间。
对闯红灯行为现场抓拍
从闯红灯到视频曝光 只要10秒！
只要10秒钟！这就意味着，行人刚闯完红灯来到马路对面，结果一抬头就看到了自己闯红灯的一幕。
除了现场回放，交管部门还将连接户籍信息进行曝光。在宿迁市中心的世纪大道和洪泽湖路交叉口，大屏上正滚动播放着最近一段时间这个路口市民闯红灯的现场图片。
可识别身份信息
宿迁公安局交警支队副支队长 夏建设：“大屏上的显示大家都能看到，有的人在闯红灯以后会主动打我们交管部门的电话，情愿接受处罚，保证下次不再闯红灯了，让我们把他的照片撤掉；第二种方式，我们会通过比对获取他的联系方式，来跟他主动联系。”
宿迁公安局交警支队副支队长 夏建设
10个路口装人脸识别 准确率超90%
而对于行人和非机动车闯红灯的行为，交管部门将分别给予20元和50元的罚款。目前，宿迁已在10个路口安装人脸识别系统，曝光了580人次的行人和非机动车闯红灯行为，人脸识别准确率超过90%。
宿迁在10个路口安装人脸识别系统
不仅抓拍取证 还能识别身份信息
在山东济南，2016年的数据显示：行人引发的道路安全事故占全部事故的16%；非机动车引发的道路安全事故占全部事故的33.4%。最近，济南也开始启用人脸识别系统。
当红灯亮起时，若有行人越过停止线，系统会自动抓拍4张照片，保留15秒视频，并截取违法人员头像。这套系统不仅能够实现抓拍取证，还能识别违法人员的身份信息。即使在夜间，也能清晰成像。
不仅抓拍取证 还能识别身份信息
除了罚款 闯红灯还将被派路口执勤
自济南5月初启用人脸识别系统以来，已经抓取了6200多起闯红灯违法行为。除了罚款，闯红灯的人还将接受交通安全教育，被派到路口执勤。
经过近一个月的整治，行人和非机动车的遵章率大幅提高。未来，济南将在全市约50个主要路口安装这一系统。
闯红灯将被派路口执勤
“人脸识别”治理闯红灯值得肯定
上海治理行人闯红灯下狠手，曝光了一些闯红灯行人的照片。相比而言，福州的做法，比如抓拍、现场处罚、公职人员通报机关单位等，其明显要温和一些。
当下，一些行人闯红灯的问题，存在三个让人非常无奈的现状：一是明明是违法行为，但不少人并不觉得闯红灯违法，甚至被抓现行之后，还理直气壮；二是知道闯红灯违法，也知道危险，但抱着“别人也闯”“我不闯吃亏”的心理，或者是“中国式过马路”“凑足一撮人就走”；三是一些行人不断地给自己闯红灯找理由：赶时间、没留心等，甚至包括质疑警方“曝光我闯红灯，侵犯了我的隐私权”等。
针对行人、非机动车闯红灯，除了加大处罚，各地想了不少办法，比如增加交通协管力量、罚违法者维护交通秩序、罚抄标语20遍、曝光照片、与信用体系挂钩，让相关违法行为人贷款等将受影响等。这些举措无疑都是有效的。特别是抓拍行人、非机动车等闯红灯，然后启用“人脸识别”系统，其无疑是治理闯红灯行为，畅通交通与保障出行安全的第一步，也是重要一步。
一方面抓拍行人、非机动车闯红灯，这是罚款、通报单位、挂钩信用等后续处罚的条件与基础。另一方面，在我国，很多人在很多时候，爱面子明显要比爱规则的意识多一些。通过拍照让一些违法者“丢面子”，以此促进讲规则、守法律等意识的形成，不失为一个有效治理闯红灯等违法行为的办法！
抓拍闯红灯，是对违法行为进行定格，其除了是处罚的依据，更是一个对违法行为的提醒与警示。抓拍闯红灯只是手段，它的目的是杜绝闯红灯，是避免一些人总是为自己闯红灯找理由。据此而言，福州用探头“人脸识别”抓拍行人闯红灯举措，值得肯定、值得效仿！
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诚信和行为往往是约束出来的，只有增加了违法成本，才能有所畏惧。那么这种让你分分钟让你变“网红”的方法你还敢用吗？
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