二手轻货

给一位少爷购车，固，有了一下了解。

新车质量可以的，在本地排列是：JAC,福田，东风，凯马，旗玲，奥驰。前三位属大型企业，后面的属于地企。旗玲属北汽，最早和解放、长春并列，生产212吉普的，很早很早县长、书记、局长标配，以后改革出过货运三轮。 其它品牌偶有跃进，解放，江铃，长安。货运轿车，以前是天津大发一统江湖，后来的王者是五菱。这个时期家轿也被天津夏利霸凌过，可惜这两个昔日的霸主黄花早谢。

嗯，是不是扯远了，与主题无关？呵呵。对轻卡新车购买，JAC最贵，福田和东风次之，按4.2米窄体购齐大约11W左右，福田和东风10W左右。这个价格是按差不多功率海选归类，不具备精确，仅供比类参考，当然尾气排放是国五了。

二手车市价，一则按车龄，二则看车况，三则看车主的主体。主体的意思是公司户还是个人户。公司户，说起来是一个异类，这个和今年七月一日取消的两证相符相生《上岗证和营运证》。相关单位，对于经营性的车辆不允许个人拥有，必须是公司，且拥有五辆车。这就产生了寻租--挂靠。这营生

我个人的理解

出租的货车品牌杂乱，车型散乱，不具有竞争性，这个竞争指得是价格。