文/木鱼书缃
班车的M师傅看起来是个腼腆的人。虽然已经四十大几，外表却总是有一种小羞涩感，说话的时候还会有两个明显的梨涡。
以前的师傅看到大家会很亲切的说话，可是他不，只有掐到最后一秒才会登上驾驶席位，秒针过了既定时间，立刻就发动了马达跟上了油门。
每次上车我跟他讲早上好，他也只是点点头，表情稍微僵硬，随手脱掉一只耳塞机，说，好。
这种沉默的零交流，我想其他人最初应该和我一样，没有欢喜，也没有注意，只顾他准时来，准时走。
司机这个称谓于他，仅仅是一份谋生的职业，仅此而已。
因为我是最后一站，所以总是在倒数第二站待人下光，凑到第一排。
他依旧带着耳机望着方向。我忘了我们开始闲聊的契机，只是，就那么有了个随便的开场白。
“长假是几号来着？”M师傅向往常一样，摘掉一只耳塞机。
“是13号到21号。但是有一个班次13号出勤，也许，会安排您出勤。”我说，他点点头，我说，“这么长时间，您打算带孩子去哪里度假？”
“唉，就跟前儿海边儿，去不了别的地儿。我养了三只阿拉斯加犬，一只鹦鹉，没有人可以照看。”他突然把耳机拿掉，仿佛来了聊天的兴致。“我那三只小家伙，一打出生就跟着我，接生都是我自己，现在一天能吃掉十斤的狗粮。”
“您还真行，照顾他们也不是件容易的事情吧。”
“除了我，别人不敢靠近。有一次我去海南办事一个星期，我们家那片阳台，完全就废了。”
“您这生活真有意思呢，您真是个勤快的人。”
“也累啊，你看我养它们有意思，其实，我现在下了班回去就要给他们收拾一天的粪便，鹦鹉笼下面一大片需要清扫，阳台的阿拉斯加犬也是堆积了一天的垃圾。收拾完吃过晚饭，还要带它们出去遛弯，这一折腾完，就晚上10点了。不过，我也真实耐这小东西们……”走了一路，直到下车的时候，他还在谈，意犹未尽。
他真是个快乐的人。
可我想，司机这个职业，并不是他毕生所爱。因为握着方向盘的时候，他过于沉默和僵硬，即便试图做些小改善，也是无疾而终。他生活了四十几年，从二十几岁做了司机，即便不爱，可他依旧生活的很好，因为他寻了一份用心去爱的职业，养宠物。这份职业里，他尽心尽力，完全倾心。在这份业余的疲惫里，他找到一个最好的心灵出处。
我们常常在工作里抱怨，这不是我所爱，或者说，这本不是我擅长的领域，可是我也没有什么特别出色的才华让我有过多的选择，所以我只能在这里耗尽余生。所以，我一点都不快乐。在这份不快乐的抱怨和现实的纠缠里，我们没有办法不堕落。
可是我们必须知道，一天24小时，除了睡觉和生理时间，我们几乎都在工作。如果这份工作非我所爱，那这一生该是何等无奈。然而，“面包和理想”并不是不可平行。
抛开工作的8小时，你完全可以随心而动，找一份自己喜爱的“事业”，并不断坚守，对，应该是“不以此谋生的职业”。
胡适曾说，要找个让自己不堕落的方式，有三味良药，其中之一，也最重要的一点就是，发展一点非职业的兴趣。
有时候，一个人的业余活动真的比职业更重要。人们也似乎真的开始意识到这一点，所以媒体里，文字里大多都是类似的宣传，说，真正决定一个人成功与否的，不是我们现在做着什么工作，而是这工作之余，我们做了什么。
可是，我们都是普通人，不谋求什么成功，但是我们必须成长。我们要谋生，也要谋兴趣。生，是本能，有兴趣的生，才可称之为活着。
说起我开始写字，虽然都是闲散杂说，有时候也会绞尽脑汁，可是它是我喜好的一部分，它给我带来心境平和。即便是上班做着再无厘头的工作，即便有无数个烦心事情处理，我还是有所期盼，因为下了班，我就可以全身心投入自己的生活。而且，我发现，这件事情让我更注重生活里的细节和温暖。
我们都想活着，所以希望我们都能谋一份兴趣所爱，让它添补余生。
希望，我们都是活着。
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