要问最近什么东西最火？无疑就是电动车头盔。随着“一盔一带”新政的颁布，头盔一夜之间成为家家户户必备的生活用品。可能连头盔自己都没有想到，有一天，会以这样一种姿态成为中国14亿人都关注的焦点。
安全前面无小事，但绝不仅仅是一个头盔。
疫情期间口罩的火爆我们依然记忆深刻，转眼又迎来了“头盔经济”。消息一出，淘宝卖家忙得不亦乐乎，头盔一夜之间身价大涨。普通老百姓，却“一盔难求”。
笔者记忆中，国人总是喜欢这样扎堆买东西。仿佛只要买了头盔，就一定能确保安全。这种错误的看法显然是很危险的。
据统计中国现有电动车3亿多辆。与汽车相比，电动车属于小型环保低碳交通工具，体积小，灵活，道路资源占用也远远小于汽车。从某种程度上说电动车实际上更适合于繁忙的都市生活。
但电动车自出现以来，国家对其标准也一再修改，限速、限重、限载人，强制安装脚蹬子，现在再多加一条，强制戴头盔。电动车无疑是近年来城市交通安全当中的“话题人物”。
众所周知，头盔最大的作用在于出现安全事故时对人体头部的保护作用。我们不能永远把希望寄托于出现事故以后的保护，而应该把安全意识前置。这或许才是解决电动车交通安全的根本所在。
交通安全从娃娃抓起。
交通安全教育一直是各大学校重视的一个课题。“安全从娃娃抓起”不仅仅是一句简单的口号，更需要身体力行。
笔者有幸参与过小学校对于交通安全的教育工作。除了交通法规的宣导，交通标识牌的认识，很多学校更是把交通安全设计成游戏，让学生在游戏当中亲自体验整个交通系统的运行与自我安全防护。
也有不少的学校与当地交警部门联合，给孩子们讲解案例。用一个个真实的案例，教导学生注意日常自我防护。通过学习与教育的孩子们，经常会反向教育自己的父母。提醒他们遵守交通规则，注意交通信号灯，阻止父母闯红灯，逆行等不文明的行为。
交通安全是社会责任。
曾经一篇关于日本小学生自己走路上下学的文章，在网络上引起热议。很多家长认为，在中国面对着复杂的交通情况，面对着随时可能出现的人贩子，这种行为就像天方夜谭一样。也有一部分网友认为，中国家长过度保护孩子，是一种“不放手”的行为，最终将会害了孩子。
笔者曾对此，就日本，公众交通安全进行过一番了解。通过调研，我了解到，在日本交通安全是一种社会责任，并且拥有科学的方法，和大量的实践基础。
在日本，学生独立上下学是家长和老师共同的一种约定。很多家长和老师鼓励孩子，独立上下学，是踏上人生独立的第一步。但这种独立是需要有相对的保障机制作为前提的。
在日本经常看到年幼的孩子手拉着手，走在上下学的路上。他们身边没有家长和老师，负责维持秩序的是年龄较大的孩子。这些高年级的孩子在整个过程当中充当领队的角色，负责所有人的安全与秩序。
当孩子们的队伍行进到交通复杂、车流较大的地方，这个时候，高年级孩子的能力就不能完全的保障孩子们的安全。取而代之的是出现在这些孩子上学必经路口的志愿者，或者相关的工作人员。他们的主要工作就是在这些地方，帮助这些孩子过马路，以确保他们每个人的安全。
在这个特殊的队伍行进的路程上，很多邻居以及店铺的老板，都会给他们加油打气，并照看一二。而汽车的驾驶员，当看到这样特殊的队伍出现，总会提前停车避让。
日本的低年级教学资源配置都是以所住区域人口来进行划分的。通常孩子们只需步行10~20分钟即可到达学校。当出现需要乘坐地铁或者公共交通工具进行跨区域上下学的情况，也会有专门的工作人员，或者绿色通道，帮助这些独立上下学的孩子。
孩子们独立面对交通安全的背后，其实是整个社会责任的支撑。
交通安全，从来就不是一个单一的问题。他需要我们具备完整的安全认知，科学的知识储备，完善的社会责任。我们在享受通行权利的同时，也要担起各自的安全责任。
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