近期新校区及南校区部分门口出现了共享单车泛滥，堵塞道路，影响同学们正常出行的情况。对着这突如其来的“巨变”，一些同学不禁发表了自己的看法。为什么共享单车会放在这些地方呢，是有关公司的任意投放？同学们不合格停放？还是停车位过少？
1、关于近来共享单车的热潮
已有一段时间了，即便足不出户也能从诸多平台了解到共享单车在周遭所掀起的热潮。然而，这样的密集言论里，更多的是充斥着许多对于单车胡乱占道停放，进而严重影响通行和校园秩序的吐槽和埋怨，令人心中耿耿。
究其原因，我认为主要有三：一是客观上的原因，即学校内的一些常用停靠点（例如二食堂前坪、A座前方等等）事实上的确也并不具备足够的停靠与吞吐的能力，而造成这一现状的原因既是由于客观上面积与空间的不足，也是由于部分规划的不合理；二是许多学生的公众意识不足，认为个别的违规停放不会造成大问题，因此无视告示牌。许多拥挤的单车旁立着一块“禁止停放”字样，显得十分讽刺；三则是监管和规范的力度尚且不够强硬，共享单车的使用和管理仍旧不成系统。
于是有针对性的，应有如下解决思路，操作难度由小到大来讲：一是透过多种传统或多媒体渠道，以更官方的姿态进行更大力度的宣传与呼吁，力求使学生们从每个个体开始进行停放习惯的改善；二是校方和运营商均应拿出更系统的管理方案，使共享单车具有更规范的存在形式和使用手段，从制度上更强硬地使情况得到改善；三则是在条件允许的范围内，尽可能对校内的单车聚集点进行优化与改造，例如扩大绝对停放面积，或是增设专门的停靠位点——虽是人财消耗最大的手段，但同时也是成效最为迅速与明显的手段。
共享单车热潮的出现，是交通行业在共享领域的必然趋势，应该得到大力的支持，却也同时需要正确的引导与不断的道路方向的修正。由此一来，才可能使其发挥本身最大的效用，而少于衍生出多余的消极影响。
——交通运输系1601班王淳立
2、等待，并心怀希望吧
——浅谈共享单车拥堵问题
近日共享单车引发交通拥堵一事引起舆论一片哗然，一贯正能量满满的共享单车行业也因此受到波及，很有意思的是，这是在国务院发表《关于共享单车发展的若干意见》之后的事，或者说，积累的问题并没有引起厂商重视，反而进行了一次危机爆破，管中窥豹可见一斑的是，厂商面对政策的收紧，加快了占领市场的步伐，各方资本意图在共享单车经济完成最后布局的时刻前，再次分一杯羹；私以为这段混乱的时间不会太遥远，真正的霸主终将胜利，我们只需持币等待。
近日虽然出现了不少新种类的单车，但就口碑反应，投放量和使用密度而言，都远远不及目前行业的两大巨头：ofo和摩拜。好比春秋战国末期，ofo之于赵，摩拜之于秦，发展中的，正在发展的其他单车品牌不过三晋齐楚之流，依附残喘，难成大事；从融资和品牌认可度的角度而言，小黄车早已走出国门，摩拜更是在快速的迭代，吸引着新的用户。
那么，为什么会出现目前的状况？答案已经很明显：行业从产生，发展到成熟，总要告别少年期，反映到市场上，就是竞争的无序和混乱，目前行业角逐私以为已进入收官阶段，最终到来的G2时代势必会产生成熟而稳定的市场，和怀揣着一统野心的企业，在这样的趋势之下，共享单车企业必将重点关注产品与城市公共空间的重重矛盾，最终寻求到智慧的解决之道，身为消费者的我们，可以用手机，用脚投票，可以看到越来越好的共享单车。因此，无需悲观，无需紧张，等待，并心怀希望吧。
——商学院 金融1603董嘉铭
3、共享单车问题之我见
国家提倡绿色环保出行，缓解城市道路拥挤问题，于是共享单车应运而生。
在中南大学，共享单车几乎随处可见。可最近，共享单车的使用却已然造成了交通拥挤。
近来，中南大学周围的共享单车数量飞速增长，已超出中南学子的需求量，再加上乱停乱放，使得本就拥挤的门口变得更加难以通行。
很多同学贪图一时的方便，随意停放单车，于是，其他同学也跟风乱停。道路被单车“占领”，连行人都快过不去了，更别说汽车了。而B、C、D座前都有充足的停车位。
为了解决道路拥挤问题，我有三个建议:一是学校出面与共享单车运营商进行沟通，协议投放适量的共享单车，一旦达到饱和就不再投放。此外，共享单车主要投放在新校区和南校区，而湘雅校区和铁道校区却几乎没有。所以我建议将部分共享单车转移至有需要的地区，如此方能有效利用。二是中南学子从自身做起，不贪图一时方便随意停车，自觉将单车停放在白线内。规范停车，予人方便。三是学校可以划定某个区域专门停放共享单车，既可以给同学们提供停放空间，也可以与同学们自己的单车分开，以防被共享单车“包围”。
湘水之畔，岳麓山下，中南美德，铭记于心。中南大学是高品质的大学，中南学子是高素质的学生。只要人人从自己做起，有意识地将车停在路边白线以内，而不是到达新校之后随便放在门口或路边，中南会变回原来街道整齐的中南。我相信，在学校和同学们的共同努力下，我们的中南会越来越美丽。
——胡玲
4、中南人，请学会生气
记忆中的新校区有着宽阔的柏油马路和高大芬芳的玉兰树，国庆假期回来却发现校门口堆满了各种共享单车，大有"泛滥成灾"的架势，严重阻碍交通，还影响了整个校园的美观。
回想共享单车刚刚普遍的时候，虽说不上井然有序，但至少没有让人眼花缭乱到这个地步。
究其原因，主要还是停车人的从众心理及公德心的缺乏。但是作为很少骑共享单车的旁观者，我还有一些特别的感受。龙应台在《中国人，你为什么不生气》一文中控诉了中国人在面对无良,暴戾行为中采取的自私和忍让的态度，这让我也开始反思，作为这次事件的旁观者，我是不是也应对它负有一定责任。我曾亲眼见过有人将膜拜停放在校门口那片如今已狼狈不堪的空地，却只是淡漠地路过;我也曾被随意停放的单车造成的交通堵塞弄得快要迟到，却像龙应台口中那沉默的大多数一样，选择了沉默与忍让。我曾以为这是善良，但现在我发现善良并不等同于软弱，这种一味迁就和忍让的软弱，只会成为助长缺德野火的风。这种软弱，恰也是一种自私，出于怕事的自私。
所以，下一次看见共享单车的随意停放或破坏的现象，我们不该再采取"事不关己高高挂起"的态度，而是该皱起眉头，站出来，说出来。中南人，请学会生气!
——袁佳伟
5、共享单车问题，究竟是谁的问题？
共享单车在缓解交通压力、减少环境污染等方面起到了不可忽视的作用，其花费少、随扫随骑、轻便快捷的固有优点更是使它成为了校园生活中不可缺少的风景。随着上市公司的逐步增加，共享单车的管理问题愈发明显，无固定存放位置本来是吸引顾客的一大亮点，但是现在却成为了问题的关键。缺乏相关的管理制度，用车人随意摆放、毁坏单车而不用承担相应责任，缺少了制约的单车成为了道路、社区、校园拥堵杂乱的祸首。
问题的出现固然有用车人素质方面的原因，对公共资源的不珍惜，对自己行为的不加约束都应该为单车乱放问题承担责任，追其本质，制度方面的缺失、相关管理人员职责不明确、用车人行为没有约束都是乱放景象出现的不可忽视的条件。要解决这样的乱象，首先，我们要从自身出发，加大文明摆放单车的宣传力度，让每个在校生都有文明意识，自觉摆放车辆。其次，相关的共享单车公司是不是应该制定相关规范，行业内达成共识出台停车公约，限制停车位置，对乱摆、毁坏、私用单车的用户加以一定程度的约束，只有放在台面上的规则才叫规则，为单车的使用提高道德的门槛。再者，在校园、主要街道、社区等共享单车集中的地方，相关的管理人员应该承担其职责，对乱摆放现象及时制止，对素质不高的用车人加以解释和劝导，同时保证交通通畅。所有参与者都动起来，我们的交通才能通畅无阻、文明有序。
——王云菲
作者：宁成明，王云菲
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