随着夜幕降临，一天的工作画上了句号。我拖着疲惫的身躯，关闭电脑，驾车返回家中。
尽管为了环保，实行了单双号限行，但马路上依然车水马龙，堵车现象屡见不鲜。
我放慢心态，欣赏着汽车红色的刹车灯连成一条条长长的红线，为这座城市增添了一道独特的风景线。
开车经过一个十字路口，本能的拨动转向灯，这时，斑马线上站着一位姑娘，扎着马尾辫，身穿白色羽绒服，右肩背着单肩包，右手拿着手机，低着头边看手机边过马路。
我将车速再慢一点，姑娘扭头看了我一眼，我以为她会加快脚步，谁知这位姑娘扭过头，继续低下来，边看手机边不慌不忙的在斑马线上穿过。
呵呵，这人厉害，对姑娘的做法不知是该佩服还是该什么。
或许姑娘在想，我遵守交通规则，绿灯通过斑马线，你们开车又咋地，还该撞我不成？
看到这个画面，突然想起前段时间看过的一本书《底层逻辑》，书中讲到了是非对错的底层逻辑，说一个人心中应该有三种对错观，法学家的对错观，经济学家的对错观和商人的对错观。
举例解释时，也提到了一个过马路的案例：
一个人走在人行横道上，一辆卡车冲着他的方向飞奔而来，周围的人看到后大声呼喊着，提醒这个人赶紧让开，而这位行人却非常淡定的说：“他不能撞我。因为他撞我是违反交通法规的，他要负全责。我就不让。”最后，这个行人被卡车撞死了。
这是谁的错？
法学家认为，当然是卡车司机的错，开车撞人，证据确凿，这没有什么好讨论的。
经济学家认为，要从社会总成本的角度来判断这件事情谁对谁错，因为如果判定卡车司机的错，也无法避免类似的事情再发生。
商人认为，不管让谁承担责任，行人也无法起死回生，所以从个体利益最大化的角度看，行人只能怪自己。
如果被撞之前行人想，我得马上让开，如果不让就是我的错，因为如果不让开我就会死。
那这样的话，悲剧就不会发生。
一件事情出现不好的结果时，责怪埋怨后悔都是无用的，因为他们改变不了结果。
所以到底谁的错？判断损失发生以后应该怪谁，就看谁因此事情的损失最大。
谁的损失大，就是谁的错。
如果自己有损失，那么只能怪自己，也只有自己才能改变事情最终的结果。
靠自己，自强者万强。
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