对公司业务又有了更进一步的了解,新手小客户实在是太难成交了,偏偏阿里就是这类人咨询多,不知天高地厚,量少,完全不知运费成本有多高。
98%的都卡在运输成本上,亏本报出的到港或是到门的亏本的价,他们都还觉得贵,不只是非洲,还有亚洲。
家具的运输特点与其它产品不一样,如果买家只是来买家单独买椅子、沙发、几个桌子而不买其它产品,运输成本就更高! 一定是要采购其它不同产品一起海运,成交就快,不然体积太大,运输成本高不说,还要另付超大超重的钱,海运一次时间长,价又高、很久才有单。
没有几个客户,只能积极频繁地跟进报过价且已阅你信息的客户。 今天因为一卡塔尔还算是不错的客户被我一句又一句的追问下,终于说出这次不合作,下次再合作,最后还是被我问出了,就是价格的原因。
我就把这情况告诉了坐我旁边很受老板器重的运营, 他不搭理我。 竟在群里发现他很生气说什么,价格都那么低了,卡塔尔还是不缺钱的国家,说是我对价格没有信心等等,群里无人接话。
现在这样的事,对我丝毫不起什么影响,跟他,也只是描述前后过程,没想到,他反感。
所有的冲突都是因为双方之间缺乏理解,根源就是观念不同,才会导致一些矛盾。
在晚上,编辑上面的内容发群里,最后老板娘回,说去别公司去了解运费情况,他们只能慢慢接受。
我的到来,是清楚简洁明确地让老板他们知道现实真正的问题点在哪。
这几年,生意很难做, 不管到哪个公司,经营都好艰难,除了贩卖体力活的个别小餐饮。
真是觉得,这几年,还是以老方式的销售的公司或销售员真的应该要好好歇歇。
老板娘今天没来,他们第一次比上周早下班。
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