对公司业务又有了更进一步的了解，新手小客户实在是太难成交了，偏偏阿里就是这类人咨询多，不知天高地厚，量少，完全不知运费成本有多高。
98%的都卡在运输成本上，亏本报出的到港或是到门的亏本的价，他们都还觉得贵，不只是非洲，还有亚洲。
家具的运输特点与其它产品不一样，如果买家只是来买家单独买椅子、沙发、几个桌子而不买其它产品，运输成本就更高！ 一定是要采购其它不同产品一起海运，成交就快，不然体积太大，运输成本高不说，还要另付超大超重的钱，海运一次时间长，价又高、很久才有单。
没有几个客户，只能积极频繁地跟进报过价且已阅你信息的客户。 今天因为一卡塔尔还算是不错的客户被我一句又一句的追问下，终于说出这次不合作，下次再合作，最后还是被我问出了，就是价格的原因。
我就把这情况告诉了坐我旁边很受老板器重的运营， 他不搭理我。 竟在群里发现他很生气说什么，价格都那么低了，卡塔尔还是不缺钱的国家，说是我对价格没有信心等等，群里无人接话。
现在这样的事，对我丝毫不起什么影响，跟他，也只是描述前后过程，没想到，他反感。
所有的冲突都是因为双方之间缺乏理解，根源就是观念不同，才会导致一些矛盾。
在晚上，编辑上面的内容发群里，最后老板娘回，说去别公司去了解运费情况，他们只能慢慢接受。
我的到来，是清楚简洁明确地让老板他们知道现实真正的问题点在哪。
这几年，生意很难做， 不管到哪个公司，经营都好艰难，除了贩卖体力活的个别小餐饮。
真是觉得，这几年，还是以老方式的销售的公司或销售员真的应该要好好歇歇。
老板娘今天没来，他们第一次比上周早下班。
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