近日，被网友誉为新四大发明之一的高铁再一次在网络上迅速蹿红了，中国的高铁令世界各国网友们羡慕不已。然而，人们对高铁的认识只是一知半解，我国的高铁发展充满了无数的艰辛和鲜血，也正是如此，我国高铁才取得了巨大的成功，最终冲向了世界。
高铁，全称是高速铁路（High-Speed Railway），是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。1964年日本东海道新干线的建成通车成为了世界上第一条正式的高速铁路系统，作为后起之秀我国鼓足干劲大力发展高铁，从2003年我国高速铁路确立“市场换技术”的基本思路开始到2007年我国铁路第六次大面积提速启动，终于实现了部分路段列车最高运营速度达到了250千米/小时，我国首次在部分地区初具规模地开行了运营速度200千米/小时的动车组列车，从此我国铁路正式迈入了幸福的高速时代。
如今的高铁是一日一个大变样，与之前相比我国如今的高铁不可同日而语了，国内一座座规模巨大的现代化高铁站如雨后春笋拔地而起，现在人们乘坐的高铁列车（速度是250-380km/h）不但环境更好、速度更快，而且服务更加地贴心，人们也终于品尝到了幸福的果实。
回想十年前多次乘坐北京西—贵阳的火车故事，那一会儿的内心充满了无尽的心酸和泪水。也许T87、K507（速度是80-160km/h）等列车是很多游子难忘的记忆，记得有一次大学寒假回家因为没有抢购到一张K507的卧铺或者硬座车票，所以只能无奈地选择了站票，望着列车车厢内人潮涌动的画面和想着整个旅程要花整整31个小时的时间，内心不免有一种想哭的冲动。车上的人实在是太多了，感觉呼吸十分的难受，同时车厢内太拥挤了，连正常放行李箱的空间都被耗空了，自己只能带着行李龟缩到列车车门的边上喘息。
时间一分一秒的走动着，到郑州车站的时候已经是凌晨了，车上上来了好几个彪形大汉，他们看起来和我一样的可怜兮兮。想着行李箱里没什么重要的东西，而且估计行李箱也能承受一定的重量，于是同意了其中一位大哥坐到了我的行李箱上，火车呼啦呼啦地向前行驶着，不知道又过去了多少个小时，一觉醒来腿脚麻木不已，全身也酸痛不已，突然间体会到迷迷糊糊的感觉甚是一番别有的滋味呀，站起来活动筋骨的时候发现行李箱的小轮子居然已经破碎了，也不知道是好心办好事还是好心办坏事，这行李箱跟随我整整两年也摔过无数次依然完好无恙，如今却栽倒在此，看着这样的一幕心中突然充满了无数的疑问，也不知道一个人该不该有善心，该不该去行善？至少，现在损失的人是我。
也许很多人也有北京西—贵阳那充满奇异的火车故事，那种人满为患的痛苦，那犹如蜗牛爬行的速度等等真是让人抓狂，那刻骨铭心的回忆真的很难忘记啊。
俗话说得好：“士别三日当刮目相看”，这同样适用于我国的铁路和列车，如今十年过去了，我国的高铁的发展日新月异，高铁列车遍布了全国的每一个大大小小的城市，甚至在落后的贵州遵义也拥有了高铁列车。
坐在舒适的高铁里，这一切与火车形成了鲜明的对比，没有了火车的人满为患，高铁的车厢里不再有无数的站票乘客了；没有了火车里的喧哗吵闹，高铁车厢里非常清净，也没有火车里的异味，高铁车厢里的空气非常通畅••••••与火车的速度相比，高铁列车犹如那一条条飞天的巨龙，快得让人目不暇接，同时望着美丽高挑又说话温柔的高铁女乘务员，乘客们感觉满满的舒心。总之，高铁列车环境好、速度快，服务真的好贴心。
回望着短短十年间就从火车发展到了高铁，并且已经形成了运行规模庞大的高铁网，这一切似乎像梦幻一般。高铁让百姓更加幸福了，便利了人们的出行；高铁更是中国的骄傲，到2019年年底，中国铁路营业里程达到了13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，居世界第一，悄然之间，中国的高铁已经冲向了世界。
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