车让人

1、杭州的“车让人”是真的令人感动。尤其是在没有红绿灯的斑马线和路口，满满地安全感和被尊重。是“生命权大于路权”的践行。这样的感动，习以为常在每一天。我常说，已经被杭州养刁了。去别的城市，不敢这么踏实地过马路，不能不带现金几乎所有消费都支付宝，诸如此类，很多公共体验都非常好。

2、我认为，这与“个人素质”关系不大，主要归功于“城市管理”。常听到有人因“车让人”感叹，“杭州人素质真高”。不以为然，有几点：一、我在杭州生活了四年，住过三墩、留下、上城、临平，都是不同的区域，有老城有新城；嘉兴两年，西安四年，家乡自不必说。十年间，也短暂去过大小城市数十个，我觉得，个人素质，没有明显差异。作为新杭州人，我在杭州如此，回老家是我，出国门也还是我。如果我公共行为有差异，多半是因为当地有约束。当然，在一个良好管理的环境中久了，会养成文明习惯，这点我认同，但管理的功劳更大。举个例子，杭州地铁扶梯，大家都是乱站的，堵成一片，完全不像北京、上海那样，靠右站立，左边空出来，便于更急的人通行。难道人们在“车让人”时素质高，在乘地铁时，就变低了?再举个例子，我家楼下的斑马线，除了公交车，私家车几乎从不让人，每天早上七点，过到对面去坐公交，蛮艰难的。难道人们在主城区素质高，到临平，素质就变低了?二、杭州最早是从公交车开始，逐步推及私家车的。怎么管。罚！只要被拍到，就罚。简单粗暴，行之有效。为什么地铁不好好站，临平车不让人，可能是目前zf没顾得上吧。另听说，最近车主吐槽颇多，可能有些矫枉过正了。希望良性发展。

3、要感恩。我平时在车让着的时候，会快走两步，尽量不让车等太久，偶尔会对师傅打这个“ok”手势，表达感谢，也真心感恩于这个城市的温暖。听闻有人，一路低头玩手机而过。如此恃宠而骄，简直人神共愤。