现在最新的交通置度是车让人，我不禁的想到这合理吗？到后来，我越来越觉得这很不公平。
我认为车让人——不应只是简单的素质要求，还应合理规范。
车让人，如果除了一些情况当然是正确的，是高素质的体现。但是在没有左转和右转的红绿灯十字路口尤其是在人多的十字路口，什么情况下车让人？什么情况下人让车？当红灯亮的时候，自然是车让人，所以车不能通行，但是变成绿灯的时候，一些因为准备左转或右转和直行的车辆该转弯时，但按照规定，所以不停的有行人通过，所以这些车辆只能原地等待！导致后面别的车辆也无法顺畅的通行。还有，在没有红绿灯的斑马线上人一直走，车怎么办？再有，在人少车多的情况下，当车辆已经形成车队正常行驶的时候，斑马线两边总会有稀稀拉拉的人群准备通过。
有一次我看见所然已经变灯但一堆车为了一个人耽误了很多时间，万一有急事怎么办？我听到了许多车上的人大喊，快点上班就要迟到了！可是那个人居然说我也要上班急什么！我当时就像问那个人，光你的时间时间，别人的时间不是时间吗？而且那么多人，你还闯红灯，难道你没有一点羞耻心吗？
这是我在网上找到的11月28日16时许，一名被网友称为“嘚瑟哥”的男子在山东烟台海阳市人民医院门口斑马线上耍起了猴，戏弄停车让行的司机。
但日本的城市中，人、车密度都很大，但是斑马线上严格遵守的车让人习惯给人留下很深的印象。在欧盟在美国，车礼让人行道上的人也是普遍现象。而且没有人像新闻中的人一样。
我觉得“车让人”意识的落地，并不单纯是司机一方的问题。只有车辆、行人都做到遵守规则，礼让行人或是快速通过斑马线，交通效率才会提高，规则的意义才会显现。
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