宝马540Li集合众多科技元素，一部B58直列六缸3.0L发动机，造就了强大的动力输出，实现最大马力340HP/5500-6500rpm，最大扭矩450NM/1380-5200rpm，官方0-100km/h加速时间为5.6S。从大量的调查发现，对于开这款车的车主来说，原车动力可以说是没有什么瑕疵的，动力强劲驾控也很好。不过随着时代的更迭，消费者的需求越来越不好满足的，况且懂行的人知道，车子原厂调校的时候厂家是会为了可观因素做妥协的。他们制造每款车的时候无法把车子百分百的能量（动力）全部释放出来，他们只能保守的调校，压抑住车子原有的一部分动力。所以，让我们来成全他们成全自己吧。既然你有需求，车子又有实力，市场又有可以解决的方法，为什么不试一试呢。今天和大家分享宝马540LI刷ecu动力升级方案。
车辆信息：
车型：宝马540 B58
排量：3.0T
出厂日期：2017年5月
硬件状态：素车
调校需求：安全范围内调校至最佳动力
这次我们为宝马540选择了艾森ecu程序调校，综合对比它更关注技术内核，更多工夫用于程序品质上，到店后技术人员进行相关的测试等等。然后才进行程序方案制定。
艾森A3动态数据记录曲线：
升级前
升级后
升级后技术给车主根据测试的数据进行了细致的讲解，本车实测原厂涡轮压力峰值为1.0Bar，持续恒定在0.8~0.9Bar。经过大量实测分析，艾森程序的涡增压值恒定在1.2Bar，最高峰值可达到1.3Bar，这一调校方案实现在安全范围内B58发挥更高性能的目标。之后交由车主试驾，提升了0.3/0.4bar的涡轮增压值后，动力的确强劲了不少。感觉起步更加轻盈，动力衔接更为流畅，动力储备非常充足，推背感源源不断。大家从上面的马力测试图上可以看出这款车升级后400马力，580扭矩。和m5还是差距很大的。所以不要听有些商家夸大其词的宣传至此，我们一定要看实际感受。要确保安全稳定强劲。
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