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《采购与供应链管理:一个实践者的角度》作者: 刘宝红

《采购与供应链管理:一个实践者的角度》作者: 刘宝红

作者: 刘书朋 | 来源:发表于2019-11-26 08:12 被阅读0次

内容简介:

刘宝红所著的《采购与供应链管理:一个实践者的角度》从实践者的角度,通过分析一个个案例,讲细节、讲执行,以独立文章的形式阐述供应链管理的基本思想、理论和实践。《采购与供应链管理:一个实践者的角度》注重解决供应链实践中基本面的问题,填补了相关领域学者与实践者之间的空白。全书包含供应链管理和设计、供应商管理、从小采购到大采购、采购与供应链管理作为一个职业等内容。

作者简介:

"刘宝红,美国注册采购经理(C.P.M.),“供应链管理专栏”www.scm-blog.com创始人,西斯国际(CSCS International)执行总监。

精彩书评:

壹:短评

#  语言平实确实是干过活儿的人写的。有的东西还是思考方式的不同跳出日常的繁琐以及类似文秘部分,才能看到真正的方向。其实对所有职位都是这个道理。

#  不是这个专业,所以挑“供应商管理”章节看了看,写得很实在,站在双赢角度看问题,难怪这本书评价不错!

#  供应链管理是产品 信息 资金流的管理 降本的三阶段 70%来自于设计 20%来自流程优化 减少沟通成本 明确需求 成为战略导向的大采购 其中有很多重复的文字

#  职业书,所以读起来没有任何障碍,几乎可以在任何时候开始读。作者语言朴实,除了最后两篇鸡汤文略有些腻,其他带给我收获和思考非常多

贰:

我不做采购,但是我看完了这本书。

由于职场的迷茫期,我一直在思考自己到底对什么感兴趣,到底适合做什么。

于是买了这本书,和一些关于sap的书。

看这本书,越到到后面,越是打消了我想转行做采购到心。

是的,从一个学生过渡到一个职业人,有太多的东西需要转变。每一个行业的背后有有着不被外行人所了解的无奈和辛酸。这是这本书给我最深切的感触。

在转行前你有没有问过你自己,到底想要什么,追求的是什么?

因为这个问题直接关系到你转行之后到心态以及转行之后到人生。

是为了轻松,为了不需要像销售一样顶着业绩的压力给和低头哈腰,还是仅仅只是为了想要逃离现在烦心的职场困顿重新开始。

如果只是最后一种可能的话,恐怕转行之后会陷入更多的困境,情况也许会越来越糟糕。

这本书里作者一直强调的采购分为大采购和小采购。

小采购就是下单,催货,下单,催货。

大采购则是从战略层面管理供应商。这岂能是一个轻松活,根本比销售要困难一百倍吧,大采购的客户是公司内部的各个部门,需要面对设计,研发,以及生产,各种关系的处理不会比销售简单。而且在公司内部,究竟是如何在定位采购这样的一个位置的,和销售相比,会给出多少的地位,能够有多少重视程度。我想在这个急功近利的中国现况下,是不言而喻的。

所以,想做采购,我只能说too young, too naive.

供应链在一个企业,一个组织内部是极其重要,他也是管理盈利的根本。

书中有许多的实例,让我大开眼界。我也更加明白,原来工作是日积月累的过程,思考和总结太重要。

越长大,越明白。

在职场上,光有一腔热血是远远不够的。甚至,热血越多会摔得越惨。

一个行业,需要什么样的人,不是我们个人决定的,我们也改变不了,唯有,了解,适应才是生存之道。

叁:

主体来说,书籍还是很好的,对于我这个非专业人士,好感度不错。不过由于是作者发表论文的集锦,有些内容反复强调,稍显啰嗦。下面写一下文章的主要内容吧。

从小采购到大采购:表达了供应链要简化集成,减少不必要的供应链环节,特别是完善产品设计,统一规格尺寸,减少不必要的供应商,可以形成一定的规模,议价能力更高。

供应链的设计:一级供应商的选择至关重要,他要能对下游供应商起到管理和引导的作用,同时公司要注意协调不同级供应商产品质量检测的职责问题,出了问题,容易产生供应商之间互相推诿的情况,要注意排查和引导,避免造成产品缺货的情况。

牛鞭效应,处于市场最底层的供应商对市场的供求反应越慢,容易库存积压过多,上下游供应商之间的信任机制较难形成,但形成后作用很大。

供应商管理:1、要注意无关紧要的小部件的供应,有时候也会造成很大的影响。2、绩效管理,对于采购经理来说,不应只关注,采购成本下降这一个指标的影响,这样会造成供应商无利润可赚,按时交货率下降,产品质量问题频出。3、供应商的整合有助于整体下降成本(学习曲线),但也要注意养大了也意味着不好议价。4、不要轻易为了价格等因素淘汰供应商,要注意是否有新的供应商能代替,质量问题如何。

战略转型的供应商:可以从设计阶段开始,跟供应商达成战略性的长期的合作,有利于产品的稳定,并且还可设置每年的成本下降率等,跟供应商共同进步,协助对方一起降低成本,达到规模效应。同时加强与供应商的联系 ,在产品的初期调试阶段,也容易量产等。

美系车企在日系车企的进攻下连连败退,与其对待供应商的态度有着显著的关系。日系车企是帮助上下游供应商共同实现技术进步,降低成本,同时也保证了产品质量。

而美系车企的供应商是每几年竞争一下,上下游信任度较差,优先的技术也不会优先考虑主机厂,连年的压价也让供应商不堪重负,产品质量无法提高,成本无法下降,销量也无法上升,从此进入恶性循环。

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