经常收到车友们类似问题
怎样看二手车？
怎样鉴别事故车、泡水车？
应该说，看车的方法很多
先教个快速有效的看车方法
适合初级买车验车
先看这5颗螺丝！
1、机盖螺丝
从车头开始，打开机盖直奔机盖螺丝，发动机舱盖的螺丝都是有漆面的。只要发现螺丝漆面破损，那么很可能机盖被拆装过，这里面肯定有故事！你想啊，谁会无缘无故地去拆装机盖或者更换机盖啊！
一般车辆在使用过程中，只有发生碰撞造成机盖变形，才需要把机盖拆下来进行修复，小的刮擦根本不用拆下来，直接喷漆就好了。机盖拆装证明受力面大必须钣金修复或者更换机盖，这时就要注意！
2、水箱框架螺丝
往后看，水箱框架的连接分两种，有焊点连接的，也有螺丝连接的。如果是前者，不用管它，就看水箱框架上的附件螺丝、大灯之类的，如果螺丝没有动过的痕迹，说明前面问题不大，事故概率很小。
需要注意的是，因为大灯螺丝有时候更换配件也要动，所以它不是重点，这里主要看水箱框架螺丝。
3、发动机基座螺丝
发动机基座螺丝是把发动机固定在纵梁上的螺丝，这个很重要，拆装目的无外乎：
①出现事故需要维修纵梁
②发动机维修或者大修
③更换机爪垫
一般拧没拧过很好分辨，看有无（黑色的）印记。
4、车门螺丝
和前面几点类似，一般发生小的刮擦，是不需要把车门拆下来修复的，只有发生大的碰撞才必须拆下来或者更换，所以车门螺丝也是判断事故车的一个标准。
带漆面的车门螺丝动没动过也很好分辨，一些日系车不带漆面的，就看有无黑色印记。
5、后备箱盖螺丝
来到车尾，如果发生追尾事故，碰撞强度大的很可能对后备箱盖造成损伤，如果到了必须拆下来修复的地步，那这事故肯定小不了。
查看以上5个螺丝后，一般这5个螺丝都没动过的车，就可以算精品。但是方法简单粗暴，也有可能误伤好的二手车。
再看看其他细节：
看车漆：
二手车难免有一些磕磕碰碰，如果划痕比较浅，用抛光机抛光就能掩盖下去，如果划痕较深，就要重新喷漆了。即使这样也很难做到漆度均匀，跟其他位置的车漆厚度会有一定差距，通过手摸能感觉出不同，有条件的话可以借助专业仪器鉴别。若是有做全车喷漆的话，漆膜厚度要比其他新车更厚一些。
看发动机舱
一旦发生碰撞，首先受损的一般都是覆盖件，如发动机舱盖、保险杠、翼子板等，但是如果碰撞的强度非常大，就会波及到发动机舱内的各种结构部件，由于冲击力较大，发动机舱内各种连接部位的固定件就容易因此产生位移。不论是修复过还是更换过，只要观察固定螺丝附近的漆面就可以判断。
看缝
一般的乘用车都是由13块板拼成。包括：前杠，左右前翼子板，前机器盖，大顶，四个车门，左右后翼子板，后备箱盖，后杠。每一辆车下线生产出来，这十三块板之间的缝隙是均匀并且一致的，保证车辆看起来美观、协调。但一旦有过撞击，边缝就会有褶皱断裂等变化，这个时候想要恢复出厂设置是很难的。
看侧窗标识
原厂的每块儿玻璃右下角应该都有一个车辆品牌的logo，还有生产日期的标识，一个数字加几个点，比如“···8”，数字代表年份，点在前面的话就是7减去几个点，这个7减3等于4，那就是08年4月的，点在数字后面的话就是13减那点数，知道玻璃生产日期之后可以跟车的出场时间对比一下。要是在车辆生产日期之后，那就是换过了。
看车门
开关车门，进一步勘察如果没有拆卸过的车门，开关应该非常顺畅。而一般拆装多次的车门，不仅开关困难，密封条肯定也有破损的情况，严重的可能车门在不用力的情况下都关不严。没有大修过的车门应该是这样的，把车门密封条拉下来之后，可以看到门框与门柱处于平行状态，有焊点的地方应该是呈真圆并且略有凸陷的状态。如果焊点粗糙且排列不均，且A柱、B柱、C柱的两侧油漆存在色差，可以肯定这辆车应该是个事故车。
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