在这个“摔一跤就可能烫伤”的天气里，许多人表示，没勇气出门当“烤五花肉”，纷纷选择“宅”在家中当“冷藏肉”，就着空调，品尝着西瓜...
可前几天在朋友圈看到这则消息，让我很是诧异。说一名厦航福州公司机务大哥航后的时候在客舱座椅上捡到一瓶旅客丢掉的小瓶矿泉水（未开封），然后把它喝掉了，然后不知道被哪个“”匡扶正义“”的人（jian）士（ren）偷偷拍照告给了公司领导，领导决定对该名机务做出1000元罚款并书面检讨。
先看网络流传的这份检讨书：
检 讨
第一，我承认我有错，没有练就坚强的抗饥渴意志，在当晚只有30度的工作环境下，仅坚持连续工作3小时后，竟喝了飞机上的一小瓶矿泉水。其实一开始我是拒绝的，特别正当此时公司遇到前所未有的困难，我告诉自己:在最落魄的时候是公司收留了我，现在是时候报答公司了。我想航后工作必须分秒必争才能创更多效益，于是我希望用意志力战胜饥渴，争分夺秒多干些活，为公司走出困境尽绵薄之力。只可惜，当晚我发现自己的意志力在不断屈服于饥渴的生理需求，最终我做了这个悔恨终生的错误决定。
第二，当看到领导研究决定"罚款1000加书面（当众）检讨"的处罚，我没有抱怨。虽然我知道罚款1000是没有法律依据的，甚至是不合法的，但毕竟这样处罚已经是常态，而且这件事情在我看来很严重，和偷窃、杀人放火一样难堪。而且事实证明，检讨这种形式效果非常明显，小学老师也经常用这招，屡试不爽。
第三，"私拿机供品"这个帽子也扣得相当精彩，我给108个赞。关于内部处理这个做法还是不足以杀一儆百的，这种事情应该昭告天下为好，还好机智的领导早就意识到这一点转发了各微信群弥补了这一缺憾。论智慧晚生只服你！
第四，当然，像我们这种一流的航企的管理一向都很科学、很人性化的。比如，不能带水和帽子到工作点，这个规定就很科学阿，从源头掐断事故链，避免了水杯或者帽子遗落在航空器上的不安全事件发生。当然，也有一点点不足之处，比如并不是每个机务的身体内都能储存足够的水撑过一个八九小时的高温夜晚。
第五，最后，感谢领导给我一个重新做人的机会，今后我定当循规 蹈矩，不能为了省一块钱而私拿飞机上的旅客没喝的矿泉水，虽然机场内确实没地方可以买水。如果实在抵制不住饥渴，就向机组乞求一瓶，一杯也行。因为机组给的性质就不一样拉，那不是机供品，而是爱心施舍。航后，如果机组离开了，我就喝自来水解渴。希望其他同事引以为戒！
检讨人：***
2016年7月30日
处罚是真的，事情也是真的。1000元一瓶矿泉水，炙热的停机坪，凉透的民航心。骄阳似火，机场人的工作热情要更似火场。
一 、区保障
即使汗水浸湿了制服也阻挡不了场区地面保洁的步伐
烈日炎炎，绿化项目的维护依旧在进行
损坏的道路照明不会因为高温天气而放任不管
道路的维护维修也在按既定计划进行作业
二、消防急救
面对民航竞赛选拔，消防的战士们在热火朝天地备战
挑战高温，消防战士们训练丝毫不放松航油
航油管线巡线员们每天都得沿着42公里的航油长输管线仔细检查每一个阀井处
70多度的机坪上飞机加油员们承受来自烈日和发动机的双重炎热一丝不苟地托举沉重的加油接头严格按照规范流程给飞机加油
三、能源保障
工作人员加大对辖区线路、设备的巡视、排查
运用红外线测温，增加对高负荷线路配电柜及导线连接部位的隐患排查对发现的缺陷及时处理据上海市气象局表示，这波“高烧”恐将“烧”到月底。
高温考验着一座机场运行的张力，各地机场在高温下仍在有序运行这背后，是每位有责任，有担当，有血性的机场人坚守在岗的一份责任心你们辛苦了。
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