尴尬的公交车

前段时间，由于感到腰部不适，我去了一家理疗店，亲自体验之后感到效果还比较明显。这本来是一件好事，但是提起往返的出行，这却让我觉得不尽人意。

这家会馆距离我家不远，大约五里地，开车需要将近十分钟（市内的交通信号多，行人和骑车者多种因素的影响），步行大约半小时，乘公交车大约三十五分钟。

这有点儿让人疑惑：“公交车的速度怎么比步行的速度慢？有没有搞错呀？！没有搞错，这就是事实。

由于会馆所在的位置处于市区的繁花地带，停车位十分紧张。我开车去过一次养生会馆，转了几圈之后好不容易找到了一个停车位，寻找车位时间大致可以走完全程的一半。有了这次经历之后，我不再开车，首选步行。其实步行也挺好，这属于锻炼身体。但是走了一段时间之后，天气逐渐炎热，出现了三十至三十五度的高温天气。怎么办？下一个选项就是乘坐公交车。

可能有人要问：“为什么不骑电动车或者自行车？这样出行方便而且停车也方便。原因是电动车需要频繁充电，太麻烦了。至于自行车，我自己想过有机会就买一辆二手自行车（因为先后丢过四辆自行车），把传动部分搞好，争取达到这样的效果：自己骑着开心，别人见到恶心！哈哈，梁上君子感到失望了吧。

乘坐公交车是很大一部分人出行的选择，以往的公交车以人为本，主要体现在调度室与车站联网，如果发现某班车的乘客聚集过多，调度马上就会指派公交车司机发车。但是最近一年里，这种现象悄然地发生了变化。

近日，我在等公交车将近半小时以后公交车才到站，一群70多岁的老太太明显不高兴了，问司机：“现在的公交车怎么这么慢？等了四十分多分钟才来？”

司机一声炸雷：“八个月不开工资，哪有那么多司机？谁家不是上有老下有小，不吃饭行吗？”

“那你怎么还在开车？”

“领导央求我，我才继续开车。如果我不干了，这条线上的公交车基本就停了，你以为我愿意干啊！”所有的乘客都面面相觑。

一位70多岁的老者私下里说：“我这几年基本上不坐公交车，尽管我有免费卡，但是公交车来得太慢。我在市区出行基本上就是骑自行车，因为这个速度要比公交车快得多。话又说回来，公交车越慢，等车人的就越多。车上拥挤不堪，谁愿意坐公交车。”

至于年轻人出行或者上班，他们基本上都是骑电动车或者开车，极少数人乘坐公交车上班。也有部分工薪族，他们分摊费用坐出租车，因为有时出租车的分担费用比公交车便宜，唯有学生乘坐公交车居多。有不少人对公交车的费用感到疑惑，究其原因，那是在十多年前，某市公交系统改制。改后变成了事业单位企业化管理，最明显的表现就是票价。比如原来坐17站的费用是一元，改后在第八和第九站之间断开，也就是说公交车把17站一分为二，到此处分别回返。这还不算，新改成的一半路程费用为两元，另一半票价也是两元。原来坐17站票价为一元，改后坐17站票价为四元。原来往返每人两元，改后往返每人八元。有人计算过，如果四个人是合作搭车，有时候车费一共七元。如果坐公交车，哪怕只坐一站，四人的总费用合计为八元。多年以来，此票价全省最贵，没有之一。

另一位公交司机这样解释：“以前这条线路的公交车每隔半小时发一次，现在每隔一小时发一次车，没有那么多人坐车，这条线取消了还影响居民出行。”

尴尬的公交车，原来是市民的出行之便，缘何成为了市民的出行之殇？！