长安铃木作为最早进入中国的日本品牌之一，铃木一直以来都以可靠耐用
的印象而受到许多国内消费者的青睐。当然，或许是以往的印象太难以磨
灭，又或许是在品牌营销上的不足，这个品牌如今在国内的整体发展却并不乐观。
就以广州车展而言，长安铃木共有维特拉、骁途、启悦Pro版、雨燕酷玩版
四款车型亮相，其中维特拉为15万元以内唯一配备智能全时四驱系统专业级SUV
并获得获得E-NCAP与C-NCAP“双5星”评价，成为了同级中强悍的户外能力的代表，那这款SUV到底如何呢？
11月18日-19日
I’m VITARA维特拉越野挑战营合肥站
在三源色合肥紫蓬山试驾基地已然激情上演
这是一场越野狂飙盛宴
这是一次纵享激情的心旅历程
诸多越野同好在这里压力尽释
与维特拉披荆斩棘，勇往直前！
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当钟灵毓秀的皖南
遇上专业级SUV维特拉
究竟会碰撞出什么样的火花？
面对专业的越野场地，维特拉的表现让人惊叹。维特拉在1.4T涡轮增压引擎加持下，百公里加速仅8.4秒，在城市铺装道路上一骑绝尘，在越野路况中更是毫无惧色。
专业级SUV维特拉，能够爆发出103kW最大功率和220N·m的充沛扭矩，以难以掩饰的野性，陪你勇闯无尽疆界，带你纵横山川湖海，登顶巅峰从容不迫。
通过波浪路段，左右高低不平的路况模拟，考验维特拉在反反复复的颠簸中的表现。
维特拉全球独创内置梯形车架配合强有力的悬挂支撑，成功过滤掉路面的颠簸感。TECT高强度安全车身，有效提升车辆操控的稳定性，给试驾者提供良好的舒适度。
前路瞬息万变，唯有智能响应才能泰然前行。专业级SUV维特拉，用它与身俱来的实力
化崎岖为坦途。ALLGRIP智能全时四驱系统将越野性能与公路性能融合贯通，自动、运动、雪地、锁定四大模式精准切换，各种炮弹坑、交叉轴复杂路况都不在话下。
在复杂的越野路况下，车身离地高度也是影响车辆越野性能的因素之一。维特拉采用
内置梯形车架的独创性高强度底盘，最大离地间隙185mm，配合18.2°接近角和29°离去角等优势，不论丘陵山地还是溪流水坑，同样能够穿梭自如，游刃有余。
开山辟路，勇斩荆棘。在I’m VITARA维特拉越野挑战营合肥站中，试驾者们怀揣着探索
与发现的内心，在未经开凿的原生态路面上留下了征服的车辙，探索维特拉卓越性能的极致界限，真正体会到了维特拉的激情与力量！
由产品我们能够发现，长安铃木将以更具创新的姿态，带来更加多样化的产品
以满足我们更加复杂的需要。而在品牌层面，相信未来的长安铃木在“简而不凡”核心价值观的驱动下，也能够获得更多消费者的认可。
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