铃木锋驭是长安铃木的首款紧凑型城市SUV车型，集成了长安铃木最高科技含量、最精湛的制造工艺，凭借低油耗、超高配置、超大天窗三大核心竞争优势及众多创新科技配置，广受消费者追捧，为消费者带来了卓越的驾驭体验。但是美中不足的就是隔音效果太差，噪音很大。一位铃木锋驭车主通过网络找到了专业从事汽车音响汽车隔音的厦门靓车港汽车音响。经过试车很明显胎噪和发动机噪音比较突出，于是车主果断决定对相关部位进行隔音升级。
本次大白鲨隔音升级主角铃木锋驭：
施工部位：发动机四轮胎噪后备箱
施工材料：大白鲨隔音金鲨系列
引擎盖和水槽是发动机噪音的主要传播途径，发动机在高速运转产生大量噪音，加之引擎盖的强烈共振，使得发动机噪音变得越加突出，因此引擎水槽隔音刻不容缓。
揭开原车引擎盖隔热层：
引擎盖先贴一层大白鲨优质减振板，抑制共振：
引擎盖然后加装大白鲨引擎隔音专用棉，不但可吸收噪音而且还能减轻发动机热量对引擎盖漆面的烘烤，从而防止引擎盖漆面过快老化：
原车水槽只有裸露的钣金：
水槽隔音贴大白鲨优质减振板，削弱共振：
轮毂叶子板是轮胎噪音传播的必经之路，当汽车高速行驶时轮胎与地面发生剧烈摩擦产生大量的噪音，加之与隔音措施极其薄弱的轮毂叶子板产生共振使得胎噪的势力强大无比。而原厂对胎噪处理甚少，便使得轮胎噪音长驱直入直接进入车厢。
卸下轮弧衬板，只有裸露的钣金：
首先在轮毂叶子板上贴大白鲨优质隔音减振板削弱共振现象：
然后贴吸音棉吸收噪音：
原车轮弧衬板没有任何隔音措施：
再然后在轮弧衬板上贴大白鲨优质减振板，进一步削弱共振现象：
接着在轮弧衬板上贴吸音棉进一步吸收噪音：
最后加装四轮隔音专用绒面轮弧衬板削弱车轮溅起的沙石的击打声：
后备箱尾厢盖隔音也是必不可少的，尤其是后备箱备胎安置处空间大噪音声波与钣金产生大量共振，使得后备箱成为了汽车噪音的重要来之一。
原车后备箱无任何隔音措施：
后备箱第一层隔音，贴大白鲨优质减振板减振：
后备箱第二层隔音贴吸音棉吸收噪音：
原车后备箱侧壁无任何隔音措施：
第一层隔音措施，贴大白鲨优质减振板抑制共振：
第二层隔音措施，贴吸音棉吸收噪音：
铃木锋驭升级大白鲨隔音完美收官，当车主再次驾着爱车行驶在路上时胎噪和发动机噪音明显下降，可以说车主是满载而归的。
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