今年过去将近一半的时间里，互联网巨头们似乎都过得不太好，各种流年不利。而携程最近也因被质疑大数据杀熟而被推上风口浪尖，虽然携程已经强势否认，但不能否认的是，纵观携程这些年来的发展史，伴随着业务体量的急剧上升，用户口碑却逆势下滑。
2015年10月，在百度的资本推动下，在线旅游市场的老大老二合并，携程控股去哪儿，梁建章上了百度的船。回想年初十五周年庆典上，3年超京东、5年超天猫、10年超淘宝的野望和规划，似乎真的向前靠了一大步，因为彼时百度还是互联网巨头中的“扛把子”，携程似乎还“身家清白”。
然而时至今日，百度渐渐被腾讯和阿里甩在脑后，携程并未完成任何一步超越，反而被跨界的美团步步紧逼，丢失了一部分领地。不禁让人感叹，这个一度被认为会成为BAT之后又一新生巨头的企业，到底怎么了？
现在想来，合并确实使携程一家独大，可某些变化也由此滋生。随后的携程，不管是对用户利益的伤害，还是生态布局的羸弱，似乎都开始慢慢染上百度的风格、走上百度的老路，但问题是，携程不是百度。一味地百度化，真是适合吗？
如果有比百度更被“口诛笔伐”的公司，那一定是携程
2016年的百度，2017年的携程，前者依旧未能成功摆脱负面形象，后者则又陷入了更大的舆论质疑，不得不说这两个公司可谓是难兄难弟。当然，相比魏则西事件后网友对百度无差别的征讨，携程现在所遭受的还算仁慈，只不过如果再这样一路被怼，公司负面形象迟早会对业绩产生不利影响。
而业绩与利润恰恰是携程最核心的价值观。
回顾携程成为百度系的发展历程，颇有戏剧效应的是，被媒体和大V狂怼几乎成了携程上热搜的“家常便饭”，而以前低调沉默的梁建章却越来越爱怼别人。
携程宣布并购去哪儿不久，《新周刊》副主编蒋方舟微博投诉携程，称出差用携程买机票，不提供电子客票行程单导致无法报销，由此名人怼携程的评论页成了用户大吐苦水的集中地。但最严重的还属2017年10月份一篇被携程认定有诽谤嫌疑的热文，它牵扯出中消协的调查和众多大V的统一发声。
在《一年100亿？揭秘“携程”坑人“陷阱”》一文中，指出在预订机票、火车票时会被携程加入一些默认的费用，这种捆绑销售会给携程每年带来大约100亿的收入。随后携程回应说此文部分抄袭之前的旧文，可用户在乎的不是文章抄不抄袭，而是内容是否为真。所以回过头再看这份所谓的旧文，确实曾在去年4月热传，关键是它也引来了中消协的调查。
调查公告称，携程网涉嫌侵犯了消费者自主选择权等权益，对此携程表示配合整改。但是10月份携程正是因为默认勾选等捆绑销售，而被大V怒怼，包括演员韩雪、时评人五岳散人、电商专家龚文祥等。这一次，海量用户再次站在大V这边，开始鞭笞携程。
从2017年这两件前后关联的事件可以明显看出一个问题，在未认识到事情严重性之前，携程的态度就是，错可以认、但就是不改。
对于2017年的多次风波，梁建章依然鲜见发声，为数不多的发言献给了王兴和李开复。6月份，王兴挑起了多元化和专业化的业界讨论，梁建章专门撰文怼王兴，“有些企业成功后就想多元化，是因为缺乏创新优势 ”，当然后来携程跨界进入网约车，这就是后话了。怼完王兴之后，梁建章又驳斥李开复的人工智能威胁论。
一路被狂怼的携程和开始怼别人的梁建章，其实多多少少有些关联，梁建章不可能不知道携程从捆绑销售带来的业务收入情况，由此他就不得不警惕用户为此而流失，新美大则成了潜在威胁。只是梁建章的表态，注定要淹没在用户的“口诛笔伐”中。
越来越像百度，是携程“学坏”了，还是自身基因问题？
根据携程最新的股权结构，百度依然是其最大股东，不过不同于腾讯、阿里对于控股公司的业务支持或融合，携程和百度的关系似乎仅止于资本层面，但不知有意还是无意，携程其实并不像派系分明的其它公司。但尽管如此，携程走到今天这一步，多多少少有些像是在步百度的后尘。
又或者可以换句话说，携程的一些举动越来越有以前百度泥足深陷时的风格，像是学坏不学好的反面例子。之所以这样说，取决于两个较为明显的点，一是利益至上的价值观，二是安于现状、疏于布局的失误。
2016年血友吧、魏则西事件之前，百度曾交出一份极为亮眼的财报，全年总营收为人民币663.82亿元，比2014年增长35.3%。其曾经的风光很大一部分来自网络营销收入的稳固，但唯利益是从的价值观也导致魏则西这样的悲剧。如今携程多次被爆默认捆绑、价格不实、退票费用高昂等问题，令人不得不怀疑携程连年攀升的营业收入，是否也建立在罔顾消费者利益的违规操作中？
一旦利益至上，公司更容易突破底线，在这点上，对百度的愤慨和对携程的不满，其实都是一致的。
携程和百度的相似之处，还在于大公司在行业垄断之势形成后逐渐丧失警惕，以至于对市场变化的反应迟缓。百度的隐患从移动互联网时代初期就已经埋下，在阿里和腾讯纷纷抢占移动端之时，其接连错失很多投资机会，尽管后来奋起直追，也皆因押宝失败而告终。
再回头看2015年合并之后的携程，公司的业务体量因并购和投资而增大，可除此以外，携程似乎也没有任何实质性改变。无论是加入网约车大战，还是在AI上小打小闹，携程总是赶了个下半场，更关键的是，所谓的一站式旅游服务，并没有构成健康的生态闭环，移动直播大气难成，线下门店疑似推进受阻。
除此之外，近日因王志安批评携程而牵引出的疑似竞价排名问题，不得不令外界联想到百度，如果这一质疑坐实，那携程对百度的模仿可谓真的是“深入骨髓”了。
不可否认，百度对携程或许产生过潜移默化的影响，但这不代表携程的大腿就抱错了，归根结底还是在于携程本身。就像利润为导向的价值观，从梁建章拯救携程就已经确立。2013年，回归后的梁建章开始推行事业部制，把公司划分为BU（业务单元），收入、奖金等均与BU的盈利能力直接相关。随着并购越来越多，结果导向和KPI驱动延伸到每一个“新成员”身上。
而且从梁建章驳斥王兴的言论可以看出，他本身就不赞同多元化跨界，甚至讽其“缺乏创新”，所以又怎么可能大规模布局？在这种观念影响下，携程所做的无外乎深耕在线旅游，可服务体验没升级，倒是让外界见识到了各种掏用户钱的产品“创新”，讽刺之处在于此。
携程不仅仅要学百度，更需要学习下3Q大战之后的腾讯
在互联网商业中，逆水行舟、不进则退的例子有很多。百度之所以给人远远落后于腾讯、阿里的印象，不止是因为公司形象受损，而是竞争者走得太快，自身却缓慢前行，实际上，百度股价去年已经创历史新高，当然，是陆奇在任的时候。
相同的境遇再次发生在携程，虽然去年财报出色，可相比活跃在互联网中心的美团、今日头条等公司，携程就像是偏居一隅、富而安稳的“中年人”，虽然依旧庞大可缺少更广阔的想象空间，反而日显臃肿。或者也可以换句话说，相比刚刚并购去哪儿时的野心，携程现在的状态对不起曾经外界对它的看好。
最明显的一点就是，威胁者开始出现，比如美团和阿里飞猪。根据美团方面提供的信息，2018年3月，美团酒店以2270万的单月间夜量首次超过携程、去哪儿、同程艺龙的总和。而飞猪则在机票领域和出境旅游给携程带来一些压力。
就像当初百度在移动互联网初期，遭遇来自阿里和腾讯各方面的追赶，携程也陷入了“三国之战”，但学习百度曾经那一套显然已经不能应对这种局面。比如频繁的资本并购，非但没能助其重回巅峰，反而因为押错宝带来损失。在这点上，携程将途家、艺龙、天巡等收入囊中，虽然增加了业务体量，可在业内人士看来，被并购的去哪儿、艺龙明显战斗力下降。
但现在最关键的还是舆论，舆论攻击不减，用户得不到满意答复，久而久之，积怨已深的情况下，任何事都会成为更大麻烦的导火索，滴滴很明显就是一个先例。
只是携程系的所有业务都在以利润为中心运作，梁建章能够为用户体验牺牲多少呢？从去年韩雪怒怼携程、刺激产品整改可以看出，即使删除捆绑销售，携程也不会白白放弃这部分利润，而是换种形式找补回来。
其实，这个时候携程所要摒弃的可能正是百度式思维，而学习一下腾讯。从3Q大战之后，腾讯的改变有目共睹，之所以如此，是因为从复制转变为扶持，这是基因上的改进，虽然如今的腾讯正越来越像一家投资公司，甚至被diss为没有梦想，但比起那个曾经“狗日”的腾讯，已经可亲多了。而对携程而言，如何像腾讯一样，将用户反面情绪的爆发作为升级的契机，才是意义所在。
携程不是百度，梁建章也不是李彦宏，但他确实该考虑一下，怎样才能避免再次犯百度曾有的失误。
歪道道，独立撰稿人，互联网与科技圈深度观察者。谢绝未保留作者相关信息的任何形式的转载。
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