黔无酷暑，川渝好事者自动车载以入——二十年后重返贵州札记

      1986-1989年，我在贵阳工作了3年，调回了老家四川。大概在1996或1997年吧，到贵州出了一次公差，以后再无机会来过了。2017年入伏后，四川大多地方奇热难熬，刚好在贵阳有个老辈子在八月中旬要做大寿，于是在川的亲戚们凡能来的，早早邀约着组合车辆，绕行传说中贵州凉快的地方，于8月3日开启了贵州之行。

  （一）2017，四川天气太热，纷纷到贵州避暑去

    今年夏天入伏以来，四川大多数地方酷热，预报说的气温35、36°，但实际上应该在40°以上吧，比邻的重庆也不差分毫，于是大批“川渝驴”自驾涌向贵州避暑成为时尚。我们到了六盘水后，值得庆幸的消息传来:四川气温再创新高，八月四日到了41.6°C，“中奖”地好像为泸州。

    这是在毕节威宁草海景区西海码头停车场，至少一半的汽车都是以“川”“渝”带头的。

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    如今的贵州人不是“驴”了，巧打亲情牌，在乌蒙大草原售票处，这句话说得多巴适——

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    乌蒙大草原盘山公路上川流不息上下山的，川渝牌照的车辆至少在6-7成——

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（二）贵州高速公路比四川窄，但隧道限速是100公里

    我大约在20年前来贵州出差，从成都乘飞机来到贵阳，又同主人家从贵阳驱车到乌江渡水电站，好像那时贵州境内的第一条高速公路（贵阳——遵义）已在试运行，我很诧异为什么比四川的窄（少一条应急车道），当时想大概是贵州位于高原，因为地形地貌等原因，可能修建高速公路要难一点，修窄点也可以理解。但这次从内江、泸州进入贵州境内到达毕节，好像公路等级都是一样的，故我一个人开车，从早上八点出发到下午两点，全程522公里，轻轻松松到达。

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      在毕节住了一晚，次日上午从这里出发前往威宁，却发觉这段大概130公里的高速公路又是两车道的了！虽然如此，但隧道限速居然是100公里。我就搞不懂四川的高速公路了，路比贵州的宽，隧道一般也比贵州的短，但以前基本都是通行时最高速度为60公里，好像最近一两年才提高到80，为何这一点不与贵州看齐呢？

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    温馨提示:今天（6号） 驾车到乌蒙大草原，经六盘水——盘州高速往返，所经隧道所表示的限速又大多是80公里，正常路段限速是110公里（四川一般是120公里），所以以实际规定为准，如有违章责任自负，呵呵！

（三）草海风景区，给来宾展示的是城市污水处理池？

    我对草海印象很深，源于当年在贵州工作时，抽带嘴的《草海》牌香烟就是“高消费”了，记得在贵阳，这种烟卖1元一包，那时工资每月还不到一百。但1987年我去北京出差，在西单商场，这种烟却只卖0.72元一包，记得当时买了两条带回贵阳。但在贵州工作了三年，真正的草海却从没去过，4号这天经毕节到了威宁，到达西海码头时，已下午五点多了，进了景区，就见几个大字标在湿地中，当时我开玩笑说是来参观威宁县城的污水处理厂了吗？事实证明，我没有说错！

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      5号一早，重新回到西海码头，60元一人买了船票，座上当地人划的小船，近距离观察水质，明显很污浊，撑船的竹竿一起一落，带出发出难闻的气泡，难道这真是污水池？其实供游客游览的只是水泊中的一小块，船夫撑船来去也就半个小时。查资料，威宁草海是国家级自然保护区，保护面积有120平方公里，其中水域面积有46.5平方公里之多，名气很大，也许我们行程匆匆没有看到真实和最好的一面，但和我之前所看到的青海湖与宁夏沙湖等相比，虽然有着类似的自然资源与天然优势，但开发的水平明显不在一个档次上哦！草海周边正在大规模扯除，当地也响亮地提出进行“五城同建”，需要做的事情还有很多很多。

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    下面这张图，船上的乘客听我们的口音，自我介绍说是重庆来的，大声相互问好，但船尾这个没有穿救生衣的小孩大概是女船夫的孩子吧，鼻孔里插着止血的纸条，眼神茫然地看着前后左右……

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（四）让人耳目一新的六盘水

  如果说名声很想的草海让人感到名不符实的话，那六盘水市就让人耳目一新了。启程的前一天（2号），有事给一位同在射洪的朋友打电话，结果他说正在“中国凉都”消夏，我问是在哪里？言就是六盘水。孤陋寡闻的我，竟然不知道六盘水是中国凉都，但我也认为这是当地自我宣传而已，想当年，我在贵州工作时，因工作的关系，多次来过这里，这本就是一个依靠当地矿产资源和“三线”建设发展起来的一个工业城市，到处浓烟滚滚，人居环境很差。30年后再到这里，现实与过去的印象已完全两回事了，用现在的话说，就是经济与社会的发展转型升级做得好，城市建设与管理较之走过的毕节等明显高出几个层次，已是一个很有品味的城市了，与四川近年来做得好的绵阳、遂宁等也有得一比。

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    在我的印象里，遵义的地位应该是贵州省毫无争议的“老二”，但好像六盘水大街上跑的很多本省牌照的车都是“贵B”开头，难道六盘水的地位的确已是贵州第二位？碧桂园、华润等都在这里开发高端楼盘，我所住的宾馆天天生意爆满，我们这一行人原本打算在这里只住1天的，但来了改变主意决定住4天，已同老板混成熟人了，老板笑呵呵地对我说“你们四川人今年疯了吗？成群结队跑来，又说（宾馆房间）实际价格比网上标的要高，来这么多人，我当然要提价噻，哈哈哈哈！”

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（五）黄果树瀑布就是橘柑树瀑布

    八月八日是我们在六盘水所住四个晚上的最后一夜，但在晚上九点过就得知四川九寨沟发生了7级地震，就没有心情再更新文章了。

    9号一早，告别六盘水经六枝到镇宁（黄果树）到贵阳。黄果树瀑布应该说是贵州境内名气最大的景区，但对川渝人来说，总以为“黄果树”应该是“黄葛树”，是不是写错了？川渝人所称的“黄葛树”就是榕树。其实贵州人写的“黄果树”完全无错，但对于川渝人来说，叫“橘柑”树更贴切——贵州人把“橘柑”就叫“黄果”。

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（六）最适合川渝吃货们来的城市——贵阳

    按照计划，9号这天中午应该到达贵阳市，几个表弟早早就为我们预定好了宾馆，并在电话中告诉由于修地铁，外地车依靠导航容易“迷糊”，在上午11点就在贵黄高速公路出口金华收费站出口等起了。12点稍多点，我们到达离出口还有6公里的地方，结果这段没有应急车道的高速被堵起了，前方不知出了什么情况，我等得实在不耐烦了，就问旁边一个当地牌照小货车的驾驶员:没有本地的交通投诉电话问问情况吗？结果他说他也是四川的，才来不到一个月！旁边另一个司机用气愤的口气接话说:这条路就是被枪毙了的前（贵州省）交通厅长的“杰作”，省城通黄果树瀑布的道路却修这么窄，就是该死！气归气，还是只有等待哦，终于有个打听情况的人回来，说前方有个货车侧翻了……等了差不多两个小时，我们才终于走完了这6公里，出收费站时已午后两点过了，当然，通行费没有因此少一分钱。

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    贵阳市的风景除甲秀楼外，名气都不大，但在10号晚上专程去游览时，甲秀楼却没有开灯，拍照照不出应有的风采来，南明河、河滨公园、筑城公园等也还修得高端大气，里面跳舞唱歌的人不少，看来贵阳人民生活得也很休闲幸福哦！

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    我只在贵阳工作了3年，对贵州的饮食了解并不多，但对米粉、丝娃娃等小吃印象深刻。如今这一次，走到哪里吃到哪里，觉得应该为贵州的饮食说点好话，特别是对于中老年人来说，更应该适合这里的风味与吃法。总的来说，贵州的吃法都是少油，佐料采用天然的多，加工简单，合乎现在推行的健康和养生法则。

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