已到五月底，这心情和天气一样逐渐热了起来。因为疫情原因，我守在青岛已有三个半月足未出市。恰逢漳州有个交通规划项目，于是和同事三人转经厦门来到此地。
也许是我们走运。初到漳州有云彩遮挡，气温不到30度，调研起来没有感觉到闷热。据说我们来之前还在35度左右，这个温度对于我这个北方人来说，简直太痛苦了！还好，还好，现在只有20多度，正好调研！
图1—河边住宅楼
初到漳州，一切对我来说都是新鲜的。调研着现状交通状况、观赏着沿线景观、品尝着当地美食小吃、感受着当地的建筑风格和民俗。
漳州有着非常奇特的交通出行特征。青岛自行车和电动车出行总比例不足5%，北京接近20%，济南接近30%，而漳州则高达60%以上，且几乎都是电动车，可以说漳州是实实在在的电动车乐园。
漳州很多大的交叉口都划有非机动车等待区，一旦前进方向变成绿灯，那电动车如潮水般喷涌而出，甚是壮观，这在其他城市是看不到的一景。
图2—电动车如潮
图3—繁忙的电动车
图4——电动车停车场
每个城市居民出行习惯的养成，都与多种因素相关。比如，城市空间布局、交通政策、交通设施供给、空间条件、收入水平等等。
漳州主城区空间尺度并不大，地势也比较平坦，电动车和自行车的通行空间、停放空间很充足，电动车出行便捷、出行成本低，且其购买及维修容易，这些或许就是电动车在漳州非常受欢迎的原因吧！
城市的街头巷尾都是电动车逗留的港湾，道路两侧的门店，都是卖各种品牌电动车的商店，品牌数量有几十上百个。
在这里，小汽车、公交、步行等其他交通方式，反倒是统统成了少数群体。
在人行道上，只有零星的行人；而公交车也不多，很多还是10座小公交，甚是精致；小汽车在这个城市似乎不敢那么霸道，规规矩矩停在该停的地方，显得有点低调，毕竟电动车是这里的大哥，小汽车作为小弟怎敢造次？
图5—10人小公交
图6—没有人的人行道
漳州道路的绿化景观也是不错的。沿道路中央分隔带和两侧绿化带，种植着棕榈树、香樟树、榕树、相思树等各式树种，也有三角花、扶桑花等在北方见不到的漂亮花朵。
榕树那大大的树冠罩着步行道，香樟树隔挡着路上车流和噪声，营造着一个个宁静的步行空间。在这个空间里喝着茶、聊着天，赏着那花姿、花色，哄着小推车里的小宝宝，一阵小风拂面而过，凉爽之意浸入心头，生活的惬意尽在舒缓而又美妙的节奏之中。
图7—高大榕树
图8—三角花
图9—扶梯满花
漳州的建筑也自有特色。这种特色可以从老民居和漳州古城的建筑体现出来。坡顶、挑檐、骑楼、红砖、底层架空，是这些当地建筑的代表特征，或许是为了挡雨、遮阳、防潮等方面的需要。
还有那六尺小巷，通向建筑深处，会让你有很多遐想，此时脑海里突然跳出那首诗“千里修书只为墙，让他三尺又何妨？万里长城今犹在，不见当年秦始皇！”
是啊，小巷犹在、建筑犹在，那些曾经的建设者今安在？感谢那些辛苦付出的人，给我们留下的历史记忆和今日美好！
图10—多层民居
图11—古城老式新居
图12—破旧老建筑
图13—六尺小巷
走累了，看累了，吃点东西吧！吃点啥？我有一个习惯，或许很多人都有这个习惯，就是到一地总要尝一下当地最具代表的美食小吃。而且，我专挑当地人去吃的那些小店，小店可能看着不起眼，但实际上会非常正宗。
诱人小店往往躲藏在很普通的小巷里，但散发的香味和韵味，却难以阻挡躁动的味蕾，使得脚步不得不来。进入小店，找个靠窗的位置坐下来，一杯秘制烧仙草、一盘猪蹄包、一碗沙茶面，慢慢品味着，精致而有特色的味道细细流入心底。
图14—烧仙草
图15—猪蹄包
图16—沙茶面
美味已尝，调研继续。商场外、学校旁、住宅楼下，足迹所到之处，无不散发着水仙花之乡和海滨邹鲁的气韵与活力。
此时，雨不期而来，而且越下越大。还好，还好，调研工作刚好完成，这就收工，回去慢慢梳理调研所得所获，以及心中那份美。
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