胡扯什么共享单车大败局！

胡扯什么共享单车大败局！

本人是摩拜单车的忠实粉丝。对于这两天在朋友圈热传的虎嗅文章《共享单车大败局，中国创业史上最疯狂的试错...》，感觉纯属胡扯。理由如下：

1、自从下载了摩拜App之后，几乎每天都在使用

说实话，在我的手机屏幕上，重要程度最高的，微信第一，高德第二，摩拜可排第三。从使用频次来看，摩拜可能超过高德。

所以，我个人坚定的相信，摩拜的发明，对于我这样的中国人来说，堪称新时代少见的中国一大原创发明。

根据虎嗅文章作者的说法，共享单车注定失败的原因是“共享单车一直做的就是“非顾客”生意”，所谓非顾客，就是只愿意使用，不愿意花钱。我个人觉得这人真是胡扯的没边儿。如此强的一个需求，人们为什么不愿意花钱？难道中国人都是白痴吗？花小钱，办大事，有人不愿意？摩拜的押金当时不过299元，有需求的人当然要交，不然每天多花10分钟急匆匆走路去地铁站，成本和收益明显划算。

我一开始就交了押金，充值300送100的时候，我充了300，当时预计1次五毛钱，每天两次，够用一年时间，结果后来免费大战，现在过去两年了，账上还有300多。

胡扯什么共享单车大败局！

虎嗅文章作者大言炎炎的说“共享单车要解决的是懒病”，我操，有史以来有多少改变人类社会的重大发明，不是为了满足人们对更加舒适生活的追求？你丫没有懒病，可以不用一切带轮子的工具，那样才不偷懒喔。

2、摩拜暂时看起来失败的原因，本质是社会秩序治理的失败

虎嗅文章作者说“你满足了人的劣根性，必然被劣根性打倒。”共享单车迁就“非顾客”需求这个生意根本就玩不下去，是因为“你方便了，别人就麻烦了”，所以才有那么多小区“共享单车禁止入内”。还说“才有那么多车被人藏在家里”；“才有那么多二维码被刮掉”；

我真不理解这位作者是以什么样的逻辑，得出了这样的结论。

我个人绝对支持很多小区“共享单车禁止入内”，因为小区里面是私人宅院，你把共享单车放在私人空间，属于偷窃行为，小区以外的人想使用时，还要进入他人的私人空间，就失去了共享的价值。

把共享单车藏在家里，更是证据确凿的偷窃行为，如果警方给力，应该抓人判刑，但虎嗅文章的作者居然也只怪共享单车，真是搞笑。

很多时候急用车，好容易找到一辆，居然有人把二维码破坏的模糊不清，根本没办法使用。这些破坏行为居然无人过问追究，我们的社会治理到底哪里出了问题？

地铁站被包围，也是治理问题，工作地与居住地的距离太远，甚至居住地离地铁站的距离，也越住越远，导致大量的工作人口不得不借助共享单车上下班。上班时间堵住地铁口，下班时间空空如也找不到车，都是因为这个存放调度问题，这个问题没有来得及解决，需要的之是时间，但虎嗅文章作者的结论，却是要一棍子打死。

3、摩拜单车的价值已经无人提及

可能共享单车烧钱的时代已经结束，所以，创业者不再宣扬和挖掘共享单车的价值。反对者的言论就甚嚣尘上了。如虎嗅文章作者重复的观点“共享单车另一个罪名是浪费，祸害了实体经济”，就是一个很不负责任的判断。

中国实体经济之艰难，民营企业家是体会最深。共享单车能够涉及几家民营企业？整个共享单车产业链能占实体经济的1%还是0.001%？把祸害实体经济的罪名按到共享单车的头上，不是愚蠢，就是恶毒。

共享单车的价值，在于给了中国人自由出行的选择权。难道说国外的共享单车“都是有桩模式”，国内的就不应该“无桩模式”？深圳的有桩单车占地成本有多高？民营企业怎么可能会有机会？在深圳做了几年没有多少人用，摩拜单车一来，迅速风靡全城。这种因强需求的满足所创造的巨大社会价值，以前由民众自己承担，现在有民营企业创造和提供了，难道就可以忽略不计了？

不知道虎嗅文章作者的真实目的何在，我总善意的猜测，人应该不会这么愚蠢。

4、共享单车烧钱大战的责任该由谁承担？

无论怎么说，共享单车目前没有前两年火爆和吸引眼球了。用虎嗅文章作者的说法，是“共享单车烂尾了”，我觉得这是一种歧视的不宽容的说法。

创新的成功率，跟风投的成功率应该是一样的，甚至更低一些，因为风投是专业的，是可以积累经验的，而创新，永远是第一次。

在共享单车的烧钱大战中，OFO的战略投资人，可能是有意为之，以我一个外行人来看，投资摩拜的成功机会更大一点，为什么那么多人投资OFO，或者小蓝等等第三梯队的跟随者呢？都是想搭便车，或者浑水摸鱼。烧钱模式开启之后，摩拜被打乱了自己原定的发展节奏，不得已跟随烧钱，是巨大资源被浪费的根本原因。

还有一个原因，我认为是中国的坏人，从人口比例上看，也有点太高了。我原本以为坏人总是少数，没有想到会有这么多，对摩拜单车的破坏力，超出了我的想象。单单是对二维码的破坏方式，都有无数种，从工具上看，刀刮，火烧，棍翘，涂墨，分为五大派系，从效果上看，有全毁，部分毁，毁数字，毁某个数字等四种类型。

以上种种，不过是个人以私人占有为目的的，更令人难以置信的，是规模化的破坏。深圳媒体曾经报道，某小区物业的保安，把所有堵路的共享单车，上百辆无差别破坏性堆叠在一起。后来有摄影师在多个城市的某些地方，拍到了如山般堆积的共享单车，触目惊心的事实，令人无法想象的是，如此巨大规模的破坏他人财物，居然没有任何的法律责任追究，原因何在？法律的公正、尊严何在？

5、共享单车如果失败，根本原因在于创新保护的无效

对于不惜代价烧钱进入共享单车的创业者和投资人来说，赌一把的结果，是可以承受的。毕竟“梦想总是要有的，万一实现了呢”，不能原创，就要跟随。这种赌博式的创业或投资，在各种行业里，都层出不穷，比比皆是，每一个行业都有无数的失败者，怎么能把失败归罪于共享单车？

创新创业，不但要有冒险精神，还应当讲科学方法。没有科学方法的创新创业，不应该叫创新创业，而是赌博。

摩拜的创新应该是原创的，所以第一代摩拜单车，与原由私人购买的自行车，技术路线和外观，都有明显区别。OFO算是商业模式创新，技术方面一开始使用的密码开锁，使其在应用的便利性上，远不如摩拜的二维码扫描开锁。以至于后来不得不跟随摩拜。

但摩拜的知识产权保护几乎没有派上用场，一开始申请的专利，只是自行车本身的结构设计。而二维码开锁的专利，据说在深圳某家公司的手上，可能也由于专利布局的不合理，导致该保护的权利范围没有保护到位，无法从巨大的投资狂欢中分一杯羹。总的来说，整个共享单车沦为烧钱大战，就是因为知识产权的保护经验及保护效果极度缺乏，否则的话，后面的跟随者不会如过江之鲫。

从这个角度来说，伟大的创新沦落成“烂尾”的创新，就在于整个市场环境缺少必要的创新保护。我个人的观点是，其主要原因在于法治体系的不健全。

从司法层面看，知识产权法对恶意侵权的惩罚力度不够；从执法层面看，执法部门对恶意破坏的行为没有追究。

从知识产权保护的角度看，政府刺激知识产权保护的政策效果走偏了方向，对于该保护的新技术，知识产权服务机构没有能力提供有效的手段加以保护，该充分使用的垄断权利，权利人没有足够的应用技能和认知进行运用。

至于虎嗅文章作者所说的“创业者以为弄不死我，我就赢了，结果摩拜和ofo在半年之内咬死了60多家友商，仍不能确保自己活着”，不说真正建立最严格的知识产权保护，就算是跟欧美一样的保护体系，那些一味抄袭的创业者也不再敢随意抄袭，因为一旦认定恶意侵权，就要罚的他们倾家荡产，甚至后半辈子在牢里度过。

有规则的良性竞争，是市场自动调节的基本前提。如何促使市场竞争规则化，有序化，是政策制定者必须思考的问题。

6、最后的总结：真诚的保护创新，中国才有未来

总之，在中国，不尊重规则的耍流氓式创新，如果得不到改善，中国人的创新再厉害，也会被搞的一地鸡毛。

给创新者的一个忠告：如果真的搞出了好的创新，一定要找在大型企业有知识产权成功运营经验的服务者，才有可能提供全方位的有价值的专业服务。

价值十个亿的创新，花1000万在创新成果的保护上，是值得的。

摩拜的创新成果保护，值得花一个亿去做，但机会失去了，10个亿也补不回来了！

虎嗅文章作者的结论，我就不做评价了。差之毫厘，缪以千里，仅此而已。

最后给摩拜单车做个广告，这种车型骑起来比较舒服，深圳福田中心区投放了很多。希望南山和宝安，也尽快多投放一些，本人要用。

胡扯什么共享单车大败局！